Vs impressioni sul 330d da 245cv

andando piano e con il motore con 400 km in autostrada a 140 km/h mi ha fatto il 6.9 l/100km,
in un misto montagna e valle mi ha fatto il 6.4 l/100km
ho il manuale...

 

Posso darti un consiglio????
Aspetta un attimo a prenderla perchè senz'altro il nuovo 330d 245cv farà da piattaforma per il nuovo 335d che avrà senz'altro più di 300cv e allora si che sarà davvero un MISSILE!!!!!!!!!!
Io sto attendendo proprio questo e poi ordinerò una magnifica E92!!!!

 

E' già pesante la mia frizione.....immagino come sarà la tua nn ti invidio:wink:

 

Ti diro' , quando sono andato in concessionario per ordinare l'auto , stavo toccando gli interni di un X3 sd con la Sensatec e mi sono detto : ''Bella sta Dakota beige...'' Invece era la Sensatec . Cioe' , non me l'avesse detto il venditore non mi sarei accorto della differenza , anche perche' ha le stesse cuciture .
Vi diro' qualcosa dopo che domani avro' ritirato l'auto .
Dimenticavo , il sovrapprezzo rispetto al tessuto offerto di serie (un po' squallidino , soprattutto se chiaro...) , è di soli 200 Euro . Quindi ho ritenuto valesse la pena tentare .
Un saluto.
-DAVIDE

 

L'auto l'ho provata e lo sforzo al pedale è uguale o minore rispetto alla mia precedente 335i coupe' . Sara' che sono abituato , pero' per me non è un problema . Inoltre proprio non ce la farei con l'automatico . Non posso rinunciare alle sfumature di guida che offre il manuale , alla sensazione tattile del rapporto che s'innesta , al senso di controllo che offre .
Saro' anche all'antica , ma per il mio gusto personale il manuale è un MUST .
Un saluto a tutti :wink::wink:

-DAVIDE

 

Bè buono se l'hai provata...xkè la frizione del 3.0 è bella robusta,daltra parte x reggere la possente coppia...
ovvio ke lo step ha una comodità ineguagliabile....ma di contro il manuale offre il "piacere" come dici tu,i gusti nn si discutono.:wink:
ciaooo

 

Ma quindi scusa la Sensatec è finta pelle?

 

la frizione è morbidissima!

 

si.....pelle sintetica:wink:

 

Mio padre fino ad un anno e mezzo fa aveva una Ferrari 430 F1 (appunto , con l'elettroattuato tipo SMG) e prima ancora una 996 Turbo Tiptronic (con il classico automatico a convertitore di coppia) . Ho odiato entrambe questo tipo di trasmissioni . Il cambio Ferrari era veloce come uno sparo ma dava dei contraccolpi disumani , il Porsche (basato su un vecchio automatico Mercedes...) era di una lentezza disarmante , tipo Smart
Ho provato anche il DSG Audi-Volk e il nuovo SKG BMW . Sono senz'altro migliori delle trasmissioni sopracitate , ma la sostanza non cambia .
PROPRIO NON MI TROVO , sembra che l'auto pensi per te anche in modalita' completamente manuale .
Soprattutto il nuovo PDK Porsche mi è parso un vero incubo , a partire dall'assurda ergonomia dei comandi , che paiono studiati apposta per incasinarti con i rapporti . Dio santo , sono al contrario !!! Inoltre è artificioso , sembra di essere scollegati con l'auto . Non è lento , anzi . Ma non lo prenderei mai .
Il miglior cambio NON MANUALE che ho provato è senza dubbio quello della fantastica Nissan GT-R . Su quest'auto ho letto sul forum pareri discordanti .
A mio parere , a prescindere dall'estetica , dal blasone e dalla classe (che non sono certo le sue doti migliori...in fondo è sempre una Nissan ) è una grande auto . Anzi , una GRANDISSIMA AUTO Se lo scopo non è nulla di diverso che andare il piu' veloce possibile da un punto A ad un punto B , la GT-R è l'auto migliore , senza dubbio . Mi è sembrata invincibile !
In ogni caso se BMW decidera' di produrre la M1 vista mesi fa in veste di concept , optero' senza pensarci sulla bavarese . OVVIAMENTE !!!

Un saluto

-DAVIDE

 

pensi non rimpiangerai i vecchi "306" cavalli?farei carte false per cambiare il mio 330i 272cv M-sport per una macchina identica ma 335i!!

 

Puo' darsi , ma questa ''spara'' sull'albero 120 Nm in piu' :wink:
E consuma il 40% in meno . Di gasolio...

 

Ora ho capito!! E' come quella ke ho sui pannelli porte dove appoggi il braccio sulla mia 1er....i miei amici la scambiano x pelle!!! io ho sempre dubitato fosse pelle,anche perchè ho i sedili in stoffa Network(€ 150,00 in +)e nn rivestiti in vera pelle.

Se è così e una grande cosa,con € 200,00 hai l'interno in pelle..peccato ke sulla 1er questa "fintapelle" nn è disponibile.

 

IL VERO CAMBIO è quello della F430, è il mio sogno!! Altrimenti solo manuale!
Purtroppo tutti i cambi sono fatti per essere comodi e concordo con te sul fatto che danno sui nervi....
e penso andrà sempre peggio...

 

Ciao MARCOONE
La tua 118d è una delle auto che consuma meno in assoluto . Posso chiederti che medie fai ? In questi tempi di crisi , la 118d mi pare una delle scelte piu' sensate . Inoltre non mi pare proprio che sia un chiodo , anzi .


DAVIDE

 

come solo il 40%, penso anche 55%, con il pieno fai 850 km /900

 

Ciao,
infatti ero partito x prendere il 123d...poi mi è girata e ho optato x questa. I velox,tutor e company bella mi hanno rotto...

X le medie da BC(ho verificato e ruba circa 1 km/lt) viaggio dai 18/19 Km/lt su extraurbano con guida da buon padre di famiglia...
ai 15,5-16,5 km/lt misto come strada e come guida....
ai 13,5-14,5 km/lt guida esasperata
Direi ke nn è niente male....

 

Ho guidato la 430 F1 di mio padre per quasi 2 anni , e se non sei in pista il cambio F1 è un gran rompimento di palle . In automatico strattona che sembra un pullman , in manuale ti da delle botte che l'SMG sembra un cambio Rolls .
Ripeto che ad oggi la migliore trasmissione che ho provato è quella della GT-R .
Veloce come il Superfast (o quasi...) , ma infinitamente piu' delicato . Direi quasi tattile . E vai piu' forte , a meno di non essere piloti professionisti . Ma di quelli bravi , non alla De Adamich