X1 F48 vs Evoque vs GLA vs NX vs Q3 vs.....X3?

Sono molto d'accordo su questa linea, mi ricorda un pò quello che avvenne con la Crysler 300. All'inizio la volevano tutti, adesso?!?! Le mode + sono forti + velocemente passano. L'Evoque è molto accattivante come linea, ma fatto l'occhio è meccanicamente non valida rispetto alle concorrenti.

Sono teorie e supposizioni, ma andando in direzione "eco" l'unica che ha ottimi consumi è la GLA.

 

X1 F48 vs Evoque vs GLA vs NX vs Q3 vs.....X3?

Scusami ma quante Evoque sono state vendute fino ad ora e quante 300c?hai confrontato due cose ben differenti!E la tenuta del valore dell'evoque ad oggi é cosa certa, basti guardare autoscout ed anche per mia esperienza diretta dell'anno scorso.

Per la questione "eco" se una persona guarda con occhio di riguardo i consumi, imho ha sbagliato a scegliere un SUV....la gla non é altro che una classe a rialzata per cui quest'ultima ha stessi spazi interni e minori consumi (minor peso, miglior cx ed ecc.)

 

Facevo 1 paragone tra vetture molto di moda. La domanda era riferita a 3/5 anni, quindi come mia opinione personale è possibile un veloce declino se dovesse spuntare sul mercato 1 valida alternativa o di moda. Tengono meglio le auto "classiche" quindi Q3 e X1.

I consumi li guarda pure Bmw sennò non faceva la X5 PlugIn. Secondo me ci sono diversi parametri che tengo sull'usato, ad esempio 500 e mini rimangono molto gradite x l'uso cittadino, le auto + grosse tendono a non avere lo stesso appeal xchè non conviene il discorso mantenimento (bollo, consumi, assicurazione)

 

Attualmente le case costruttrici non guardano i consumi per un concetto di ecosostenibilità ma solo perchè hanno delle direttive europee da rispettare di livelli di emissioni medi in gamma (quindi meno si consuma e meno si emette co2).

Bmw sa bene che gli investimenti fatti per le ibride in gamma non avranno un ritorno sul mercato, ma gli servono per abbassare il livello medio di emissioni che deve rispettare per la sua gamma di auto e per evitare sanzioni.

 

Per una questione di rivendibilità e tenuta del valore se riesci con il budget aggiungerei la GLC che ha buona dotazione base (sappiamo tutti che gli optional sono mancia) è modello nuovo e apprezzato.

 

Condivido, secondo me terrà maggiormente il valore rispetto alla concorrenza (vedasi X3 e Q5).

 

io credo però che tra 4/5 anni, quando la X1 sarà ancora questo modello, mentre ci saranno le sostitute di Evoque e Q3 in giro, la BMW possa tenere un pelo meglio (forte anche della gran riuscita del mezzo) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

comunque fare queste valutazioni è sempre un azzardo e di certo non può essere un parametro importante di scelta

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esatto, per lo stesso motivo su indicato, credo che la GLC tra qualche anno avrà valori residui un attimino più alti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma forse la pensate così in Italia, ti assicuro che in Belgio e Olanda la faccenda è molto diversa, io vedo tantissime tesla e ogni 3 o 4 isolati ci sono le colonnine per la ricarica

 

X1 F48 vs Evoque vs GLA vs NX vs Q3 vs.....X3?

Qui sono molto rare le colonnine e solo in qualche tratto di autostrada, e credo sia un motivo per cui di Tesla non ne vedo

Io vedo sempre meglio posizionata la evoque, anche vedendo che la politica land rover è tipo Audi e non effettua nè grandi scontistiche nè km0

 

Si si infatti immaginavo fosse per quello , perché il problema resta ancora l'autonomia, e qui l'hanno diciamo minimizzato.

Per l'evoque vedremo (a me facevano il 15% ) se terrà il mercato come dicono alcuni. Certo l'italiano è il primo acquirente magari io la penso diversamente anche perché qui è stata accolta .... diciamo diversamente

 

Su evoque hanno sempre fatto qui in italia degli sconti del 5-8%, fino ad arrivare ad un 10% a fine anno oppure alla fine di ogni my20xx:wink:.....

 

E' molto diversa si, se pensi che noi in Comune abbiamo discusso solamente la settimana scorsa per installare le colonnine....ci vorrà almeno un'altro anno per vederle realizzate, sempre che tutto fili per il verso giusto, almeno abbiamo votato tutti a favore e questo dovrebbe velocizzare...

In italia è veramente poco sentito l'elettrico, almeno nei paesi è così, in città forse di più, ma stai sicuro non si 'stracciano le vesti' per averlo...

 

Si infatti avrei voluto comprarne una elettrica anche io, oltretutto in parlamento faranno delle leggi che disincentiveranno l'uso dei diesel con tasse ecc... in Europa sarà il futuro.

Purtroppo nessuno dei modelli che han fatto finora mi ispirava, o era fuori budget.

Per quanon riguarda la Evoque non la considero rivale delle altre, mi dipisace ma sono influenzato dall'accoglienza che le hanno riservato qui, cioè auto quasi esclusivamente da donna, o comunque femminile e quindi quasi una utilitaria di lusso. In effwtti la stazza e i consumi non le permettono di offrire spazio e praticità da suv (imho).

Per finire ho trovato assurdo che il computer di bordo fosse incassato nel cruscotto talmente in basso da compromettere la sicurezza di guida...

Più la.vedo per strada e più mi sembra paradossalmente piccola anche vicino ad auto normali...

 

Il Q3 nuovo lo sono andato a vedere prima di ordinare l'X1 e devo dire che non mi piace, non sono un tecnico in fatto di motori, posso parlare di estetica, piccolo, interni che mi sono sembrati scadenti.

Venditrice simpatica come una ..... Ma questi sono dettagli.

L'Evoque ... Bellissima non mi sembra che la linea risenta del tempo anzi, interni favolosi ma con il budget che mi sono imposto 40k, visto l'uso che faccio della macchina, prendevo una vettura che impiega un quarto d'ora da zero a 100km, punta massima 180 ma questo chissenefrega tanto ormai per andare come si deve esistono solo le autostrade Tedesche.

Consumi spropositati, ma su questo sorvolo dall'alto dei miei 8000/10.000 km all'anno.

L'NX la ha comprata un mio collega, veramente bella anche se un po' strettina dietro, però configurata come si deve l'ha pagata 56k, sulla Cisa, lui abituato ad un X3 3.000, è rimasto sbalordito da quanto l'ibrido fatichi su una lieve salita, ha dovuto rinunciare a dei sorpassi per mancanza di potenza, ecchecavolo spendo 56k per cosa ?

La GLA veramente fatta bene, spesa accettabile, bel motore ... Ma tremendamente piccola, non solo per la capacità di carico ma anche il posto guida, io che sono 1.87 X 90 praticamente mi ci incastravo ... Parlo per esperienza perché questa ce la ha un mio amico.

 

LA LEXUS (come tutte le coreane/giapponesi....tranne pochi modelli specifici (honda rav 4, nissan quasquai), hanno una pessima tenuta dell'usato.

Quello che guadagni con uno sconto maggiori lo riperdi poi quando la dai indietro.

 

X1 F48 vs Evoque vs GLA vs NX vs Q3 vs.....X3?

Sto attendendo da un'ora in concessionario VW per vedere il golf che avevo ordinato ed é arrivato e c'é la fila per vedere e farsi fare preventivi per il nuovo tiguan (hanno solo la versione off-road esposta...due bianche ed una nera).

 

la tiguan ha una bella linea e ne venderanno tante.

trovo strana però la loro pubblicità....hanno puntato tutto sull'aspetto multimediale dell'auto..

cosa che la guida fosse diventata una cosa secondaria..

 

Mi sembra che in tempi non sospetti avessi detto che Tiguan avrebbe dato seri problemi alla concorrenza.....

 

Secondo me si, le specifiche tecniche stanno diventando 1 optional!

In primis fu la Classe A con lo spot sui social nell'auto... nel 2016 nel paese con il + alto numero di cellulari pro capite il marketing va su ciò che differenzia l'auto. Ormai la meccanica non interessa e la nostra X1 ne è anche la prova. (Come detto in precedenza di soluzioni valide ma non da puristi dell'elica!)