volvo xc60

Aspetta che arriva Beck ti farà la capoccia come uno Zanichelli...

 

Passa in Autorally a Napoli e ti fai un bel test Drive.

La conce dove ho preso la mia V70 ha diversi Km0 (che poi sarebbe la sede di Autorally di Salerno)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=148338052


Comunque, l'auto è stata recentemente aggiornata sotto il profilo motoristico.

Il D5 è completamente rivisto, la versione a trazione anteriore da 175Cv e 400Nm fa molto bene il suo lavoro, altrimenti per la 4wd (con giunto Haldex, come per i biemme) che la fanno con il 163Cv (il mio stesso motore, come potenza, ma lo bisserei) sia con il biturbo da 205Cv (motore che ben si sposa con la carrozza della Xc60)

Il cambio è un classico automatico-sequenziale a 6 rapporti, per nulla sportivo ma che è molto fluido in marcia.

Naturalmente si possono avere anche con il cambio manuale, sempre a sei rapporti, preciso, dalla corsa corta anche se ha un effetto un pò legnoso.

Lo sterzo è il fiore all'occhiello, sebbene sia una TA molto potente e quindi non si riallinei come quello di una TP, è mostruosamente preciso nei piccoli angoli.

Lo sterzo poi è servoassistito in maniera tale da esser leggerissimo a basse velocità per via via irrigidirsi al crescere delle stesse.

A giobbe ho fatto una "capa tanta" sull'auto in questione, la ritengo molto valida oltre che molto bella.

(so che è grezzo dirlo, ma di notte la fanaleria a LED è molto bella)

Qui c'è la prova di Emiliano ad esempio

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=121986&highlight=volvo+xc60&page=11


Qui i test
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=121986&highlight=volvo+xc60&page=12


Allestimento Bianco della Heico Sportiv









Sapere altro, son qua :wink:

 

ne ho viste parecchie in vacanza, in vari colori, e devo dire che esteticamente mi convince :wink: ho avuto l'occasione poi di provare da passeggero una D5 e mi è sembrata comoda, e dinamicamente valida :wink:

 

Sopratutto se è munita di Four-C non la si muove di un mm

 

qui ammetto la mia ignoranza e non so dirti se quella che ho provato ne fosse dotata o meno.. so solo dirti che stavamo facendo il passo delle Palade e anche forzando in curva la macchina era stabile e non sembrava quasi neanche un SUV..

 

Se dietro alla leva del cambio aveva tre tasti con su scritto: Confort- Sport - Advance
allora ha il telaio a controllo attivo Four-C
:wink:

 

ah allora confermo ce li aveva :wink:

 

la ha il papà di un mio amico... parlando con lui mi ha detto che prima di acquistarla ha provato le 3 motorizzazioni diesel...
lui ha optato per la intermedia (180cv mi pare), e ha detto che la base ha troppa poca potenza rispetto al peso, e quella grossa (sopra i 250cv mi sembra) è una belva...

cmq è veramente bella, anche gli interni mi piacciono, sono molto particolari..

 

bella macchina, purtroppo non ne ho mai vista una per strada...

 

163 (che sta uscendo fuori produzione) 175 - 185 - 205 Cv
così è la trafila

 

4-5000€ in meno del listino...
da 50mila circa a 45mila

Xc60 D5 AWD Geartronic Summum (automatica) per ipotesi.
Quindi diciamo un 10-12%

 

Configura un Q5 con il 3.0 TDI e mettici TUTTO sopra. Perchè se ti vedi l'allestimento SUMMUM c'è tutto.

Altrimenti c'è il momentum che sta 6000€ rispetto al top Summum
:wink:

EDIT
fatta ora ora

Q5 TDI 3.0 Quattro con gli stessi pacchetti dell'allesimento Summum della XC60
68.200€
a fronte di 50mila€ da scontare (naturalmente per entrambe)

18mila € di differenza ci posson stare come plusvalenza per la svalutazione dell'usato che dici?

 

La scelta è tua, d'altronde io non devo vender l'auto a nessuno:wink:

Provale entrambi, configurazioni simili e poi fai la tua scelta :wink:

 

Ciclope prendi in considerazione anche la Land Rover Freelander in versione HSE:wink: considerato che se opti per una Suv di media taglia ti interessa anche un'ottima versatilita' e la Land Rover in questo caso IMHO e' da non sottovalutare...