X3 Zone E83

km 116000 e su pressanti consigli di amici e meccanico finalmente anche PEPPE X3 ha SLAMELLATO!!VADO A NANNA PIU' RILASSATO IO,IL MIO MECCANICO E GLI AMICI......

 

Fatto bene !

Ciao peppe

 

ciao conte w la x3 zone...molto scarsa e morta ultimamente,ma presente...animiamola di + come fanno sulla 6zone...ciao

 

Si slamella anche l'SD/35d? e se si a cosa serve?

 

mi trovi impreparato,ma credo che anche il tuo collettore di aspirazione,sia come quello del 330d e abbia le lamelle

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?180794-Reportage-Slamellare-320D-150CV

ecco nel post cosa sono..

ciao

 

Ho provato a leggere tutto, ma non ho ben capito quali sarebbero i vantaggi e gli eventuali svantaggi

 

i vantaggi sono il preservare il motore...tutto qui

 

e gli svantaggi??

perchè mamma BMW ha montato "queste maledette lamelle"???? ...a qualcosa serviranno??? ...o servono solo a rompersi per poi rifare il motore nuvo???

MHA!!!!!

 

Anti turbolenza !

Consumi

Minori in città !

Freno motore maggiore

Allo spegnimento si spegne subito

 

quoto.....ma mamma bmw per paura di rimetterci in compenso non ha mai attuato un RICHIAMO come casa seria dovrebbe fare!!!

un mio amico 20 giorni fa per le lamelle del ***** ha buttato il motore della sua e46 150 dpf capito che bell'invenzione??

 

Le lamelle: uno degli argomenti più discussi nel forum; una delle preoccupazioni e degli allarmi + diffusi per gli acquirenti BMW negli anni 2002-2004.

Certo, però non c'è un'utente che ha rifatto il motore per il distacco di uno delle farfalle di turbolenza (lamelle) su BMW E83 sia 4 sia 6 cilindri, il sistema sicuramente è lo stesso cambia però il materiale e le tolleranze.

Preciso comunque che le stesse servono solo per ridurre le emissioni inquinanti.

per correttezza allego risposta BMW su tema specifico:

Egregio Signor Simonelli,


diamo seguito alla Sua cortese e-mail pervenuta il 10 dicembre u.s., il cui contenuto è stato oggetto dei nostri più attenti riguardi, rammaricandoci anzitutto per il nostro tardivo riscontro, determinato dalle necessarie ed approfondite verifiche effettuate insieme al nostro Dipartimento Tecnico.

A tale proposito desideriamo infomarLa che l’inconveniente da Lei segnalato relativamente alle farfalle di turbolenza è stato risolto da BMW AG all'inizio del 2004, rinforzando il perno di rotazione delle stesse. Tale modifica non è necessariamente indicata da un cambio di categorico del collettore di aspirazione. Le farfalle di turbolenza (da Lei definite "lamelle") sono un componente necessario per la riduzione delle emissioni inquinanti dei motori Diesel.

Certi di averLe fornito i chiarimenti tecnici richiesti, Le rinnoviamo la più completa disponibilità, nostra e della Rete di Assistenza BMW, mentre cogliamo l'occasione per inviarLe i nostri più cordiali saluti.

BMW Group Italia

Cristiano Braggion: Customer Service Manager

Igor Zaramella: Customer Service Representative

　

　

Ns. rif. "1-5407200033"

 

Sulle x3 non saltano ?

Non direi !

 

Saltano saltano grazie daniele e ben sentito dopo tanto,direi ai signori bmw che la loro modifica vale a poco,ora mettono lamelle in teflon ma si rompono lo stesso ed il motore non te lo ripagano di sicuro se si rompe son sempre caXXIi del cliente ciao daniele grazie ancora per il tuo sempre valido contributo un saluto

peppe:wink:

 

Sulla nostra ci sono? tu le hai rimosse?

 

grazie Daniele Simonelli! :wink:

sempre pronto e preciso

la mia ha quasi 105.000 km e tra un mesetto la devo tagliandare, che dite "slamello"? considerante che ho fatto il 90% dei km in autostrada e solitamente camminando sui 140/160 km/h

 

Peppe una curiosità: oltre ai vantaggi enunciati, l'auto ti sembra diversa rispetto a prima?

 

Grazie a tutti, vi seguo sempre con interesse anche se ultimamente ho poco tempo per rispondere, che dire: io non ho slamellato, anzi le lamelle le ho pulite con idropulitore a getto diretto, non si sono mosse di una virgola.

Suggerisco di portare dati reali, senza affermare: "ho sentito che hanno rotto il motore", così provochiamo solo allarmismo.

P.S. ho letto di gente che ha slamellato su E90 del 2008! semplicemente assurdo.

 

Ciao Daniele!! :wink:

La mia e93 (330d) non l'ho fatta slamellare, ma quando l'ho venduta aveva 34000 km... forse non faccio testo...

 

Per 335 tu io e altri abbiamo collettore modificato a quanto ne so se le togli oltre a perdere freno motore hai pure un errore

non ne tolgo !

 

Tappare la EGR invece?