Volkswagen: evoluzione dei TDI a pompa rotativa

OT e poi chiudo: no, la 110cv pompa rotativa era con la I rossa. Piuttosto giravano serie di motori (gli "ALH" di cui anche la mia era dotata) da 90cv pompa rotativa che erano sostanzialmente dei 110 "castrati" elettronicamente (dato che comunque il turbo era a geometria variabile).

Mi scuso con Michele, era solo per completezza.

 

Volkswagen: evoluzione dei TDI a pompa rotativa

Gia sulla III serie il 110 cv ( allestimento GT Special in Italia) aveva la I rossa.

Una cosa che forse non tutti sanno e' che il III serie 110 cv all'estero era venduto anche in allestimento GTI 20 Years Edition, importato in Italia solo con il 2.0 16v a benzina ( che ho avuto).

 

Con telaio plus e mozzi ruota a 5 bulloni.

 

Mai esistita una tdi 180 cv per il mercato italiano, forse era per qualche altro mercato ma più probabilmente, frutto di qualche elaborazione; ).

 

No, la 180 TDI non è esistita nemmeno nel gierdino del RE /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ha citato un modello rarissimo, la 2.3 V5...il VR6 privato di un cilindro.

150 CV e lotta diretta alla Fiat Bravo HGT con il 5 cilindri 2.0 litri /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Che poi ci fù l'evoluzione (non rocordo grazie a quale modifica) nei MY2001 arrivò a 170cv. Ne ho viste un paio. Se non erro veniva montato anche sulle "Bora" (la verisone berliona della Golf, modello di transazione tra le varie e sfortunate "Jetta"(la)).

 

Esattamente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma il top per me era la Toledo 2.3 V5

 

Una settimana fa ho beccato un svizzero con la Bora VR5... Da buon svizzero aveva cerchi maggiorati e due scarichi leggermente vistosi e colore total Black... Entrando in autostrada ha fatto una bella tiratone di 4a, aveva un sound stupendo... Bei tempi con i benzina aspirati...

Scusate l'OT ☺

 

Mica male quella Bravo lì, l'unica che meriterebbe di essere conservata, tra l' altro montava lo stesso motore delle Marea della Polizia.
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Ricordo che di Bora V5 ne vendemmo qualcuna ad un ente pubblico ed una demo 4 motion berlina ad un tipo un po' particolare che 50enne, si presentò con la mamma per l'acquisto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

 

Gran bella macchina la Toledo V5, costava meno di una Golf Gti ma andava quasi lo stesso ed era superaccessoriata già di serie, ricordo che andai a fare pure un preventivo poi ci pensai bene... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Purtroppo, non sempre le auto belle sono quelle che si vendono...

 

Ritornando ai tdi VW, la mia Touran con il 140 cv pompa-iniettore, attualmente è a quota 254k km ed e' ancora brillante, sono curioso di vedere dove arriverà... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se non s'è già aperta la testata, non lo farà più /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

No, il motore è perfetto, ha ancora un' ottima compressione, un mese fa le ho fatto revisionare la turbina ed in 12 anni gli unici altri lavori sono stati la sostituzione del volano 2 volte, la prima in garanzia, mentre la seconda volta mi hanno consigliato pure la sostituzione della frizione poi un' altra volta ho sostituito il depressore dei freni, per il resto ho speso soltanto per tagliandi e qualche visita dal carrozziere per bottarelle ordinarie, le plastiche interne mi hanno invece un po' deluso, si sono consumate molto presto, invece la selleria ai è mantenuta intatta, soltanto adesso il velluto dei sedili anteriori sta perdendo un pochino il pelo.

 

azz ispettore,complimenti per i 260.000km.

Piccolo OT inerente ad auto chilometrate.Un m57 (525d) arrivato a 330.000km quanto può dare ancora secondo voi?

 

'pensare che nel maggio 2006 ero lì lì per prendere il Touran 1.9TDI da 105cv (versione "Goal").

Per fortuna ebbi l'occasione di trovare il 525d E39.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A 500.000 ci arriva tranquillamente

 

magari cambio automatico e turbo non credo...

 

Azz dettagli non di poco conto.

Per il turbo vabbe al massimo si cambia dal rottamaio

Se fosse manuale anche anche

 

Guarda che ferro:

http://ww3.autoscout24.it/classified/290095663?asrc=st|as

O quest'altro gioiellino:

http://ww3.autoscout24.it/classified/294800092?asrc=st|as

(notare i pixel del disply high: prefetti...nonchè gl'interni in generale)

Da prendere subito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />