Volante dissestato o strumentazione disallineata info e riscontro utenti.

Esatto
Tutto sommato bmw è sempre stata un po' pioniera ...

 

io ho 218d Luxury acquistata fine 2014 ma è perfetta, volante dritto. sono uno dei pochi...

 

Vedo che si parla di Finnix, mi fischiavano le orecchie. Allora, ho avuto una 218d dal 2015 fino ad inizio Aprile di quest'anno. Confermo che la mia aveva il volante diritto.

La X1 che guido adesso, invece, lo ha leggermente storto a sx. Poca roba, ma dopo 2 mesi ci ho fatto caso, mentre lo pulivo. La parte SX della corona è leggermente più distante dal mio petto rispetto alla parte DX. Dovrei misurare con un metro, ma secondo me è così.

Sinceramente non mi crea alcun fastidio durante la guida.

Tornando alla Active Tourer, in concessionaria un anno fa ne avevano una pre-restyling che era leggermente storto (anche se il venditore sosteneva di no).

 

Giustamente, per l'oste il vino è sempre buono

 

Magari come te e come me ce ne sono tanti altri, solo che magari non frequentano il forum...o peggio ancora come me: non avendo mai avuto il problema del volante, neanche mi ero andato a leggere tutte le discussioni al riguardo, perché credevo fossero caso isolati. Invece non è così evidentemente. Io per esempio trovavo assurdo che non si potesse regolare l'altezza della cintura di sicurezza: quello si che è un difetto di progettazione secondo me! Il volante... come hanno fatto a non accorgersene? Secondo me deve esserci una diversa spiegazione.

 

Non so se si vedono le immagini in allegato...a quanto pare il problema viene riscontrato anche in altre vetture...in questo caso Mercedes GLE

 

questo è il boxer di cui parlavo ...

 

Buongiorno, giorni fa mi è stata assegnata una serie 2 gran tourer aziendale con un anno di vita. Mi sono immediatamente accorto che lo sterzo non è allineato. Intendo che la faccia del volante è leggermente orientata verso il finestrino.
Confermo che il piantone è alloggiato nel cruscotto, spostato di qualche mm verso sinistra. Una sensazione orribile!

Qualcuno mi sa dire come risolvere il problema? le officine BMW se ne occupano?

 

Provare a sentire prima BMW, nel mio ed altri casi la risposta è stata: tutto regolare. La modifica consiste, con tutte le conseguenze ed a rischio e pericolo proprio, nel forare, allagare la piastra superiore dove si imbullona il piantone dello sterzo. Se cerchi sul forum ci sono le foto e tutte le istruzioni.

 

anche la mia stesso modello e stesso anno; perfetta.