Volkswagen: Rischio multa da 18 miliardi di $ per truffa test emissioni in USA

potrebbero dichiarare che la vettura stara' entro le tolleranze d'omologazione in termini di potenza massima. Sapendo che i diesel vag ( e non solo) solitamente al banco danno un poco piu' di potenza che il dichiarato, potrebbero toglierne molta di potenza stando dalla parte della ragione comunque.

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nell'andare avanti a leggere le varie risposte.....mi trovo ad aver fatto un doppione .
Quoto

 

Chiedo dove sia scritto, in quale codice, regolamento le auto dimserie abbiano una tolleranza Di piu' o meno X sulla potenza.

 

Di quel motore lì lo sapevo anche io, avendo peraltro un paio di amici con una Golf 4 gti e una Leon Top Sport ...

Però è l'unico motore su cui l'abbia sentito ... e hanno smesso di farlo una dozzina di anni fa ...

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Eh ma le multe miliardarie e le class action (negli usa ne hanno avviate 50 solo il primo giorno ...) rimangono ... e rimangono anche i costi del richiamo, stimati in 16,5 miliardi ...

Anche il danno di immagine rimane ... come fanno ad avere una reputazione migliore di prima dello scandalo ?

 

Leggo certi commenti..

Questo richiamo NON si potrà evitare. Non è un malfunzionamento o un componente difettoso che se non lo cambi son cavoli tuoi. In questo caso, non portarla a richiamo significa avere un'auto non in regola al pari di non avere passato la revisione.

Probabilmente, ci sarà il sequestro del mezzo se risulta che il richiamo non è stato eseguito.

Bè... glielo auguro. Ma sinceramente credo che il rischio di fallimento non sia proprio un'utopia.

Se va bene verranno inglobati da MB o BMW.

 

In Germania il Minstero dei Trasporti ha minacciato il ritiro del libretto di circolazione se l'aggiornamento non verrà effettuato. Credo che in Italia e negli altri paesi europei verrà seguita la stessa linea di condotta.

 

ciao ,

norme di omologazione europee,

se trovo il riferimento lo posto

 

poco sopra avevo scritto 2.0 tdi 150cv, parlo di quello del dieselgate che hanno iniziato a montare nel 2013 sul golf VII

 

Non ne sarei cosi' convinto,' l'auto in oggetto passa le revisione poiche' non e' vincolante in europa il valore incriminato.

 

Ah ok ...

Sto sentendo adesso il tg7

Pare ci sia contrasto tra sindacati e management perchè i primi vorrebbero che si tagliassero solo ricerca e sviluppo di nuovi veicoli e tecnologie, mentre la dirigenza oltre a questi vuole tagliare anche "le risorse umane" (posti di lavoro e stipendi)

Ha poi detto che i richiami cominceranno nel 2016 ...

 

Io non parlo di revisione, ma di richiamo obbligatorio.

 

Qua dicono che i richiami partiranno da Gennaio..

 

Da parte di chi? Della motorizzazione civile italiana oppure basta un controllo fumi in una delle tante officine dedicate?

Se parte una campagna richiami da parte di una qualsiasi casa madre non si è mica obbligati a portare l'auto in officina, magari al primo tagliandosi controlla.

 

Le cose certe ora sono poche e per le leggi ci vorrà un po di tempo.

La mia era solo una supposizione logica. Ricordiamoci che è una truffa e sopratutto una questione di inquinamento ambientale e di salute a livello mondiale. Come si può pensare di evitare il richiamo?

 

si cose certe pochissime, riguardo inquinamento ambientale e salute mondiale, al massimo invece di essere euro 5 sarà forse euro 4, io mi preoccupo infinitamente di piu di tutte le fabbriche, autobus e camion nonchè della metà del forum che ha la macchina rimappata che sicuramente ha aumentato le prestazioni mantenendo invariate le emissioni nonchè centinaia di auto diesel da rottamare che circolano ancora e che sembra vadano a petrolio

poi se sembra senza tanti cambiamenti hardware, che io sappia nessuno, il 2.0 tdi 150cv è ora euro 6 beh forse la faccenda è stata ingigantita non poco

poi se partono a gennaio con i richiami, campa cavallo, in 3 mesi la gente si è dimenticata di cose infinitamente piu gravi di un euro5 che forse ha emissioni da euro 4 e mezzo

 

ciao Luca,

mi sono spesso chiesto qual è la frazione di macchine con motore taroccato( soprattutto diesel) che quindi inquinano:

non deve essere trascurabile

 

Le auto rimappate sono tutte fuori norma sulle emissioni, lo dico da sempre.

In questo caso anche io credo che il richiamo sara obbligatorio, non tanto per una questione di coscienza o inquinamento, quanto per il fatto che sara vw stessa a obbligare a farlo, le autorita gli chiederanno di garantirlo.

Chi non lo fara avra una auto fuori norma formalmente, e in questi casi la forma fa fede piu della sostanza.

 

No aspetta l'euro 6 è un motore nuovo infatti ha codice motore EA288 . L'incriminato è lo EA189 nelle declinazioni cilindrate tutte, ovvero 1.2-1.6-2.0 .

 

In merito era interessante l'intervento di bimbo320 ...

 

Ho la sensazione che tu non abbia letto le prime 30 pagine ...

Le VW testate avevano emissioni fino a 40 volte il limite Usa (45mg di ossido d'azoto per km)

Non erano euro 4 e mezzo, erano abbondantemente euro 0

Avevano emissioni doppie o forse triple di quelle di una Tipo 1.9 turbodiesel del '92 che, in quanto euro 1, doveva stare sotto i 970mg, limite però nel quale oltre ai NOx dovevano però essere inclusi anche gli idrocarburi incombusti ...

Se avessero fatto un'auto "il più ecologica possibile" e poi barato per arrivare dentro al limite, avrebbero comunque sbagliato, ma sarebbero stato quantomeno coscienziosi ...

Invece se ne sono totalmente fottuti

... e mi stupisce vedere quanta poca comprensione di quello che hanno fatto ci sia anche in un forum tecnico ...

 

Certo che sarà obbligatorio... qua sembra che tutti si dimentichino la parte "dolosa" della faccenda.

Faccenda che fra i tanti raggirati conta anche lo stato italiano