X3 2010 confronto con la precedente X3 2004

In occasione del prossimo esordio della nuova X3, Vi posto alcune foto trovate in internet, attualmente la visione è ancora parziale; in seguito aggiungeremo foto per intero.
La mia idea è di aprire una discussione di confronto con il modello 2003.

Come prima foto mi sembra giusto inserire le 2 versioni in vista laterale:




a seguire in ordine una serie di foto con la vettura utilizzata per piccoli off-road:







a seguire discussione sugli interni per quanto è oggi possibile vedere:









e per finire su strada:








e ora a voi la parola.

 

ed ecco le dimensioni a confronto:

 

Ed ecco il confronto della distanza degli assi ruota:

 

La gamma motori sarà l'evoluzione di quella attuale. Inizialmente la nuova BMW X3 sarà offerta con soli due motori: un quattro cilindri common-rail da 2 litri, capace di sviluppare 184 cavalli equipaggerà la xDrive 20d, consentendo un risparmio di carburante nell'ordine del 15%; un 6 cilindri turbo a benzina da 3 litri e 306 puledri finirà sotto il cofano della xDrive 35i.

A gennaio del 2011 debutterà un inedito 6 cilindri aspirato a benzina da 256 CV, mentre nella primavera del 2011 arriverà la xDrive 30d mossa da un 6 cilindri a gasolio da 260 cavalli, seguita in autunno dalla più potente xDrive 35d da 306 puledri. Per i più piccoli propulsori benzina a 4 cilindri occorrerà attendere l'inizio del 2012.

La nuova X3 sarà disponibile da subito con le tecnologie Efficient Dynamics, per la riduzione dei consumi grazie alla rigenerazione dell'energia di frenata ed il generatore-starter integrato, oltre ad un nuovo cambio automatico a otto rapporti che dovrebbe assicurare un notevole aiuto in termini di prestazioni. Tra i gadget di guida spiccheranno lo sterzo attivo, il sistema anti-rollio, le sospensioni attive ed i differenziali elettronici. La vettura sarà venduta solamente con la trazione integrale.

Fra le novità tecnologiche debutteranno il freno a mano elettrico e la modalità Sport per l'automatico a 8 marce che velocizzerà i tempi di cambiata, sfruttando al meglio i bilancieri al volante. Nuovo è il servosterzo elettromeccanico Thyssen Krup che prenderà il posto della precedente unità idraulica ZF. Un altro elemento inedito sarà la possibilità d’avere l'assetto dinamico adattivo, regolabile in modalità Normal, Sport o Sport+.

La produzione sarà spostata dall'attuale stabilimento austriaco di Graz a quello statunitense di Spartanburg.

 

ed ora una bozza virtuale di come dovrebbe essere:

 

L'estetica conta fino ad un certo punto, secondo me l'attuale ancora mi piace + della Q5 (troppo scaldabagno) e dellla GLK (troppo muro) gli aggiornamenti dovranno essere sull'elettronica di bordo, sugli interni, sulla motorizzazione, sull'assetto, sul cambio e trazione, senza dimeticare tutti i difettucci del modello ancora attuale che spero sulla nuova versione siano stati completamente risolti.

 

Temo un sabotaggio al progetto X3 ad opera di 007 mercedes e audi

 

quoto l'avevo notato anch'io tuttavia immagino che questo nuovo modello non doveva stravolgere una vettura con un successo consolidato.

La nuova X3 deve adattarsi ai nuovi standard costruttivi delle sorelle maggiori e minori per ottemperare anche alle nuove normative vigenti il mascheramento della parte anteriore del mezzo ne è la riprova.

Trà le novità il nuovo cambio a 8 marce di concezione diversa con i comandi al volante.

 

:wink:

 

In effetti sembra abbiano voluto lasciare lo stile inconfondibile della X3 non troppo auto di lusso non troppo auto spartana da fuoristrada, da quanto ho potuto vedere e dalle prove eseguite sembra si siano dedicati in prevalenza a mantenere come detto entrambe le doti, caratteristiche degne di un SAV di razza pura.

Non ho la certezza ma mi sento di affermare che comunque vada i presupposti ci sono tutti per sugellare un nuovo successo a conferma della nuova tendenza di vetture per la famiglia, comode, alte, sicure e di prestigio; grande BMW.

Attendiamo qualche novità e qualche nuova foto per scoprire le nuove curve di un modello intramontabile.