work in progress

ma infatti cacchio...assorbono meglio le non runflat

 

Non lo so: tutti, invece, mi dicono il contrario !!

L' eccessiva rigidità si trasferisce al cerchio........causando ovalizzature e, nei casi più gravi, rotture.........classico esempio i 225M !!

Infatti tutti fuggono dalle RFT, non a caso......

Visto che non le ho mai montate, parlo per sentito dire......ma tranne voi due che le consigliate, tutti me ne parlano malissimo !!! :wink:

@Stefano:

Il riferimento ai CH é perché ho trovato un tuo omonimo, sempre in zona Torino, che li aveva da vendere.....

 

Rotto i CH ........ o CH-R ??!?

Adesso hai i 260, o é solo il treno invernale ??

Come ET vanno bene ?? Il 255 al post. non é troppo tirato ??

 

i 225 m sono dei cerchi di ***** ed infatti BMW li ha levati dal commercio (o meglio BBS non glieli fa piu'!)! Adesso infatti montano i 313 marchiati M nel pacchetto MSport con i 19"!

io ho i performance Originali e nn le copie che girano sul passion da quasi 2 anni con le RFT! cerchi perfetti!!!

 

Erano carini però !! :wink:

M' era venuto il dubbio perché son praticamente solo loro e Sergio (F18, se conosci) un paio di posteriori dei 230, ma aveva accusato la prima produzione..........poi, ovviamente, puoi demolire anche un '15 !! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

I tuoi sono ancora quelli con la scritta ?? Sempre BBS anche loro e i 269 ??

 

io avevo i CH e li ho rotti 4 volte con le pzero rft.. ora ho i 260 con le estive (per modo di dire) ma sono un work in progress perchè li rivoglio ma indeciso se wmr 701, BBS CH o BBS CH-R.. vedremo..

questi sono 8.5 et 34 e 9.5 et 34 ma monto gomme 235 ant e 265 post.. i 255 sui 9.5 non sono tirate..

 

no no è proprio lui che li vende non un omonimo..

 

ps io parlo per mia esperienza personale poi c'è chi ci si trova bene e chi no..

 

Si è un mio amico!

I miei sono quelli con la scritta e sono fatti da BBS ( dietro dentro il mozzo c'è lo stampo BBS). Anche i 269

 

Ah, non hai ET29 ed ET23 !! In rete si vedono......ma con canali così, mi verrebbe qualche dubbio !! :wink:

Gommatura interessante, ma le twin-turbo (la tua lo é ancora, giusto ??) le hanno a libretto ??

I CH-R sono ancor più belli, IMHO, ma avendo la Y ancora più sottile, immagino siano ancor più delicati........però ne ho sempre sentito parlare bene !!

I 359M originali, invece non li ha montati nessuno nel Forum ??

Gli ET mi paiono molto interessanti......ma il 10 al post, con vincolo 255, mi fà sorgere molti dubbi !!

Mi pareva !! :wink:

Sono tra i miei preferiti......ma ho sempre qualche dubbio sull' ET altino, anche se il 9,5 dovrebbe riempire sicuramente meglio del 9 di casa Biemme !!

Se spulci in Germany, quasi tutte le E91 (e non solo !!) hanno il 10 !!

Li vende........perché non si trova ??

Mi piacciono moltissimo anche i GTP, ma OZ non mi convince come Bbs....e mi pare abbiano ET strani anche loro....

La spalla rigida mi é sempre piaciuta........ma 9 fruitori su 10 li sconsigliano: anche la matematica non é un' opinione però !!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mitico Sergione !!

Non hanno problemi di scrostamenti ??

I polished mi sanno di delicati, sotto quel punto di vista: avevo gli RC scomponibili e un cerchio aveva quel problemino.......

Ovvio che anche i 313 sono stupendi !!

 

nessun problema (mi tocco le palle nel mentre!)

 

canale 10? fan paura /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Credo che, a parte un pò di fortuna nella produzione, molto la faccia l' uso/attenzione.......

Nulla a che vedere con gli Styling 71 e, soprattutto, 108 che, dopo 4/5 anni, al 90% sono indecenti !!

I 359 in genere fann paura !! :sbav:

Innamorato da sempre dei Csl, non immaginavo che, giocando con quel disegno, potessero migliorarlo.......mi son sbagliato alla grande !!

All' anteriore son sicuro che vanno più che bene.......al post. ..... nicchio !!

 

Ti sbagli Joh..... I CH li avresti fatti a pezzi ancora peggio non avessi avuto le runflat. Se mi dite che sono piu confortevoli, economiche e sportive di una runflat sono daccordo con voi ma se usate dei 19 con gomme normali (Michelin PS 2 o 3 in assoluto) fate attenzione ad ogni singola buca e/o binario sporgente perche la crepa sulla lega di alluminio e in arrivo..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ho sempre montato gomme normali sui ch e quando ho avuto un colpo di testa di mettere le rf ecco che li ho rotti.. io le odio in tutti i modi le Michelin ps2 molto meglio le pzero o le bridgeston..

come fai a dire che una gomma con la spalla con dentro una lamina in ferro (o simile) attutisce di più un colpo rispetto ad una gomma normale?

 

Io ad esempio li ho avuti per circa sei mesi i 225 M e con le classiche Potenza 050RFT non ho mai avuto alcun problema. Li ho poi venduti all amico socio Magomerlino qui sul forum perfetti.

Runflat ed assetto.... :wink:

Si i miei BBS CH sono in vendita su Subito.it potete fidarvi il venditore lo conosco di persona e una brava persona, piu che onesta. Canale 8,5 davanti e 9,5 dietro... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io invece adoro le PS2..... Per me non hanno eguali.....

Per me le Potenza 050A non vsgono un quarto di quello che costano... Pessime specie sul bagnato.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io sono sempre il bastian contrario.. le ps2 le odio.. le re050 sul bagnato sono saponetta ma a me piacciono specie sull'asciutto le trovo più comunicative perchè hanno spalla più rigida riferito sempre a quelle normali..

 

In non sto parlando di "attutire" ma di protezione del cerchio..... Una spalla /30 cosa pensi che attutisca non runflat?basta uno spigolo vivo di 4-5cm perche la gomma collassi e si arrivi al cerchio..... :wink:

 

E' l' ET40 che m' angustia: l' E91 é leggermente più larga delle sorelle 3er !!

Ma ho parlato con te per cerchi + Bridgestone RFT.........ad un prezzo decisamente interessante ?? :wink: