X1 F48 Scontistica

12% agente di commercio Enasarco

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Come liberi professionisti a cosa si può puntare? Un 10% con approntamento quasi zero ce l'ho a tiro, ho avuto anche una buona offerta da un multi Marche ma non mi fido dei tempi di consegna.

 

Credo che 10/11 sia ottimo risultato

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Sconto ottenuto, 13%.

Concessionaria San Donato milanese

 

Considerato che Bmw Milano non carica la vettura dell'approntamento......il 13 % é uno sconto favoloso.

Sono sempre più convinto che bastava aspettare qualche mese per ottenere sconti e agevolazioni senza eguali.

Complimenti a te per l'ottima contrattazione

Con L'agevolazione di questo we siamo vicini al 15%

 

Con lo sconto adesso puoi comprartela anche te. Così almeno la finisci con questa pantomima, che ha stancato un po' tutti.

 

Concordo Gun.:wink:

 

A me lo chiese, se ben ricordo mi chiesero 6-700 euro di approntamento.

Quello più basso di base l'ho avuto da BMW Roma che propose 300 € circa spiegando cosa era compreso nell'approntamento.

Dove l'ho presa pur di non eliminarlo hanno aumentato lo sconto della cifra corrispondente, alla fine lo sconto considerato l'approntamento arriva quasi al 16%.

 

Ottimo caro Zac!!!

Quando andai io da Bmw Milano l'approntamento era a zero: ma come dici tu dove tolgono.....mettono e dove mettono.....tolgono.

Comunque, anche se non voglio tediare nessuno, mi sembra che adesso gli sconti siano diventati maggiormente appetibili. Da una parte è una ovvia conseguenza del lasso di tempo dalla commercializzazione ..... dall'altra evidentemente è dovuto alla risposta probabilmente non eclatante del mercato. Non a caso oggi per entrare in possesso di una F48 può bastare un mese....cosa che alcuni mesi fa era impensabile (tranne eccezioni >> pre ordini). Il tutto dipende dal fatto sicuramente che la produzione è andata a regime ma anche dal fatto che dopo un primo momento di entusiasmo, le richieste sono andate in diminuzione.

Faccio un esempio per dare una spiegazione alla mia affermazione: se oggi ci si reca ad acquistare una Macan lo sconto è sempre risicato malgrado la sua uscita nel 2013 e i tempi di attesa sono sempre molto ma molto alti. Il tutto dipende dalla domanda che tale modello ha in capo ai clienti. Nel momento in cui la domanda cala, è ovvia conseguenza per una casa automobilistica elargire maggiore sconto. :wink:

 

In realtà queste sono tutti pre-ordini. Con il fatto delle quote gran parte delle concessionarie a fine agosto ha preordinato la quota alla quale puntava. La mia che dovrebbe arrivare a metà dicembre è stata ordinata dopo ferragosto e poi modificata. Mi dicevano aver chiesto una maggiore quota di vetture per l'Italia dove l'attesa andava per i quattro mesi. Va però anche detto che la nuova X1 ha prezzi più pesanti della precedente ed è quindi normale che dopo un anno si cominci a riuscire a spuntare prezzi un po' più competitivi considerato che devono comunque smaltirle quelle ordinate.

 

Esaustiva e condivisibile opinione: cosí come il tuo intervento nel thread parallelo "tempi di consegna" ove dai una spiegazione dettagliata del tuo pensiero in merito ai tempi di consegna dimezzati 1333. Grazie caro Amico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La scorsa X1 costava uguale se non oltre questa, la mia X1 23d nel 2010 costava oltre 56 mila € con lo sconto poco meno di 50...con 41/42 si comprava una 18d..forse Gigi63 può confermare...

 

Confermo caro Max: la mia 20d costava circa 50 mila e con i cerchi 324 da 19 con Pirelli Pzero (al posto dei 322 da 18) lievitata a 56

Se ci si fa prendere la mano questa macchina, sia in passato E84 sia oggi F48, costa uno sproposito.

 

Devi considerare i modelli medi e base di gamma, sul top di gamma in certi marchi non esiste livello superiore, se ben ricordo Gigi questa era arrivato a configurarla a oltre 63 mila euro.

Un elemento a cui stavo pensando è ccome incide la questione degli ordini modificabili su sconti e vendite. Fino ad un limite fisiologico di interesse con quattro mesi di consegna i concessionari riescono a piazzare i pre-ordini abbastanza facilmente potendo configurarli come vogliono i clienti, senza questa flessibilità che BMW offre ai suoi concessionari diventano KM0 e/o extra sconti. Nel caso della F48 non ci sono KM0 nemmeno per sbaglio, qualche concessionario furbetto prova a spacciare per km 0 le dimostrative. Potendole modificare fino a 15 giorni prima della produzione al concessionario che si trovasse alle strette conviene offrire uno sconto sul nuovo invece di fare una Km 0 e a fine anno dovendo fare le quote non possono modificarle all'ultimo per far slittare la produzione di alcune settimane, ergo hanno anche meno margine di modifica e quindi rinunciano ad un po' di margine (che hanno sostanzioso) per vendere meglio. Considerate che non è detto che gli sconti siano per tutti, per esempio Gigi se ho capito bene parlava di extra sconto su Xdrive che magari quel gruppo di concessionari ne ha in carico, poi magari qualche insider ci sa dire.

 

Hai perfettamente ragione, penso che oltre i 50 mila Euro convenga passare ad un modello superiore, il gioco di BMW è proprio quello di stimolare una contratto base per poi arricchirlo cammin facendo nella paura che poi manchi qualcosa.... con i modelli superiori con un pacchetto hai la vettura super full...

 

Intendi dire che se devi spendere oltre 50 mila x la X1, preferisci andare su altre auto? Sinceramente x me questa auto ci vale i soldi spesi

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Io con lo sconto di quasi il 13% (compreso approntamento a 1k € circa) sono rimasto sotto i 50k €, se avessi messo altri optional che volevo ci sarei arrivato (20d al posto del 18d, volante M, bt esteso, tetto antracite, sedili sportivi con regolazione elettrica, audio multiamp.)

Secondo la mia personale opinione, nella realtà attuale del mondo del lavoro e dei livelli di retribuzione in Italia il prezzo è caro di almeno 5k €, considerando alcuni optional che dopo qualche mese molte utilitarie montano e tu hai pagato 1 stonfo...

 

Senza nulla togliere alla nuova X1 (che ho comprato) proviene da un pianale Mini Countryman (pregi e difetti compresi) e non da una serie 3 come la vecchia X1 (che già costava uno sproposito) oppure da un pianale super premium come la X3/X4 o X5/X6, secondo il mio parere prendendo una X3 nuova mediamente accessoriata si "compra" molto di più.... invito a provare su strada entrambi le vetture per capire la differenza.... poi capisco che farsi prendere la mano è facile.... ve lo dice uno che,in passato, ha speso 19.200 euro di optional su una X3...avrei preso tranquillamente una X5...:;

 

Condivido ogni virgola Max:wink:

Anche con la vecchia x1 non avevi scherzato in fatto di optional

 

Bhè, fino a prova contraria, è la Countryman che proviene da un pianale BMW.

La prima Mini con UKL è stata la Clubman che io sappia, quindi dopo X1 e molto dopo sr2 AT.....

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