Voi dovendo scegliere... R8 o M3

no enrico se vedi bene ci sta la rivincita con la cam nella M e si vede l'r8

 

Io condivido con chi dice ke l'r8 trasmette sensazioni da supercar, anke da ferma senza accendere il motore, sedendosi e basta! Ora, sono d'accordo ke x l'origine l'm è certo più sfruttata, ma, x come la vedo io, è una scelta di Audi ke, commercialmente parlando, non è seconda a nessuno. Quello ke voglio dire è ke l'r8 4.2 è certo una auto sensazionale da grandi emozioni, ma, come detto da voi, in un uso pistaiolo o comunque estremamente sportivo non è il massimo. Ricordo ke Dovizioso, ke ha un r8 4.2, provandola in pista non ne rimase estasiato, ma si aspettava qualcosa di più.

In conclusione voglio far capire ke l'audi, x scelta commerciale, ha preferito fare una versione "tranquilla" e una da pista ke è il 5.2, perché, e spero ke qui siate tutti daccordo, è certamente un motore eccezionale ke la rende totalmente pistaiola. Chiesi al venditore se aveva provato il 5.2 e disse (ok non sarà un pilota) ke è veramente emozionante e scalcia ad ogni uscita di curva...

 

sì sì la seconda prova :wink:

 

esatto Paolo!

un'auto non è solo uno 0-100 o una v.max....ma è soprattutto le emozioni che sa trasmettere (al volante ma anche da ferma)

PS: vedo che abbiamo gusti molto simili sulle auto....:wink:

 

Se è vero come dicono che la R8 non eccelle in sospensioni, mi farebbe paura averla nella versione 5.2

Il 4.2 è imho il miglior compromesso telaio/motore per poterla sfruttare bene, per cui se luigi prende, IMHO fa un gran bene.

 

Sono daccordo con te, quando tempo fa sono sceso da una r8 dopo averla provata per bene di notte e con le strade libere ho pensato subito che non vale i soldi che costa.

Come estetica non si discute:wink:

 

Penso che sia chiara la motivazione dell'acquisto.

Cvd, la mie tesi sono ancora una volta confermate: in ogni caso...buon divertimento XLuigi !!

 

Io purtroppo non ho metri di paragone, ma il fatto ke abbia le stesse sospensioni della lambo non è poco. Poi se si dice ke anke le lambo fan skifo mi ritiro

inoltre bisogna considerare ke Luigi non la cerca certo x andare in pista, e quindi i nostri discorsi lasciano il tempo ke trovano. A quel punto l'm3 è certo più fruibile, ma dato ke non ha particolari esigenze è un vantaggio relativo

poi, e qui voi puri emmisti mi criticherete, x strada, come già dissi in una vekkia discussione con pizzodrift, queste auto non si riescono a portare al limite. Almeno x me è così. X sfruttarle devo esser nel loro ambiente, e quindi molti discorsi fatti non interessano al

Luigi

 

no io non ho mai parlato di enorme differenza, ma anche se di poco la M va di più:wink: e se pensi che costa 70000 di meno, ti posso dire che l'audi non vale i sodi che costa. poi a me gli spari non interessano e solo per fare un ragionamento sul fattore prezzo prestazioni:wink:

 

a me da ferme non servono a me emoziona frustarla di brutto, perlomeno e quello che mi chiede la mia bambina, e io cerco sempre di soddisfarla a dovere

 

Ma dove la frusti, per curiosità?!

 

per la mia stradina di montagna, il nome della strada e LA TEMPA DEL CAPITANO, non passa nessuno e praticamente una strada fantastica, per me e i miei amici motociclisti e un must, poi quando ho tempo giro in un cartodromo vicino casa mia, ma non lo preferisco, spero tanto di partecipare alla trasferta tedesca con andrew e company, famiglia permettendo:wink:

 

sai mi ero dimenticato di dirti che mi parlano tutti bene de 123d deve essere un bel giocattolino, non ho mai avuto modo di provarne uno:wink:

 

De gustibus non disputandum est

Ove è il gusto a farla da padrona, non credo esista discussione, in quanto il gusto è opinabile, le prestazioni invece non lo sono

Tra un'Audi R8 ed una M3 ci sono esattamente 40.000 euro di differenza

 

scusami mi sono sbagliatoma penso che siano 50000, che comunque sono tantissimi, con quei soldi di mezzo mi compro la tua godzilla

 

Per me è molto divertente, sicuramente siamo su due pianeti diversi, ma non mi lamento...

Quando il V8 dell'Audi ululava ero quasi impaurito!

 

forse hai trovato l'unico pregio di quella macchina, il sound, per il resto e un bidone da baristi naturalmente imho......

 

Le Lamborghini non hanno mai eccelso nella ciclistica infatti le Gallardo sembrano dei "trattori" rispetto alle Ferrari della stessa fascia/prezzo,idem per il cambio,i freni carboceramici e lo sterzo.

Purtroppo,per me,la Audi R8 è una macchina da bar,e spesso nelle riviste dicono che la V8 va meglio della V10 perchè più equilibrata.

(ovvio che io parlo di confrontarle con altre macchine dello stesso livello di prezzo e prestazioni)

 

Io ammetto ke quello delle supercar è un settore x me tutto nuovo. E se lo dici te

Ad ogni modo ricordo, forse da una bella idea sulla competitività rispetto i pari fascia, ke la r8 e la lambo, sono sempre dietro nel campionato FIA GT...

 

Un esempio è quello,davanti chi c'è?Ferrari e Porsche,seguite dalle Corvette a breve distanza (ma dietro le Corvette da FiaGt non hanno le balestre se non ricordo male ma ammortizzatori più performanti).

Io sono sincero,se in questo momento dovessi prendere una macchina di quel tipo prenderei la Z06,mi piace un casino e ha un motorone da urlo che grazie alle marce lunghe non consuma nemmeno un esagerazione rispetto alla cilindrata di 7 litri.

E poi come la GTR,con pochi euro si guadagnano un sacco di cv.

E in quanto a fascino,perlomeno esterno,non ha niente da invidiare alla R8