X3 Zone E83

non la toccare fai danni! 1.0 Numero di telaio1.1 Contatore KM1.2 Parts number1.3 Coding-, Diagnostic- and Bus-index 1.4 Data di Produzione (Calendario settimana/anno)1.5 Hardware and Software stato1.6 Stato dell’iniezione, contatore cilindri, fattori del motore2.0 Combisystem Test3.0 contatore intervallo manutezione4.0. boh!4.1 Consumption in liters/100kms. 5.0 Consumo istantaneo di benzina in l/100km5.1 Autonomia instantanea in KM6.0 Litri presenti nei due serbatoi es. 123321 =12,3liters left 32,1 liters right6.1 Litri presenti nel serbatoio in totale6.2 Show value of Fuel guage. 1= both senders OK, 2= sender failure, 3=ti signal unplausible (no reading) (?)7.0 Temperatura instantanea liquido refrigerante7.1 Temperatura instantanea esterna7.2 Giri del motore in digitale.7.3 Velocità instantanea in digitale8.0 Hexadecimal readings of menu 7.0 to 7.39.0 Voltaggio batteria10.0 Codici nazione11.0 Unit codes (?)12.0 No function13.0 Gong test (?)14.0 - 14.4 On board diagnostic codes. Es. 000000 = no failures 15.0 - 18.0 No function19.0 On/Off for Test menu.20.0 Fattore di correzione per consumo di benzina.20.1 Sets 10ths. for consumption factor20.2 Sets 100ths. and 1000ths. for consumption factor

20.3 Saves the new consumption factor and shows new value

21.0 Software reset.

 

Devi dare un po' di reputazione in giro prima di poterla dare di nuovo a il_Conte.

 

Grande Matteo, rep+ per te, ed auguroni di buon natale

 

Auguri a tutti !

Auguri Cristiano!

per il resto ho visto che andando abbastanza forte, con punte di velocità alte, in città dando abbastanza gas ed ogni tanto camminando normale , ho fatto 8,5 km litro.

prima col fap pieno mi consumava di piu.

 

bellissima

 

il pack M e' fantastico!

 

Grazie caro e grazie a tutti.

Non rispondo mai ai buongiorno, buonasera, auguri ed altri semplicemente perchè allungano a dismisura i contenuti dei 3D rendendoli come le chat ed infiniti da leggere per chi entra dopo un po' :wink:

Io sto sui 9,5 con ultimi 100 km. extraurbani un po' allegrotti ...

 

dalle funzioni segrete quando fai pieni vedi quanti litri hai in totale

prima che rifai pieno vedilo e confronta con i litri del benzinaio.

a me sembra che funziona bene nella lettura. son riusciuto anche a fare quasi 12.

Ecco la mia autonomia con un pò di km fatti .........

 

Ragazzi pensavo seriamente a : http://www.ecotune-scotland.co.uk/product/BMW_X35d_3_E9x_5_E6x_6_E6x_X3_E83_X5_E70_X6_E71_M57N2_x35d_DPF_Removal_Downpipe_

consigli,pareri,impressioni......

 

L ha acquistato un utente del forum .

E direi che era meglio se lo compravo anche io .

Cerca modello esatto pero !

Per togliere rigenerazioni se non hai qualche mappatore dovresti inviare la centralina a qualcuno .

E disattivare anche l egr.

Dopo vedi che consumerà meno .

 

l'egr si disattiva "meccanicamente" tramite disco in acciaio giusto? non tramite centralina...

 

mica hai mla bravo 105....si disattiva elettronicamente cosi' come le rigenerazioni dpf..

 

Le rigenerazioni si disattivano passando il file del auto nel programma ecu safe .

L egr si disattiva modificando la mappa di iniezione in certi punti .

Bisogna vedere che tipo e' la centralina e si può fare.

Da diagniosi deve dare

Egr off

Rigenerazioni permesse. No

Richiesta per rigenerare no

Senno non hanno fatto bene il lavoro .

Come lo si vede ?

Fare rigenerazione forzata e non deve partire e non deve fumare bianco mai !

Per il resto dopo un anno e zero rogne , a chi dice che l'x3 ne ha pure tante forse non ha mai provato altre BMW !

La cambierei col 635d soltanto con le altre no grazie .

 

ho un caro amico che ha chiuso semplicemente l'egr cn un dischetto metallico..dice che nn gli si accende la spia avaria motore..bha...sto parlando sempre del 150hp

 

penso che tra un po' gli imploderà il motore..ahahah

 

Mi sembra ben fatto e totalmente plug & play, che a mio avviso non guasta mai nel caso in cui si decidesse di ripristinare il veicolo stock, ma la mia grande paura è sempre il fumo dallo scarico, cosa per cui ho sempre odiato i diesel.

 

se cammini piano e poi apri tutto in un colpo, il fumo ti esce.

poca roba ma ti esce e lo scarico diventa nero.

se l'auto è originale manco si nota, se è mappata è come scrivo sopra.

 

ragaaaaaaa non ce la faccio + .... dopo aver sostituito il motore COMPLETAMENTE (non in BMW, ma testato da loro.... ....), adesso mi sembra di guidare un reattore..... il mecca esclude i cuscinetti (appena sostituiti), le sospensioni (appena sostituite).... e adesso cos'ha? sta macchina????? inoltre, il motore adesso non gira ben "rotondo" e la lancetta del contagiri , al minimo, sobbalza.... che dite è ora di chiamare l'esorcista????

 

... e lo sapevo che vi lasciavo senza parole....

 

dimmi che difetto ti fa, grazie