.... oggi ho provato a configurare una nuova X3 nel sito BMW , peraltro nuovo . ma con sorpresa non esiste piu' la X3 30d ma solo 35D vi risulta ??? o segli 20D 135 kw 0 segli 35D 230 kw ( superbollo folle ! )
X3 30D sparita ? No il configuratore non era aggiornato perché sul restyling F25 è previsto eccome il sei cilindri 258cv...
no. Ho solo preavvertito il mio amico in BMW di elaborare una proposta. Appena passato il periodo feste ci passo e mi siedo a tavolino ;-)))))
X3 30D sparita ? Purtroppo non hanno auto in giacenza di quella cilindrata quindi mi sa che la scontistica sia come per il 2.0 andando ordinata ex novo. Pensi alla x4 o rimani su x3?
La x3 mi piaceva (avevo la e83) e continua a piacermi. Più che lo sfizio dell'auto mi devo togliere quello del 3litri. Ho avuto la range rover sport ma pur avendo il suo fascino è pesante ed è sempre un fuoristrada prestato alla strada a me piace il contrario. Cerco un suv brillante (sempre in termini relativi) ho provato la x5 nuova con il tre litri e ti fa sentire bene la spinta ma è troppo grossa. Immagino che quel motore sulla x3 che pesa sui 1850 kg sia davvero gradevole. Mi piace anche la risposta dell'auto con il VDC che selezionando modalità sport irrigidisce le sospensioni, lo sterzo e varia la risposta del motore....alla x4 non avevo pensato. Per il prezzo io prendo le auto con il 20/21 per cento di sconto dal listino. Vediamo il mio amico cosa mi suggerisce..in famiglia m'hanno preso per matto ;-)
ok ho visto le foto della x4...non va bene per le mie esigenze spesso carico molto nel bagagliaio...invece sai cosa mi calamita gli occhi ...la jeep :-(
X3 30D sparita ? Hai tutta la mia stima perché anche io la vedo come te!!! Non c'è altra soddisfazione maggiore del motore!!!! solo che oltre al prezzo c'è il problema della svalutazione con la quale devo fare i conti dal momento che mi piace cambiare l'auto con frequenza. Ho provato la nuova x5 ed è un missile... A me piace anche molto esteticamente ma è molto grossa e messa giù bene costa parecchio ma il motore è un portento.... Sulla x3 deve volare!!!! Jeep intendi il nuovo cherokee??
suppongo intendesse il grand cherokee dato che parla di "tre litri" e sei cilindri: è veramente bella, ma è una competitor della X5 per dimensioni segmento ed oggi anche prezzo: gli sconti sono molto bassi (la stava trattando un amico) e negli allestimenti top le cifre schizzano in alto.La nuova cherokee a me personalmente non garba, e anche se per dimensioni è direttamente nella fascia "Q5-X3", per prezzi e motorizzazioni si avvicina di più alla X1.
X3 30D sparita ? Avevo pensato ma non è un diretto concorrente di x3 il GC senza contare che come linea non è così diverso dalla versione precedente ed i motori non sono all'altezza dei BMW. Poi pesa molto a scapito della agilità e consumi. Il cherokee invece lo trovo molto bello, mi spiace ammetterlo data la non condivisione della linea Marchionne ma è riuscito bene.
In effetti pesa 3/4 quintali più di una X5 nuova, ma in merito ai consumi il cambio aiuta molto (è lo stesso, di base uno ZF), e come agilità bmw è superiore anche con i suv rispetto alla concorrenza ma questa ha le sospensioni pneumatiche che aiutano. Le riviste non ne parlano per nulla male, anzi.PS: il nuovo cherokee invece ha già il cambio a 9 rapporti come la evoque?
ovviamente siamo nel campo delle valutazioni soggettive. Per ritornare al tema x3. A me è sempre piaciuta soprattutto come dimensioni. La trovo sufficentemente grande ma non troppo. La x5 è già troppo per i miei gusti. Lo sfizio come dett è per il 6 cilindri tre litri che su un SUV da 1800 kg deve dare bele sensazioni. Ovvio che immaginare 258 hp spingere una berlina o una sportiva la differernza si sente. Pocotempo fa ho porvato un modello di un amico era una sportiva coupe ma non ricordo la sigla. bene con lo stesso motore della x3 sembrava di essere su un razzo...immagino il tre litri. Ovviamente limito il confronto a queste due motorizzazioni. Il cambio ottomarce bmw lo trovo davvero moltogradevole e morbido nella progressione...tranne quando in eco-mode che se pigi sembra avere un lag di mezz'ora ma è una meraviglia in autostrada cn il cruise
X3 30D sparita ? Ho provato la nuova x5 e mi sono stupito di quanto il motore tirasse e salisse velocemente di giri pur non essendo una piuma: logico che fosse su una serie3 touring volerebbe ma devo dire che sarei più che soddisfatto nell'avere la spinta della x5.... Tirava decisamente bene.
X3 30D sparita ? [quote=Cesare Cherubini;7146392 PS: il nuovo cherokee invece ha già il cambio a 9 rapporti come la evoque? Sì monta quel cambio.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Ieri con l'occasione del tagliando ho provato e guidato la nuova X5 con motore 25d. Purtroppo la 30d non era disponibile per il test. Lenta, un polmone pauroso. Ho provato anche a settare in sport ma il piccolo 2,0 su tutta quella massa e quella gommatura (pacchetto M) non riesce a fare un granché. Lo stesso motore provato su una 5 berlina x drive mi ha piacevolmente sorpreso e garantsce prestazioni di tutto rispetto. Poi ho notato dei fastidiosi fruscii già intorno ai 130-140 km/h nella zona dei finestrini laterali. Anche a livello di finiture è una pietà per quello che costa. Della mia x3 30d con 50k km futura mi darebbero per la permuta con un nuovo 32k euro (di prima battuta) ...mah, non voglio cambiarla però la X5 non mi ha proprio soddisfatto. Credo sia una vettura che va rivista in molti punti a livello di finiture e di preziosità nella guida...rumori scricchiolii comportamento su strada sconnessa.. unica nota molto positiva l'insonorizzazione del 4 cilindri a mio avviso ottima!
sicuro non è una macchina veloce e potente ma tu sei abituai bene: ho provato il 30d su x5 e vola; non oso immaginare su x3. Tu hai avuto qualche problema? Di che anno è la tua?
La mia è ottobre 2011. Ad oggi percorsi 49000km. ho sostituito la scatola dello sterzo ed il joystick del cambio. quello che non mi convince molto è il cambio che slitta molto se utilizzato in NORMAL. invece serrato in SPORT lavora meglio. Voglio provare a far eseguire una diagnosi elettronica del cambio per capire se è tutto ok. Da nuova lavorava molto bene anche in NORMAL...poi è come se si fosse consumato qualcosa. altra cosa che non va bene è che spesso seghetta il motore ai 1200-1400 giri, soprattutto quando faccio qualche giorno solo in città e spesso credo rigeneri il DPF perché ci sono dei giorni che non rende ed accelerando si sente un rumore cupo dalla zona motore a destra e sembra tipo aspirazione senza filtro aria o similare. ricomprandola solo con ammortizzatori VDC perché quando la spingo su strade non perfette le sospensioni normali fanno fatica a copiare l'asfalto...lo sterzo poi è molto sensibile al manto stradale ..la nostra X3 va guidata sempre con due mani! per il resto che dire...in sport è un missile. In sport + da fermo è una catapulta...poche possono starle davanti. Erogazione piena, corposa e rabbiosa quando si spinge a fondo. Il mondo M di Bmw è un altri mondo però anche questo 258cv mi trasmette belle sensazioni sportive, vorrei provare la X3 35d per capire veramente cosa sanno fare a Monaco sui motori ad alte prestazioni...deve essere proprio esagerata. I consumi infine sono buoni, chiaro consuma più della 20d ma di poco..credo un 20/30%. Il motore rispetto al 3,0d AUDI è molto più vivo, nella guida veloce da soddisfazione a chi cerca la spinta sulla schiena. l'Audi 3,0d sulla Q5 l'ho trovato potente ma molto elettrico quindi più adatto a chi cerca spinta ma comfort più che guida sportiva.
come sei messo a consumi? Vorrei provarle anche io le VDC perché vorrei capire se davvero la differenza è marcata. Tu hai i 18"o 19"?
