vorrei ancora di piu dal mio 330cd

ciao, dodo ancora non mi ha risposto. ti volevo chiedere per lassetto io monto il pacchetto m , ma vorrei irrigidirlo un po cosa ne pensi dei coni special in quanto essi possono montare senza cambiare le molle

 

vai di bilstein B8..

x le tue potenza vanno bene..

sn molto rigidi e sn regolabili!!

P.S. ma una foto della tua auto ancora nn l'hai postata!!

 

siccome sono iscritto da poco mi devo un po organizzare devo fare le foto. non ti preoccupare . i b8 montano sulle molle originali. ha dimenticavo dalle mie parti e pieno di buche

 

Bè, siamo in italia.. Nn è solo dalle tue parti.. :wink::wink:

 

neo ma tu li hai sulla tua auto come ti trovi , mi sembra che con i b8 devo cambiare anche le molle di quanto l abbasserei ?

 

I B8 NON sono regolabili.

 

ciao , tu cosa mi consigli , vorrei irrigidirla leggermente , cosa ne dici dei coni special

 

Siamo sulla stessa barca...da quello che scrivete tutto il mondo, o meglio tutta l'Italia è paese...anche a Brescia e provincia le strade sono un tutt'uno con le buche...

 

io nn li ho montati..

ne sento parlare bene...

ti chiedo scusa x la cavolata ke ho scritto: i B8 nn sn regolabili..

Cmq i B8 si abbinano a delle molle nuove, in genere le eibach sportlina...

se vuoi mantenere le molle ke hai su ci sn i bilstein B6...

se no sento gente parlare bene dei koni gialli...

io personalmente qnd avrò gli ammortizzatori spompi metterò bilstein B8 + molle eibach sportline...

 

Per un coupè i B6??? ricordo che sono a stelo normale, non ribassato come sui B8 - hanno solo la taratura sportiva, ma lavorano su 14 cm di escursione invece che su 8 mi sembra.

 

Con assetto M Sport - Attiva si possono tranquillamente mettere i B8, le molle di serie vanno benissimo.

Con assetto Eletta invece, i B6.

 

Ma la coupè non era eletta - attiva e futura....

o no?? quindi o base o con asssetto M

 

Eletta - Futura = stesso assetto

Attiva - M Sport (nella Serie 3 E46 era leggermente differente l'altezza, l'M Sport aveva ulteriori 10 mm in meno rispetto alla Attiva) ma in questa configurazione si può tranquillamente mettere il B8.

 

quoto.. però lui voleva mantenere le molle ke ha già su..

cn i B8 se nn si mettono molle eibach sportline si fa un lavoro a metà...

IMHO!

 

No, le molle Eibach (le Prokit in questo caso, le Sportline a mio avviso hanno un abbassamento eccessivo) in ogni caso sono più morbide di quelle di serie M Sport - Attiva per cui io terrei quelle di serie accoppiando il tutto al B8.

Alla fine, se si è realmente interessati all'efficacia, è la soluzione migliore.

 

a si? nn lo sapevo..

nel mio caso però, avendo una futura, mi conviene anke cambiare le molle...

 

scusa ar147 ti avevo fatto una domanda sulla turbina puoi aiutarmi ?

 

scusa ar147, ma nessuno ha saputo trovare una soluzione cioe esiste una turbina piu grande della gt2260v?

 

incollo così , per curiosità levata oggi la rullata obd della mia car , impostando 1700kg come massa (compreso me e quasi metà carburante) e 0.28come Cx aerodinamico

qualcuno sa dirmi quanto pesa realmente un 535d E60 pesato alla pesa?

 

ciao bella rullata , hai una coppia massima a 2600 fino ai 3200 giri , dai 2000 in poi gia hai una bella botta ma dopo i 3200 scende mentre la potenza massima e a + 4000 giri dove la tua finisce la mia inizia ad esplodere , sposta un po la coppia in alto cosi guadagni un altra 20cv , riesci a sfruttare meglio i giri in alto . approposito siccome hai un bistadio potresti darmi le misure della girante e della chiocciola e rispettivo ar della turbina grande, puoi chiederlo al tuo preparatore? comunque ottimo lavoro,