X3 Zone F25

Attendo la prova su strada, devo essere certo che vada più della mia, non vorrei retrocedere

 

Qualcuno è riuscito a far meglio? Notare la lancetta del carburante! 70 litri ci sono entrati al rifornimento!!!

 

Fesorice ti consiglio vivamente di non andare mai a quel livello potresti danneggiare il motore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">, te lo dico perchè me ne intendo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Eh purtroppo per una serie di cose è capitato...non arrivo mai così in riserva, so che non fa bene ai motori diesel! devo dire che il mio serbatoio deve essere abbastanza pulito....faccio alemno un pieno a settimana quindi c'è ricambio continuo...

 

porca miseria... c'è da dire che il cdb è attendibile, perchè con 9 km di autonomia bastava niente per rimanere fermi.

io tendenzialmente sotto i 50 non scendo mai.. il minimo è stato 30

 

ripropongo la domanda.. ma il nostro cofano è in alluminio come quello della x5 o acciaio tradizionale? perchè dal peso parrebbe più acciaio che non alluminio.

altra curiosità... chi di voi ha provato la blu diesel? è più silenzioso al minimo il motore o non cambia niente?

 

premetto che si và sul soggettivo... ma mi sembra più silenzioso e più reattivo, però la suggestione può giocare brutti scherzi e poi lo spot pubblicitario con la f25 bianca che esce dal benzinaio......

 

Il blu diesel a differenza del diesel normale ovvero chiamato EN 590 e più pulito , ma c'e il contro poiché e più sprintoso e può danneggiare il sistema di alimentazione , oltretutto si consiglia di usare il prodotto una volta ogni 5 pieni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

A me, dal capofficina, è stato consigliato di NON usare nessun diesel speciale, in via precauzionale.

Ormai TUTTI i diesel sul mercato hanno un ridotto contenuto di zolfo, quindi il resto è puro marketing e suggestione (almeno sui diesel, la benzina v-power sui motori sovralimentati è un'altra storia).

 

M4st3r


devil ha un distributore qlcs ne sa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Infatti gli stavo dando ragione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> , 1 volta ogni 5 mesi, imho, è quasi equivalente al dire da non usare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ; ora che so che devil è parte in causa, sono ancora più convinto di questa teoria!

 

Io credo che la pulizia del serbatoio dipenda più dal carburante che metti piuttosto che da quante volte lo metti

 

io parlo per la mia esperienza pregressa con i benzina... ho messo diverse volte la blusuper ( non sempre perchè costava un botto) ma problemi mai avuti su unità turbocompressa ad iniezione diretta.. anzi, qualcosina in termini di erogazione guadagnava, ma forse era anche solo l'effetto placebo per giustificare la spesa maggiore

 

Io il rifornimento lo faccio sempre allo stesso distributore...salvo quando devo farlo fuori città...mi servo dalle guardie svizzere...chi è romano sa cosa intendo!

 

prendi una calamita ed avvicinala al cofano lasciando un panno posggiato per evitare di graffiarlo.

la calamita non è attratta dalle leghe d'alluminio :wink:

 

ci avevo già pensato ma non avendo mai sotto mano la calamita pensavo che qualcuno avesse già sperimentato

 

trovate pure voi che il clacson di questa macchina sia un po' durO?

 

A me sembra più o meno uguale a quello del mio precedente 320D, basta trovare l'angolo di pressione giusto.

 

E' arrivata la chiamata della bmw pesaro, dicendo che gli è arrivata la fattura dell'auto, e di pagare il bonifico. Mio padre prima di pagare vuole vedere l'auto senza rischiare di aspettare altri mesi dato che l'auto è stata pagata e loro si sbattono il ***** a velocizzare il tutto, dite che fà bene? Voi come vi comportereste?

 

Fà benissimo, prima si vede il mezzo, mica che abbia qualche difetto e poi si paga e si dà il via alle pratiche burocratiche per targare l'auto...