Premetto che questa volta non ho preso le sospensioni adattive per 3 motivi: Il primo che BMW (probabilmente per qualche scelta ecosostenibile) non monta più i RunFlat che rendevano i pneumatici più rigidi di loro. Mentre il secondo è che prendendo i 20” alla fine si mantiene cmq il comfort. Sui 21” non mi sono spinto altrimenti si perde troppo in comfort. Ed il terzo è che era in pronta consegna così :-P Va detto che trovo lo sterzo (elettronico) un po troppo “leggero” per i miei gusti, ossia si perde un po di feeling con la strada cosa che è sempre stata una prerogativa della guida BMW. Qualcuno ha la mia stessa percezione ? Chiaro che venendo da una serie 4 coupé la dinamica cambia molto, anche se poi era più il comfort che andavo cercando. Poi dopo i primi 2000km vedrò meglio il tutto iniziando a spingere
Gentile utente @Alexandret , prima di iniziare a postare sul forum è sempre gradita la presentazione nell'apposita sezione: https://www.bmwpassion.com/forum/forums/mi-presento-io-e-la-mia-bmw.17/ Abbiamo anche a disposizione un facsimile per agevolare i nuovi utenti: https://www.bmwpassion.com/forum/threads/facsimile-mi-presento-io-e-la-mia-bmw.328544/ Ti sarà dato il gentile benvenuto e sarai messo a conoscenza del Regolamento, Condizioni d'uso, la funzione "cerca", il tutorial per inserire le foto ecc. Buona permanenza su BMWpassion Forum
io invece la ritiro - finalmente - oggi. L’ho scelta in Tanzanite Blue metallizzato, con interni Beige e cerchi da 21" . Come configurazione ho cercato di farla abbastanza completa: M Sport Pro, sospensioni adattive, tetto panoramico, volante riscaldato, Innovation Package, Driving Assistant Professional, Parking Assistant Plus, Comfort Package, sedili anteriori ventilati, riscaldamento sedili anteriori e posteriori, supporto lombare e impianto Harman/Kardon. Arrivo da una M3 Competition xDrive, quindi il cambio di filosofia è abbastanza netto. Non insultatemi troppo per il passaggio M3 → X3 , ma per l’uso quotidiano avevo bisogno di qualcosa di più versatile senza rinunciare del tutto al carattere. Esteticamente ero un po’ indeciso sul Tanzanite Blue, soprattutto con gli interni chiari, ma dal vivo l’abbinamento mi ha convinto parecchio. Oggi finalmente la porto a casa e vediamo come sarà il passaggio dalla M3 alla X3 M50.
Sono 2 auto molto diverse X3 più versatile e moderna ma molto divertente e completa da guidare, meno sportiva ma chi ti vuole sorpassare sempre il permesso deve chiedere...
@true grazie, è stato un cambio molto impulsivo. Stavo per scegliere una serie 5 Touring (un'altra) ma poi avevano questa disponibile e me l'hanno fatta provare. Ho storto il naso per le finiture interne, ma il motore mi ha convinto. Magari domani metterò qualche prima impressione
Io gli interni li trovo belli e moderni poi va come un gioiellino e quando schiacci si trasforma. Al momento non saprei indicare un suv migliore della M50 guardando a tutti gli aspetti nel loro insieme. E con dei consumi incredibilmente bassi.
