Voi con il 330d non vi mettete mai contro un 335i...

Pultroppo si Ma troverò il modo per evadere :wink::wink:

 

guarda stavo giusto per prendere la paga da un astra gtc a gasolio per sorpassarlo ci ho messo un minuto circa.......5 marcia fino a 4100 giri poi 6 e tutto giu'......mi ha fatto venire voglia di 330d

 

Ma non l'hai presa? Certo il 6L è tutta un'altra cosa.

 

calcola che mia moglie mi ha detto ..... ti sei comprato un'altra bmw e questa macchina da "filippino"(odia le opel) non riesci a passarla.....

 

Perchè debbono ristabilire l'uguaglianza lavorando ad esempio sul potere calorifico del combustibile. Ergo, il gasolio ha potere calorifico più basso di quello della benzina (44MJ/kg contro i 46MJ/kg della benzina), ma ha peso specifico superiore superiore (0.850kg/dm3 per il gasolio, 0.720kg/dm3 per la benzina). Quindi, a parità di carburante imbarcato, si imbarca maggiore potere calorifico nel caso del gasolio. Da qui la modifica alla capienza dei serbatoi per le macchina a gasolio al fine di livellare le prestazioni in questo senso. Altrimenti le macchine a gasolio avevano un netto vantaggio sui rifornimenti.

 

A quel punto presumo avrai spento anche il clima per avere a disposizione tutti i cavalli.Magari me lo dicesse la mia invece di minacciare di vomitarmi nel cruscotto se non rallento.

 

Ciao rot 07 credimi che di fattori vari o pazzia basta poco.Io con il mio naftone son stato davanti ad un 335i E92 senza problemi,anzi per dirla breve prima ero dietro e appena ha visto che arrivavo si è messo a tirare come un dannato....Senza drammi e con un risolino bello stampato in faccia mi sono messo dietro per vedere se aveva sangue freddo soprattutto in curva, me lo sono studiato per qualche km poi mi sono fiondato in una curva, dato che teneva la macchina frenata fin dentro la curva(pazzesco),e l'ho salutato e dopo qualche altro km neanche i miei scarichi vedeva.Be capita gente che non sa neanche cosa significhi portare un auto....Ciau.

 

era gia' spento.... credo che si stata mappata quella opel.....

cmq tornando ot io avendo un 330d mappato penso di dire la mia sul 335i,specialmente sul misto di montagna...

 

Vi lascio un attimo e subito a parlare di Rocco Siffredi???

 

..ragà...ma ci rendiamo conto di quanto rende in 335ì?????la cosa peggiore per tutti i turbo diesel..è pproprio un turbo benzina!!...per rompergli le scatole si deve avere sotto almeno un 335d mappato..altrimenti..neppure ci si avvicina!

 

Dubbi ce ne sono, eccome!

L'M3 è un'altra macchina, non solo per il V8:wink:

 

e cosa ci puoi fare........

 

Non è un'equazione automatica...

C'e' tanta gente appassionata di auto nel senso di guidarle ma che non ama particolarmente la pista , la F1 , i rallye e le corse in generale (io sono già il 1° ) .

Poi c'e' gente che ogni anno prende 5 coincidenze per andare al Motorshow in treno e viaggia sulla Grande Punto modello base

 

Chi parlava di M3. ? Parlavo di Suv

 

OT: Che bei cani Alessandro !!!

 

Giorambo? :wink:

 

qui pariamo di 2 auto completamente diverse

2 pesi e due distribuzione pesi completamente diversi

la uno è piu leggera ed ha il passo piu lungo

la 3 rimane piu pesante ma ha anche ammortizzatori e assetto diversa alla 135i

comunque ci credo a cio che dici

 

La 135i pesa più dell'm3 :wink:

 

1% di differenza:wink:

è più pesante ed ha il passo più corto:wink: ( 2.66 vs 2.76 )

 

confermo il fatto che il 330d sia un gran motore (io ne ho uno) ma il 335i e un vero tuono poco da dire...il paragone sarebbe "un po piu possibile " con il 335d :wink: