X3 Zone F25

ma il problema ti è capitato sull x6 o sulla x3 f25?

scusatemi mi rispondo da solo.. x3...sarà il caldo che mi da alla testa.

spero che per il mio viaggio in germania nn si blocchi l auto cm al nostro amico ....

paiuraaa

 

Ritornato ora dal tagliando...sconcertato è dire poco...ma andiamo per punti:

ho elencato tutti i miei problemi (frizione, start stop, spie accese e blocco motore) e alla consegna mi hanno comunicato che c'è una centralina da cambiare, quella che gestisce i ripartitori di coppia del differenziale...naturalmente il pezzo arriva da Monaco e quindi se ne parla dopo le ferie...il resto E' TUTTO OK...esco dalla concessionaria..percorro 10 km e si riblocca il motore...in un tratto tra l'altro anche pericoloso dove non potevo fermarmi per riavviarlo...telefono immediatamente alla conce e mi dicono che loro non sanno che fare, che purtroppo alla diagnosi non è risultato nessun errore ecc ecc...siccome io però devo partire sabato chiamo il capofficina della bmw di Arezzo dove l'ho presa e dopo aver sentito il mio racconto mi dice...FAI CONTROLLARE LA TURBINA CHE MI SA CHE TI STA LASCIANDO...mi si è gelato il sangue vi giuro...domani mattina alle 8 ritorno in conce..spero trovino una soluzione perchè così non parto di certo tranquillo..e spero di non dover posticipare le mie ferie per andare a farla riparare ad Arezzo..cosa che già ho dovuto fare due settimane fa con la X6 per un guasto che qui a Roma non riuscivano ad individuare...tralasciando poi il fatto che la frizione e lo start stop non sono nemmeno usciti a provarli..però sapevo già che sarebbe stata questa la risposta.

Vi informo inoltre che adesso il prossimo service (olio motore ecc ecc) me lo segna tra 25mila km...nemmeno parte più da 30 mila..quindi mettetevi l'anima in pace..a 30 mila non ci arriveremo mai! L'accettatore mi ha detto che 26 mila km per un tagliando rientrano nella normalità...

Vi faccio sapere domani il resoconto...se davvero dopo 25 mila km parte una turbina ed una centralina...sto zitto va...

 

Già 25mila km? Ne macini di strada eh! Comunque capisco il tuo sfogo, ste auto con troppa elettronica son difficili da prevedere e difficili da sistemare.... ma non puoi andare in vacanza con l'x6?

 

Lungi da me mettermi al di sopra di un capo officina Bmw, per quanto ci siano in giro certi incompetenti, ma secondo me ferosice si porta dietro il problema della centralina da quando, causa buca, si è acceso l'albero di natale la prima volta.

 

sono sconcertato Fesorice. E pure preoccupato per quando sarò anche io oltre i 20.000km. Che ti hanno cambiato in occasione del tagliando? Olio e filtro dell'olio?

Come ti hanno diagnosticato la sostituzione della centralina se dalla diagnosi era tutto ok?

 

Sono ritornato questa mattina per far ricontrollare meglio questo problema..e questa volta hanno trovato il guasto, è un sensore del Rail che non funziona bene, naturalmente non mi hanno cambiato nemmeno questo perchè il ricambio non è disponibile e quindi me ne parto per la Sicilia con una centralina del ripartitore di coppia ed un sensore del modulo rail ROTTI..niente male per una macchina di 25 mila km..tra l'altro proprio 1 ora fa è andato di nuovo in protezione il motore...parto molto rilassato direi...vabbe...ragazzi buone vacanze a tutti...se c'è qualcuno della zona sud-orientale della Sicilia (Ragusa-Siracusa) che mi può consigliare una ottimo Service Bmw nei paraggi..in caso ne avessi bisogno....ve ne sarei grato!

 

Sì olio e filtro, oltre alle pasticche dei freni che erano arrivate...25 mila km...MAH!

La diagnosi aveva rilevato l'errore della centralina ma non questo che hano scoperto questa mattina...misteri delle BMW...

 

Buone vacanze, te le meriti. Quello che non ti meriti, come molti di noi, un'auto del genere

 

Azzo ma lesinano pure sui pezzi di scorta???

Posso capire che è Agosto e c'è questo viziaccio tutto Italiano di fare le ferie tutti in questo mese, ma BMW ROMA che non ha pezzi di scorta fà proprio ridere (per non dire di peggio)!!!

 

A parte il fatto che non le paghi ma visivamente hai controllato in che condizioni erano le pasticche dei freni?

 

quindi abbiamo stabilito che i tagliandi son ogni 25000 km e non ogni 30...ma non dovrebbe essere intelligente quel coso e segnare il service in base alle condizioni di strada,accensioni ecc ecc? mi spiace davvero, spero non sia la turbina... fosse "solo" una centralina direi che sarebbe meglio, nonostante il disguido del fermo macchina per la sostituzione ecc ecc

 

Secondo me i pezzi non ci sono ancora a magazzino. Il mio convertitore è arrivato da Monaco....

 

Potrei capirlo nella mia concessionaria di Novara, ma che non ci siano alla BMW Roma o alla sede centrale di qualche altra grande città...e che questi pur di risparmiare un centesimo non le tengono nemmeno più le scorte di magazzino.

 

Sono basito pure io eppure io credo sia questo il problema......

 

La centralina del ripartitore di coppia arriva da Monaco, il sensore del rail non so se era disponibile a Verona oppure anche quello era da ordinare dai crucchi, sta di fatto che cmq oggi non me lo avrebbero potuto cambiare e io stasera scappo da Roma...X3 o non X3...

Il tagliando è tarato a 25 mila km..non più a 30mila..l'accettore mi ha detto che è nella norma e che cmq dipende molto dalle percorrenze...chi percorre molta città lo fa prima di chi percorre soprattutto extraurbano...

 

Che parabola discendente da quando BMW dilatò i tagliandi introducendo il Service Intervall con le spie di vario colore che adattavano all'utilizzo dell'auto la necessità dei tagliandi! Oggi credo sia l'unica dei marchi top e non a avere tagliandi sotto i 30000km

 

Ma questo punto non potevano tenerti il mezzo e darti un'auto sostitutiva? In fin dei conti il problema è loro...sono loro che non hanno i ricambi. Io mi sarei arrabbiato non poco.

 

Gli ho fatto una foto...anceh se non è venuta benissimo...

 

L'auto sostituiva a Roma te la sogni...mi ha detto chenon è un guasto che causa il fermo vettura e quindi nulla...e cmq mi avrebbero dato una MINI..sinceramente affrontare un viaggio del genere con una macchina così piccola non mi piace molto come idea...

 

Se è per questo fanno i difficili anche da me... sul fatto che non causi fermo macchina la cosa è abbastanza opinabile dato che ti si ferma e devi resettare tutto e, sicuramente, la situazione non migliorerà di certo senza una riparazione.

Comunque siam sempre alle solite ASSENZA TOTALE DI CUSTOMER CARE, un pò meno sponsorizzazioni agli eventi ed un pò più di cortesia verso chi ti paga lo stipendio non guasterebbe...