- Volano Lightweight x E36 -

ciao,
premesso che ho la car (318is M42)
con 200 mila km
e devo cambiare la prima frizione
(trovata completa,da fiorentini, a 100 euro!)

mi han detto di sostituire anche il volano
BI-MASSA originale, poichè sicuramente le masse han preso gioco
e non lavora più a dovere...

il volano originale pesa 12.25 kg e costa oltre 600 euro

su ebay ho trovato un volano alleggerito di un tuner tedesco
a 90 euro...
peccato che sia MONO-MASSA
e pesi solo 6.9 kg

vorrei un vostro parere in merito al montaggio di questo componente
alleggerito di quasi metà del peso originale...
non volevo spendere poco e poi avere un minimo che oscilla dai 500 ai 1500....!

 

ho sentito sui forum americani
e per loro è una cosa normale alleggerire così tanto il volano...mah!

dicono che non oscilla neanche il minimo.....sempre più perplesso!

 

thanks

 

il problema è che il mio volano
ha 200mila km
e siccome è bi-massa
avrà un gioco paura fra le 2 parti

questo difetto non si ricondiziona,
si può solo spianare la parte a contatto con la frizione

ma se il gioco eccessivo c'è permane....

FIORENTINI FRIZIONI mi ha detto che devo obbligatoriamente sostituirlo...

siti americani:
per loro è normale montare un volano così leggero sull'M42
dicono di non avere nemmeno problemi di minimo...mah!

saurob ha montato sulla M3 E36 un volano che pesa 1/3 dell'originale
e non lamenta nessun problema
inoltre il suo è un volano in alluminio, mentre questo è in acciaio...sempre più mah!

 

almeno così ho capito
però sai,
il 6 cilindri è messo meglio di un 4 quanto a equilibratura...

 

l'originale costa oltre 600 euro + iva

l'alleggerito 95 euro...

 

http://cgi.ebay.de/Bmw-E30-Sport-Sc...066851089QQcategoryZ61267QQrdZ1QQcmdZViewItem

parlavo su bimmerforum
con degli americani
uuc stage 2: 3.5 kg
lamentano un leggero chattering...quasi impercettibile...mah, son sempre più indeciso!

 

lo dovrei cambiare a detta di fiorentini
poichè secondo loro avrà gioco eccessivo fra le 2 facce,
il gioco normale è di 15°

l'originale pesa 12.5 kg
quello dell'asta 6.9 kg
e quello uuc stage 2 pesa 3.5 kg

gira che te rigira ho scoperto che:
la frizione del mio motore è monopezzo, senza parastrappi a molla,
poichè il parastrappo è dato appunto dal volano bi-massa che possiede questo scorrimento.

se butto su quel volano mono-massa non ho così tanti problemi di vibrazione, ma ho un vallo di problemi in fase di partenza in prima,
poichè non esiste nessun organo che faccia da parastrappo

allora:
se butti su il mono-massa devi mettere una frizione M20
oppure M5 E34 che è dotata delle classiche mollettine inglobate sul disco frizione:
il mio progetto è appena andato a puttane!

ora cosa faccio:
cerco un volano originale, bi-massa, con poco gioco,
lo porto in rettifica,
gli faccio rifare la surface di attrito
e me lo faccio alleggerire ed equilibrare....

alternative???

 

il fatto è che non vorrei comprare un volano che è messo come il mio!
dovrei trovare un volano con poche migliaia di kilomiters addosso

alora si che lo potrei portare dal mio rettificatore di fiducia
a lavorar ben bene!