Vi sembrerà strano, ma mi sono stancato di strisciare per terra. Gratto ovunque. Ho dovuto fare cambio di garage con quello di mio padre (per fortuna siamo vicini). Se c'è una pigna sulla strada, di sicuro la sente il fondo della mia piccolina. Ieri l'ho portata dal meccanico a fare il cambio dell'olio dell'automatico e non vi dico come ho trovato il sotto vettura, specialmente la parte che protegge il motore. Ho preso la triste decisione di mettergli i tacchi, cioè degli spessori alle molle per alzarla di almeno 2 cm. Sono strano?
Re: Voglio mettere i tacchi alla mia 530D. Anch'io tocco dappertutto, devo entrare nel cortile da dove gli altri escono, non posso mai scendere nei parcheggi sotterranei di certi centri commerciali fatti con il c..o come pendenze, non mi oso guardarla da sotto, ma......non la alzerei mai, troppo forte e troppo stabile così.
Appena posso metto le foto, abbiate pazienza ma sono in vacanza in quel di Gallipoli. Comunque così a vista mi sembra di avere l'assetto che ha Galak200 nella firma. Non è che qualcuno ha le molle originali da vendermi, oppure sugerirmi dove comprarne non ribassate?
Dimenticavo di dirvi che ieri mi hanno regalato dei cerchi da 17'', mentre io ho quelli da 16'' originali in lega, e che comparando le gomme che ho adesso 225/55/16 con quelle che dovrei montare 255/40/17, queste ultime sembrano avere un diametro di 2cm inferiore alle prime, per cui si abbasserebbe di un altro centimetro :-( A quel punto avrei l'effetto suolo garantito.
In attesa delle immagini (sto aspettando i comodi del meccanico) ho misurato l'altezza dei passaruota da terra: 63,5 cm ant e post. Qualcuno può confrontarli con i suoi? Grazie a Buon Anno a tutti.
Scusa Nelson, Tu hai una E39 ? Ha l'assetto ribassato after market o M originale ? La mia 530d con assetto M originale ha 66 davanti e 65 dietro.
Non ne ho idea perchè l'ho presa usata, è la mia prima bmw, anche se non la prima TP considerando la 124 di mio padre, e non ero sicuro che mi piacesse, avendo avuto sempre ammiraglie italiane (Fiat Croma 2000 Turbo I.E. 1° e 2° serie, Lancia K 2000 Turbo 16v). Quello che rimpiango per ora è la spaziosità della K, è imbattibile. Pensa che sono riuscito a cambiare le molle e gli ammortizzatori con quelli di uno che aveva fatto l'assetto, e da smontati i miei erano 3cm più bassi dei suoi. Ora l'altezza è di circa 65,5 cm avanti e dietro. Ma da quello che mi dici, è comunque come avere l'assetto M. Ho provato comunque a scendere nel mio garage, ma mi sono di nuovo incastrato e domani vado a vedere i danni dal meccanico.
Come ti capisco: avevo una k 2000 turbo 20v una bomba e un mostro di spaziosità, poi a me piaceva pure la linea esterna (criticata da molti). Purtroppo sull'evoluzione Thesis è meglio stendere un pietoso velo. Quindi godiamoci la BMW serie 3 o 5 che sia. Per la cronaca: col 535d assetto sportivo "tocco dappertutto": altezza al passaruota 65 cm, altezza linea carrozzeria sotto battitacco 15 cm
Ultimi aggiornamenti: 1) stamane sono stato dal meccanico, che per inciso non è uno sprovveduto visto che prepara macchine da corsa e si è auto costruito una mono posto e fa da scuola ad un centinaio di meccanici della provincia, e abbiamo confrontato le misure effettive misurate con il metro, con quelle riportare sul TIS e praticamente, con i nuovi ammortizzatori, ho l'assetto ribassato M5. (Prima allora che assetto avevo cinsiderando che era più bassa di 2cm?) 2) non posso montare i cerchi da 17'' che mi hanno regalato perchè non sono adatti, avendo un ET35 ed il centraggio troppo piccolo per il mio mozzo. 3) queste sono le foto attuali:
Dalle foto capisco che hai un E39 restiling e non mi sembra nenache tanto bassa. Io con l'assetto M non tocco praticamente mai. ( chiaro che scendo dai marciapiedi o passo i dossi a velocita' mooolto moderata). Ma quando ti hanno regalato i cerchi li hanno presi a caso ? Ogni auto ha le sue misure. Purtroppo l'E39 e' l'unica serie che ha l'anello di centraggio da 74mm anziche' 72 come le altre BMW.
Rischiosissimo, perche' il centraggio serie 3 e' da 72mm, quindi il cerchio va su ma il centraggio ha un paio di millimetri di gioco !
Ciao ho letto solo ora questo tuo post io ho le molle originali stile fuoristrada che ho sostituito con le eibach pro kit ma ormai ho letto nell'altro 3d che hai messo gli spessori quelle molle davano un comfort eccellente Ciao
io ho 4 cerchi della E46 che avevo preso per le gomme da neve.. inutilizzati (e nuovi) perchè sono da 72.. pensa che in conce bmw mi avevano detto che non ci sarebbero stati problemi..
L'avevo detto. Sti Str**zi BMW hanno deciso di cambiare il centraggio solo all'E39 !! E cosi' devi comprare i cerchi giusti e per rivenderli sono ca**zi.
