Waiting for... MotoGP 2016 e 2017 motoGippìPowa

Se ti molla l'anteriore , cxlo a parte, sei in terra.

Ma non devo convimcere nessuno io, ciao.

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http://www.formulapassion.it/2016/08/motogp-marquez-al-limite-67-piega-lo-dimostrano/

Qui è spiegato un po' meglio rispetto alla gif

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da motociclista della domenica (al massimo del sabato, anzi spero di riuscire a uscire oggi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ), resto sempre affascinato da queste cose.

 

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I professionisti con le.slick in pista però ci provano sempre con il.ginocchio a tenere su la moto, ovviamentente la fortuna conta per una buona dose, ma non solo quello.

Questo almeno è quello che dicono i piloti, MM compreso.

 

Nulla contro di te e rispetto la tua opinione, ma andando giusto 23 anni in moto (circa), e son sempre saponette in terra, se dico va a cxlo lo dico anche con rammarico, sarebbe bello il contrario. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />Il clamore di queste cose è dato dalla rarità del restare in piedi, come capita anche la moto si rimetta in piedi col pilota già caduto precendentemente nella fase inziale della scivolata.

Non dico sia impossibile, mi è anche capitato di far perno effetto frustata e ho ripreso l'anteriore che ha mollato di colpo, ma sempre in dinamiche mooooolto fortuite, basta un increspatura sull'asfalto che può far riandare quell'istante in presa la gomma, ma quando sei molto inclinato e lo sterzo è chiuso hai poco da fare leva che in realtà sei completamente schiacciato sotto.

Giro a mor3s in 53 che è come stare sui 2 minuti al muggio, orientativamente, aimè qualche prova si è fatta nel corso degli anni . /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Pauroso Marquez in qualifica, vederlo uno spettacolo, m4tto furioso.

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Io ci aggiungerei pure che col bagnato si usano anche due saponette, una sull'altra, per distribuire il carico...

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No come per 1 sull'asciutto serve per dare un riferimento, solo che piegando meno col bagnato usano questo accorgimento. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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quoto.

che sorpasso!!!

che coraggio!!!

 

Mi trema il titano delle clavicole solo a vederle certe manovre!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ora clima a manetta e dopo godiamoci la gara, sperando sia bella e senza cadute.

 

Poteva andare meglio...ma dopo i primi giri pensavo: altra gara buttata, strategia toppata in pieno

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bella gara di VR46.

ancora più bella l'intervista dopo la gara. è sempre il più divertente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

mi ha fatto ridere anche Iannone. gli hanno chiesto "che feeling avevi con le gomme"? lui: "mi caxavo addosso" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bravissimo rossi che ha fatto un garone, idem cal che con le gomme azzeccate e guidando senza esagerare si é meritato la vittoria.

Lorenzo e Pedros paura, speriamo quando va in duca non piova nelle gare.

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Invece io facevo una altra riflessione: possibile che ormai in Motogp come un Formula 1 non vince chi sa guidare più forte ma chi va più piano e preserva le gomme?

Neppure fossero gare di durata...

 

non conosco la risposta ma:

1. il fornitore non è stato sempre lo stesso;

2. il consumo delle gomme è influenzato da tantissimi fattori tra cui spicca, pilota a parte, l'assetto generale del mezzo.

e honda, in questi anni, è stata quasi sempre al top.

 

Possibile che Lorenzo non sappia guidare sul bagnato o quando le condizioni non sono perfettamente asciutte? Capisco non esaltarsi con condizioni rischiose ma praticamente rischiare di non prendere nemmeno i punti.

Oggi il paradosso in cui è rientrato ai box quando era il più veloce in pista la dice lunga sulla confusione mentale che regna quando l'asfalto è umido/bagnato..

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