X-Drive Zone

ma a controlli disinseriti... altrimenti non vale

@ ciao Alberto :wink: tutto ok ?

 

very well alberto, grassssssie.

 

Yesssssss nulla è meglio nella X !!!! :wink:

(non rimpiango nemmeno più la Subby ).

 

ciao ragazzi..

ho ritirato la mia xd mercoledi e ieri ho fatto il rpimo giro di prova..500 km per lavoro..

prima impressione: FANTASTICA!!!

con le gomme da 18 che ho montato è anche più rigida di quello che pensavo..meglio..ero abituato ad una e46 coupè con assetto mtech quindi non volevo una mezza barca..

domani la lavo..ieri ho preso un po di pioggia ed essendo carbonschwartz è già sporca da far schifo...appena fatto invio un po di foto della mia bimba

 

facilmente è un discorso di gomme da 18...sul coupè avevo i 17..e di gomme runflat...ma mi sembra in generale che il corpo vettura non si muova tantissimo come rollio anche pensando alla massa non indifferente della macchina..

insomma per ora sono più che contento..

la prossima settimana devo fare la cisa così sento veramente come si comporta in curva

 

Non ho termini di raffronto con la e46, non l'ho mai provata. Ma rispetto alla 320d e91, la 330xd e91 ha molto piu' rollio (forse dovuto anche al peso e non solo al tipo di assetto). L'altro giorno provando la M3 con i 19" mi sono detto "OOhhhh così la voglio!!"

 

allora chiarisco alcune cose..

la mia e46 aveva si l assetto ma negli ultimi tempi gli ammortizzatori erano un po scarichi, forse l impressione è dovuta anche a questo..

il fatto che la sento rigida, e ho detto che è rigida è perchè in questo e altri forum di auto, l assetto delle bmw 3er e 5er integrali è considerato da tutti molto barcone...e come prima impressione non mi sembra affatto, anzi!

quando avrò fatto un altro pò di km aggiornerò la mia impressione

 

no no non è un barcone assolutamente

 

è vero, la Subaru ora fa pure motori diesel 12 anni fa ho avuto una Legacy (tubbbo benza) e, per quell'epoca, era una gran macchina... quella nuova penso sia pure migliorata ma non a tutti piace e la mancanza di un buon cambio automatico la trovo una grave lacuna.

Non ho ancora prtovato la nuova Impreza STì ma pare sia una belvetta... peccato che l'estetica lasci un po' perplessi.

Invece, riguardo all'assetto della X, ora che ci ho preso un po' la mano ed ho imparato a "fidarmi", devo dire che, pur non avendo una taratura sportiva, a me è parso un compromesso davvero azzeccato... e quel pò di rollio è lo scotto da pagare per avere pure un buon comfort. :wink:

(se fosse più "dura" temo che non avrei più punti sulla patente ).

 

un conce BMW mi ha detto che l'EDL lo montano anche sul 335xi. Ma ha senso montarlo su una x? Voi che ne pensate?

 

avere pure un autobloccante male non farebbe... solo che, con la X ce ne vorrebbero 3 (uno per ogni differenziale) meglio abbondare nè

 

a proposito di "sottosterzo": immagino che questo sia voluto già in fase progettuale... ma penso pure che, lavorando sugli angoli caratteristici di assetto (e, potendo, pure sulle tarature di ammo e molle), si potrebbe anche "adattare" un po' il comportamento del veicolo alle proprie esigenze ed allo stile di guida... ma queste mie son solo ipotesi teoriche. :wink: