Waiting for... MotoGP 2016 e 2017 motoGippìPowa

Credo che la pressione su Stoner la esercitasse la moglie, e non è detto che in un rapporto rischi/benefici non abbia fatto bene.

 

Andava forte, ma era anche più spesso in terra degli altri. Con il senno di poi il problema era la moto, che richiedeva molto probabilmente un particolare stile di guida che solo lui riusciva ad avere. Evidentemente il margine di errore era limitato, e mentre gli altri non ci arrivano neanche al limite, lui si e a volte lo superava.

Alla fine rossi potrebbe anche essere stata la fortuna di ducati.

 

Ma quale fortuna!

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Io ricordavo che aveva crisi di vomito frequenti. .

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Intolleranza al lattosio.

Hanno impiegato mesi per diagnosticarla, ricordate anche che si prese una pausa durante il campionato, molti dicevano per stress da vr46, invece stava proprio male.

Ha abbandonato perché non ne aveva più voglia, era stufo dell'ambiente.

Onestamente non riesco a comprendere il suo ruolo in Ducati oltre uomo immagine.

 

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Se ti riferisci alla gara storica, il suo resoconto è' abbastanza differente da quanto si è visto.

Se uno legge la sua versione è' un attimo dargli del poveretto, invece, mi sa che un fondo di verità sotto sotto ci potrebbe stare.

 

So bene che per i ducatisti è stata la rovina, ma almeno ha fatto luce su alcuni problemi che aveva ducati. In parte è stato per merito sui che è partita la rivoluzione. Sinceramente senza "l'errore" rossi non so ora a che livello sarebbe ducati.

Prima si diceva sempre "colpa di stoner", dopo è stato valutato meglio per quello che ha fatto.

 

Grandissimi appassionati di motoGippi, bici e motoscooter.... che dire...

bella gara domenica in Austria, doppietta ducati che tutti noi speriamo si ripeta, anche se "una rondine non fa primavera".

Ma per ora va bene così...

 

anche io /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Fenati recede contratto da skyracing team con effetto immediato.

 

Ho letto..pare abbia avuto da dire la mamma con uccio, ma forse c'è dell'altro anche

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Marquez olè..

 

mi rivolgo a voi supersportivisti (cioè possessori di super sportive /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ). ma che manico bisogna avere per restare in sella così? wow.

io mi sarei sdraiato anche solo al pensiero di quella roba /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si tratta di tanta fortuna, in genere vai in terra.

Avrà bollato le mutande anche se è un campione.

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ci credo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

a un certo punto si vede l'anteriore che chiude verso l'interno, che è l'anticamera della caduta, e un attimo dopo si raddrizza!

 

È la moto che è rimasta "in piedi", sempre ammesso e non concesso che si abbiano i riflessi per andare giù di saponetta ed allontanarti dall'asfalto per tornare ad un angolo di piega normale, come gli è andata bene a MM con la gomma ant. che ha ripreso grip

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Non allontani una moto che sta cadendon dall'asfalto, al massimo ci resti sotto e lo fai involontariamente.

Marquez è solo restato attaccato alla moto neutro.

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Invece lo fanno spessissimo, con il movimento del corpo il pilota sposta il baricentro della moto ad ogni curva e la differenza tra un pilota e l'altro sta proprio nella capacità di trovare il limite in questa circostanza, in staccata ed in percorrenza curva. Ora con questo non voglio dire che MM si sia salvato dalla caduta per merito infatti avevo già espresso la mia considerazione reputando il caso "fortuito" ma puoi stare certo che una reazione, che di certo non si può notare nella gif, la ha avuta non appena l'anteriore gli ha perso aderenza.

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