Volkswagen: Bloccati gli ordini sul 1.4 TSI da 160CV

che macchine di gomma quelle del gruppo VAG.. sono sempre piu sconcertato nel vedere da vicino le audi/volkswagen/seat/skoda.

fanno davvero pena!..

 

Addirittura?? Dai ragazzi, un minimo di obiettività! Ci mettiamo anche a criticare le finiture interne di un'Audi adesso?

 

gli interni saranno anche curati ma la parte meccanica è molto discutibile!

 

Obbiettivamente la superb ha finiture pure migliori di alcune bmw....ed è una skoda.....non per questo si deve buttare via /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ah beh, certo, ma tu parlavi di vetture "viste da vicino", quindi mi pare evidente ritenere che alludessi alla qualità percepita /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sulla meccanica poco affidabile, avendo mia moglie una A3 1.8T 180cv dal 2001 e sapendo quanto ci ho speso sopra per sistemarla, non stento a crederlo

 

Davvero? Pensavo che più o meno si equivalessero a livello di qualità dei materiali le varie versioni!

 

Comunque la Polo GTI la prenderei domani, potendo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La base è il 122 cv, mio fratello lo ha ed ha già qualche problemino con la turbina

 

Accidenti quanti problemi sti motori moderni

 

Volkswagen: fuori produzione il 4 cilindri 1.4 tsi twincharged?

http://www.autoblog.it/post/31358/volkswagen-fuori-produzione-il-4-cilindri-14-tsi-twincharged

Il quattro cilindri 1.4 tsi twincharged di Volkswagen, sovralimentato con compressore volumetrico e turbo compressore, potrebbe presto andare fuori produzione. Ad affermarlo è la nota testata inglese Autocar che si rifà ad insiders “ben piazzati”. Le motivazioni principali sarebbero legate ai costi di produzione molto elevati. Specie perché gli ingegneri della Volkswagen sono convinti che le nuove possibilità raggiunte dai turbocompressori di ultima generazione possano garantire le stesse prestazioni ad un costo più contenuto. Ma c’è anche chi parla di una scarsa affidabilità di tale unità. Quest’ultima si è aggiudicata il premio come motore dell’anno nel 2009 e nel 2010.

 

Il 1.4 TSI, nei suoi vari livelli di potenza, è già da qualche anno che è in commercio, mi sembra strano che si siano accorti solo ora dei suoi alti costi di produzione.

 

quoto...

 

i costi di produzione IMHO sono una scusa per coprire la scarsa affidabilità del motore, che si è sempre saputa

 

Ma perché è uscito dal listino solo della golf mentre è ancora disponibile per gli altri modelli?

 

Infatti, me lo domando anch'io E sono tanti i modelli del gruppo VAG con il 1.390 turbo+compressore!

 

Pensa che sulla a1 è stato appena presentato!

 

Appunto. E sulla Fabia, ad esempio, è stato appena proposto anche nella versione station wagon della "pepata" RS da 180cv!