BMW Serie 1 F20/F21 Welcome to 120i......

Beati voi

 

R500.
Monta un Quaife a sei rapporti. Il power shift è un implementazione del precedente proprietario.
Le istruzioni dicono che è sufficiente mollare l'acceleratore e buttare dentro la marcia superiore. Ovviamente non in scalata.
Gli ingranaggi del cambio tendono a usurarsi abbastanza precocemente (rispetto a una trasmissione tradizionale).

 

Io il sequenziale l'ho usato solo sulle moto, erano del tipo ad innesti frontali con selettore a tamburo e forchette, non ho mai montato il power-shift eppure mollando il gas potevo tranquillamente cambiare rapporto senza azionare la frizione

EDIT: complimenti per la bestiolina

 

Non immaginavo d'accendere una diatriba del genere...la mia era solo una questione estetica...

 

Grazie!
Dovrebbe essere questo: Quaife QBE60G

Quello che scrivi è il corretto funzionamento.
Il "mio" powershift non è altro che un interruttorino di fianco alla leva. Quando legge lo spostamento interrompe per un istante l'erogazione a livello elettronico, quindi con l'acceleratore premuto.
Già di suo è super rumoroso, quando lo usi così butti l'occhio dietro per vedere se perdi pezzi!

 

Ellapeppa, addirittura una diatriba? Non si può manco più esprimere un po' di passionalità?

 

Si, lo sapevo all'incirca come funzionano i powershift delle auto, ma avevo capito che le istruzioni che citavi al #62 fossero per il poweshift (parlavi di mollare il gas)

Anche sulle moto, se cambi spesso senza usare la frizione, catena/pignone/corona durano ben poco

 

Si diatriba...:))
Non offenderti...la semantica le dà un'accezione positiva

 

Eccoci....l’hai fatta la tua

 

Come parli difficile....posso darti del tu?

 

Francamente preferirei del Voi....
Scherzi a parte...niente di personale, siamo leggermente OT e come si dice dalle mie parti "l'abbozzo altrimenti ci si leva la sete coi prosciutto...)"

 

E' vero, ma se sull'argomento originale non c'è più molto da dire (così mi pare) che male c'è a cazzeggiare e percularsi un po' ?

 

Personalmente dopo l'entusiasmo dell'inizio, sound a parte (provenendo da un diesel) la 120i manca di cavalleria…non é certo un chiodo ma si sente che manca qualcosa. Non so come facciano quelli con il 118i.

 

Di dose sei? Questa non la conoscevo ma “coi prosciutto” mi suona familiare!!

 

Senti @Gabo e inoltre cerca discussione apposita che ne parla.

 

Non manca nulla...semmai ci sono 300 kg di troppo

 

esatto...la 308 gti da 1200kg e 272cv penso che voli.