Volkswagen: Rischio multa da 18 miliardi di $ per truffa test emissioni in USA

No tranqui. Parlo per me, non mi sono mica offeso.

Mi lusinga che l'italiano medio, tolta Sky, il calcio e le auto, sia un contenitore vuoto.

Per fortuna, non tutti siamo così.

 

basta che ti rimappano la ECU in modo che la potenza MASSIMA sia quella a libretto e sono a posto..

(adottando curve appropriate, il veicolo potrebbe rientrare nei parametri richiesti, mantenendo comunque la potenza dichiarata, solo che tale potenza sarebbe raggiunta in determinate condizioni, ossia magari solo tirando al massimo il motore, mentre nel restante campo di utilizzo il motore sarebbe meno prestante)

ma la potenza massima dichiarata (e comprata dal cliente) rimarrebbe uguale, anche se poi su strada l'auto sarebbe sicuramente meno brillante in talune condizioni.

 

magari c'è gente che non se ne fa un problema prima ancora che problema diventi..

pensa che coglioni..

 

Esatto

Già negli anni passati sono stati adottati accorgimenti di questo tipo..nessuno si è lamentato

 

non avendo motivo di farlo, in quanto l'oggetto risponde comunque alle caratteristiche dichiarate.. (la potenza indicata sull'unico documento valido, ossia la carta di circolazione)

mi sa che se ci sarò davvero il richiamo finirà dunque come dici..

 

Si magari la potenza max rimarrà quella, ma oltre i 5000giri tipo un aspirato!

E' una battuta, ma vorrei provarlo il "nuovo" Tdi dopo il richiamo...magari avranno allungato i rapporti a non finire, con notevole mancanza di elasticità....

 

bah, magari qualcosa in meno andrà ma non credo potrà essere una differenza così rilevante da quella attuale...

 

Volkswagen: Rischio multa da 18 miliardi di $ per truffa test emissioni in USA

Scusate ma continuo a non capire alcune cose, provo a spiegare.

Le diesel vendute in America montano o i catalizzatori DeNOx, o gli SCR entrambi apposta per soddisfare le norme severissime americane sugli NOx.

Le VW vendute in America montano tali dispositivi. Che senso ha montare tali dispositivi e poi non farli funzionare?

Ancora, le.diesel euro 5 vendute in Europa invece non montano tali dispositivi e le norme euro 5 sono più permissive.

Sono auto molto diverse, e nessuno ha ancora dimostrato nulla sulle euro 5 se si esclude la auto denuncia vw.

La sensazione, ancora una volta, e che i tedeschi siano totalmente incapaci di gestire situazioni come queste.

 

tutto per risparmiare 300 €? Bill Right c'è riuscito!

 

voi non avete molta idea di quanti siano 300€ nella costruzione di un automobile vero?

Di solito si combatte coi fornitori sul "centesimo", altro che 300€

ma vabé, dopo mi date del VAGGARO (a me, che non ho mai potuto soffrire nessun prodotto vw/audi...)

 

con chiunque parlo, proprietario o eventuale compratore, è preoccupato.....tanto da decidere di non comprare VAG in questo momento /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

per cui ho idea che nel breve tempo qualche problema ci sarà......nel lungo termine credo che la storia andrà nel dimenticatoio

- - - - - aggiornamento post - - - - -

credo faranno esattamente così (da profano), diverranno vetture pigre ai regimi in cui invece dovrebbero essere più brillanti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

mah, riguardo alla indecisione della gente non saprei... considerato che le euro6 sono a posto e lo hanno sbandierato ai 4 venti credo che lo smarrimento derivi più dall'effetto mediatico che dalla comprensione della problematica

 

Bah.. ma uno sano di mente non acquista da una casa che ha truffato il mondo intero e lo ha pure ammesso. Inoltre ancora oggi non esiste un comunicato ufficiale e neppure una soluzione al problema.

Che poi gli euro 6 siano esenti, beh.. a questo punto, fino a quando qualcuno non trova la truffa.

 

Infatti le persone comuni ragionano misurando i costi con il metro di giudizio del listino finale.

Niente di più sbagliato, 300€ di costo di produzione vuol dire una percentuale altissima dell'intero costo di produzione della vettura.

Per mantenere invariato il margine significa aumentare il listino di una cifra che ha uno zero in più rispetto ai 300€...

 

ottimo, non avrei saputo dirlo meglio

chissá, magari anche tu hai comprato da una di quelle case e neanche lo sai...chissá...puoi escluderlo al 100%?

esattamente

 

Volkswagen: Rischio multa da 18 miliardi di $ per truffa test emissioni in USA

In questo caso vige la regola del:

Occhio non vede, cuore non duole /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se questo fosse vero molte( per non dire tutte) case automobilistiche sarebbero fallite da un pezzo,

saluti

 

beh, se non lo sai è un conto, se lo sai è un altro conto.....credo si riferisse a questo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

mi pare di aver scritto un'ovvietà, anche in maniera ovvia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

[MENTION=249]giacomo[/MENTION] Comincia a snocciolare i nomi di chi ha fatto un'azione truffaldina di questa portata. Poi ne parliamo

 

le truffe e la loro gravità non dipendono solo dai numeri;

mettere in commercio dei prodotti peridolosi o difettosi costituisce allo stesso modo una truffa per gli utenti;

per quanto riguarda questo settore di emissioni e consumi dubbi

anche recentemente è stata intentata una azione collettiva in Italia contro VW e FCA ;

i numeri sono certamente rilevanti ;

il fatto non ha ricevuto una grande attenzione dai media in Italia per ovvie ragioni;

infatti da noi non esiste una ente governativo equivalente a NHTSA o EPA;

negli altri paesi ci sono stati casi clamorosi, ricordo la mercedes con le prime classe A pericolosamente instabili; poi le prime Audi TT;

ancora in Italia le Dedra camera a gas ; in questo caso si trattava di qualcosa ben più grave

negli USA poi...non si scherza;

FCA è stata obbligata a richiamare tempo fa centinaia di migliaia di Chrysler e sono state comminate multe per molte diecine di milioni di dollari;

come lo chiami questo?

i costruttori sono perfettamente al corrente dei difetti dei loro modelli;

vedi BMW con tubine e distribuzione;

quando questi costruttori, pur consapevoli dei difetti che possono essere anche pericolosi; continuano a immettere sul mercato quelle macchine commettono una "truffa" ai danni degli utenti;

si potrebbe continuare

saluti