X3 Zone E83

l'x3 va solo nelle pozzanghere mentre il defender va ovunque /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si ma fatti un viaggio in defender te....arrivi con 4 ernie del disco ci inpieghi nn so quanto e quanto a rumori puoi risparmiare sullo stereo che non ti serve a niente!!!!!:wink:

 

certo però il Land sull'offroad.........non ci sono paragoni......

 

perfettamente d'accordo...in quel caso un bel 530d gt per tutti i giorni e un bel defender per le scampagnate :wink:

 

ti accontenti di poco....... basta così? e no............manca poi la cavalleria per sentire il brivido in accelerazione, quella sensazione che hai quando schiacci il pedale e ti sembra di aver lasciato il tuo corpo 500 mt + indietro....quello sfizio, proprio quello, come te lo levi?

 

caro Daniele, io non sento tanto la mancanza dell'attaccamento al sedile (forse lo sfizio me lo sono tolto con la delta integrale che avevo nel lontano 1990...cavolo se attaccava quella) ma di un bel viaggio comodo...rilassato in cui le asperità si percepiscono appena...ecco questo è il mio sogno...e la 530 gt rappresenta la sua realizzazione...infatti penso che tra qualche anno, sperando nella buona diffusione di questo modello, salterò nell'area pensionati.......e poi cmq....245 cv...non saranno mica abrasivi no?

 

Mica male la Delta integrale ......un mito.....a me sarà ma l'adrenalina pura mi manca tanto.....certo è anche vero che sulle autostrade Italiane tutto questo è impossibile devi andare in pista per provare il brivido vero........comunque il 530 lo vedo bene mooolto bene.

 

vero le autostrade sono impossibili oramai tra traffico e sanzioni...eppoi sai..per l'adrenalina pura ci vuole fisico ...sia in macchina ...che in moto...non so se hai presente la S1000RR BMW...193 cv in 180 kg di peso...fai conto la nostra x3 con 1700 cv.....penso che li ci sia qualcosa che si avvicina al svrumano...

 

...e pensare che qualche anno fà sulle moto commerciali i costruttori di motoveicoli avevano scelto di non superare la soglia dei 100 cv.

Comunque in macchina è tutta un'altra cosa.....

 

Ma tu non sei un neo proprietario? già stanco della x3?

 

solo alcune....la BMW era tra queste.....ma per esempio la suzuki ha messo in commercio qul mostro che per l'epoca era l'hayabusa assolutamente senza nessuna remora.

certo le auto sono diverse..tenerle in strada è altra cosa.

è che la cavalleria di oggi..non so..mi sembra diversa. per esempio il 535d...286 cv..schaicci a fondo ...si va....ma insomma..ti lascia un po deluso...la delta ti lasciava senza respiro...letteralmente senza respiro....vuoi che non c'era elettronica...vuoi che era leggera.....sarà che sono un po pigri i cavalli di oggi?

 

forse sarebbe meglio usare come riferimenti i tempi di accelerazione sui 100, 400 e kilometro. Probabilmente gli attuali son ben diversi da quelli di un tempo...ma non è un regola. Aggiungi che oggi l'elettronica dosa meglio l'erogazione senza quelle inutili e burine sgommate che piacevano a tanti

 

e allora se vogliamo giocare giochiamo....mi par di ricordare maserati biturbo 0-100 5,6 sierra cosworth 4x4 modificato 0-100 3,8 e questi 2 gioiellini di un tempo ho avuto modo di provarli su strada allora non c'erano limiti e io avevo solo 28 anni.....

 

no no! abbiam un vitara cabrio, del 98... in autostrada senti sono rumore, anche con lo stereo acceso!

meglio combinare un m5 touring e un defender /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

:wink:

 

Non sono stanco anzi ma purtroppo ho scoperto che su questa comodissima auto mia moglie sta male. A dire il vero, essendo abituato a guidare rasoterra anche a me all'inizio mi faceva uno strano effetto, tipo andare in barca ma guidando non te ne rendi conto più di tanto. Morale non posso utilizzare questo tipo di auto (a meno che cambio moglie) perciò la darò a mio figlio e io mi cercherò una serie 3 non so ancora se coupé, berlina o touring. Peccato, era la prima auto nella quale non avevo trovato difetti

 

non ci crederai ma anche la mia.....trova scomodi i sedili....spesso le donne ci costringono a fare delle scelte che noi non aaproviamo ma ce vuoi fare c'est le vie.

 

mah... la seduta è comoda anche se l'assetto e rigido, però è la prima volta che sento una giustificazione del genere.

Mai dire mai.

La mia si lamenta delle dimensioni che rispetto alla sua utilitaria sono un dato oggettivo.

 

Gli sportivi sono comodi, perchè tengono bene in qualsiasi condizione anche se la pelle e l'ecopelle d'estate non sono il massimo.

 

La mia apprezza i sedili al contrario di me. Io non ho ancora trovato la posizione di guida ideale su questi sedili normali e rimpiango sempre gli sportivi.

Il fatto che soffrire la macchina è bruttissimo, stai proprio male. Sabato dovevo andare a vedere delle serie 3 immatricolate il 30 giugno 2010 a Vigevano, una trentina di km da Milano ma arrivati ad un certo punto mi sono dovuto fermare in quanto mia moglie stava male e dopo un'ora sono dovuto tornare a casa lentamente. Avevo guidato un pò sportivo essendo in ritardo e sulla X3 il rollio non ti abbandona.

 

Assetto rigido un cavolo, almeno sulla futura. Nel mio viaggio in Francia in maggio all'arrivo mi sembrava di aver viaggiato su di un overcraft, comodissimo, ma uno soffre appunto perchè l'assetto non è rigido e poi l'altezza ci mette del suo.....