Voi dovendo scegliere... R8 o M3

p.s: il tachimetro è in miglia

 

ma se lo volete in km/h.....

http://www.youtube.com/watch?v=B3PssVf7SNY&feature=related

 

e allora vai di california!

 

I led lampeggiano perche' la loro composizione non da una luce fissa, ma una luce alternata ripetuta velocissimament che al nostro occhio sembra fissa mentre la telecamera rileva lo sfarfallamento diciamo /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque putroppo l'R8 .. secondo me a livello di sguardi e curiosi ti renderà fiero !!!!!

Anche se la M è la M /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bè se hai altre auto allora mira sulla 2 posti :wink:

Ma hai visto dal vivo una Z06 ? considerala perchè se la trovi in giro ti lascierà di stucco rispetto all'R8 perchè và il doppio!

PS: Molti scambiano l'R8 per la TT....succede solo a me di trovare gente cosi?

 

è + barca del tt!

 

Un po' come in un filmato amatoriale si inquadra un televisore acceso, giusto x far capire :wink:

Io mai trovata gente del genere

 

Ah, noi del sud!?!........

Beati "voi del nord" che lo prendete in cu lo con eurotax. /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Eeeeeh,le donne..

 

Ma no daiiii e' impossibile !! e' come scambiare un X3 per un X6 !! Dai dai .. comunque l'esempio del tv e' giusto..

 

M M M M M...

 

dai sono li più o meno...cmq io rimango dell'opinione che è meglio passare inosservati..l'emmona è la perfezione...una tigre travestita da agnello...

 

E che palle!!!....."Le M cosi'....e le M cola'.....".....

Vogliamo essere obiettivi???? (e parlo da ex venditore di auto che ancora oggi,a distanza di qualche anno, riesce a fare quotazioni azzeccate al volo e senza guardare eurotax e menate varie):

Una M3,al pari di molte auto "di nicchia e non" (non e' una Ferrari,ricordiamocelo) perde mediamente un 30% del suo prezzo appena esce da concessionario (Iva+ un 10% fisiologico di pura svalutazione)...

Successivamente perdera' un 10% annuo fino al 6/7 anno di vita,non ci sono santi che tengano!!!!!....in seguito,terminato il suo ciclo produttivo,le sue valutazioni inizieranno a stabilizzarsi ma non certo al rialzo....avranno un prezzo da "Amatore" e l'offerta e la domanda saranno generalmente soggettive.

Prendiamo la mia M5: costava nuova nel 2005 la bellezza di 106K€....oggi,realisticamente parlando,a distanza di 5 anni,vale "FORSE" 30/32K€.....non ci sono storie!!!!! (quindi un 70% in meno del prezzo iniziale)....poi,se qualcuno la propone anche a 37/40,adducendo motivazioni di particolare rilevanza come,ad esempio,basso chilometraggio rispetto alla media prestabilita,presenza dei tagliandi ufficiali,condizioni di meccanica e carrozzeria da vetrina,accessori particolari e qualificanti (sempre meno considerati)....beh......gli auguro "BUONA FORTUNA"....ma i cosidetti "Babbi di minchia" disposti a pagare piu' del dovuto sono una specie in via di estinzione,considerando il triste momento economico generale.....e,di conseguenza,anche le vetture piu' belle,ma proposte a cifre palesemente "fuori mercato" sono destinate a rimanere invendute per parecchio tempo.....a meno di non giocare al rialzo sul prezzo per svilire una permuta altrettanto pesante.

Credetemi....mi passano sotto gli occhi dei 320D E92 NUOVI!! (immatricolati Km0) destinati a commerciante a prezzi RIDICOLI,ed il commerciante si ricava lui stesso il margine di trattativa che puo' arrivare,in questo caso specifico,anche a 6/7K €.....fatevi i vostri conti:wink:

 

si infatti...sono 2 splendide auto,anke se ,secondo me,quando si tratta di auto sportiva,tipo una M o una R8 non concepisco molto il 4x4...ma è una cosa mia...

l'R8 l'ha un mio amico impresario edile...sinceramente non mi ha mai fatto impazzire...la linea deve piacere,e a me piace più la TT...poi tutto il resto è molto soggettivo

la m è molto meno appariscente e la vedo come auto da "tutti i giorni" una R8 la vedo più come un mezzo da sfoggiare...:wink:

 

Albano, per essere obiettivi ci vuole poco, basta mantenere una linea guida precisa, e non seguire sempre autoscout come riferimento.

A farla breve nessuno dice che la M3 sia un'auto che tiene il valore a meraviglia, ma neanche che sia una chiavica come si vuole far credere. In fondo è un'auto che mantiene il 50% dopo 3 anni, no?

È ottimo come valore residuo, a ben guardare. Quello che invece non sopporto è il tono con cui ogni tot, vengono fuori personaggi che tutto sanno e tutto comprendono e poi che fanno? Incollano link ad autoscout.........

Anche io sono bravo ad aprire un annuncio su autoscout con foto di una M3 non mia, vendendola a 30.000 euro. Da quel momento la M3 e92, varrà per tutti quei personaggio 30.000 euro.

Chi dei due deve essere obiettivo, io oppure chi ragiona in quel modo?

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sul discorso prezzi nord-sud cmq, anche a me è capitata un'esperienza abbastanza significativa e, per mia, fortuna, piuttosto positiva...

quando presi la TT, avevo ancora sul groppone un CLK270cdi, trattato da amatore, di 4,5 anni con 75000km (quindi pochissimi, quelli di pari anno ne avevano tutti + di 100.000), ed io chiedevo 23.000€, costato a nuovo 50.000 nel 2003.

messi annunci vari e praticamente solo 1 chiamata, di 1 perditempo che volevsa darmi 17.000€.

ovviamente non accettai. mi chiamò così questo concessionario di sperlonga, che di chi è della zona lo conoscerà sicuramente, e me la pagò 23.000€, come richiesto, ovviamente prendendo poi la TT da loro, import praticamente nuova (3 mesi).

mi trovai benissimo, a parte incomprensioni iniziali con il conce tedesco (in sostanza, stavo pre prendere una TT base ad un prezzo folle, poi ne prendemmo un'altra, la mia, con sun moltissima roba ad un prezzo accettabile e con 2000€ di spese di importazione/immatricolazione ecc...)

beh, quindi da me (emilia-lombardia), a parte 1 solo privato perditempo, in 3 mesi, i conce me la pagavano sui 17.000€...

quindi in questo caso sono stato fortunato...dipenderà molto anche dal modello di auto credo, qui da me era pieno di clk ultimo tipo ai tempi...

 

Hai detto una cosa giusta, la diffusione di veicoli "alti" è maggiore inzobe più ricche. questo vuol dire che è più facile trovare al "sud" delle personeche non possono comprare determinate auto da nuove e che considerano accettabile comprarle usate ad un prezzo maggiore.

Viceversa al "nord", complice anche una maggiore diffusione, è più difficile ottenere prezzi decenti.