Voglio il dsp

100,00 euro solo il cablaggio completo inclusi i cablaggi delle 4 portiere.

Il resto 300,00 euro.

Cosa ne pensi ?

 

Angel66,

datosi che il cablaggio nuovo montava un mk2, posso sostituirlo con mk4 tranquillamente oppure devo modificare qualcosa ?

 

Ti prego! Sarai competente sul mondo motori ma lascia stare l'inglese!!!

Ti fornisco la versione corretta, in caso dovessi averne bisogno in futuro:

HOW MUCH DOES IT COST?

NB: vuole essere una battuta e spero che non ti senta offeso. ;-))

 

I 300 euro sono l'ampli + il dsp?

 

No, anzi grazie, il mio Inglese è appassito, mi fa piacere rispolverarlo, approfitterò in futuro perchè spesso acquisto negli states.

Un saluto Daniele.

 

nessuna modifica sostanziale,:wink:

 

Per 300,00 euro mi ha dato;

tutti gli altoparlanti completi di box, incluso il subwoofer con relativa copertura e l'amplificatore.

Forse il crucco non mi ha incluso le casse delle portiere posteriori, comunque aspettiamo sto pacco, poi si vedra.

 

beh, il prezzo mi sembra ottimo; hai provato gli altoparlanti?

 

Ancora no, ho modo di provarli prima ?

appena mi arriva il resto mi metto all'opera

 

L'ideale sarebbe provare tutto prima di smontare mezza macchina, dovesse non funzionare qualcosa!

 

Si hai ragione,

meglio provare il tutto prima di smontare mezza macchina.

Comunque dovro smontare qualcosa per provare il dsp.

 

Ahhh... finalmente è arrivato il resto mancante, insieme ai 4 altoparlanti mancanti, 2 medio/alti anteriori, e 2 medio/alti posteriori.

Il cablaggio conferma tutto quello che avevamo discusso, quindi non ci dovrebbero essere problemi, solo che ne mancherebbe un'altro (spina nera con 3 fili) con i fili che dovrebbero collegare i sensori ruota e retromarcia, cerchero di individuare il codice, oppure lo faccio in casa...

Quell'altra nera in alto a destra dovrebbe essere per il ricevitore gps, che nel mio caso non serve, perchè monterò un mk4.

Ho notatato che gli altoparlanti posteriore delle portiere sono a 4 ohm, mentre tutti gli altri a 8 ohm cosa ne pensate ?

Il numero categorico 8362541/542 è giusto.

 

Tutto giusto.

Il connettore del gps lo lasci scollegato perche' hai tutto nell'MK4.

Per i segnali e' facile.

Prendi il tacho e lo porti al cruscotto e la retro al pin dedicato del modulo luci.

Tu hai il quadro high, vero ?

 

Cosa vorresti dire "Prendi il tacho e lo porti al cruscotto" non sono la stessa cosa ?

Non riesci a trovare il codice di quel connettore nero ?

Si ho il kombi high, in postmontaggio però.

Ma ne serve uno o due di segnali giri ?

Degli altoparlanti a 4 ohm cosa pensi ?

Dove potrei trovare un rotolo di nastro telato per il cablaggio ?

 

Ma quante domande...

allora, da quel connettore nero tagli via il connettore, usi un morsetto mammut o saldi a stagno e porti uno dei 2 fili ( e solo uno perche' all'MK4 basta uno) al cruscotto nel pin dove arriva il segnale dall'abs, e quello della retro al pin dedicato del modulo luci. ( poi, se hai capito che intendo, ti diro' i pin esatti dove connetterti).

Degli altoparlanti non saprei proprio.

Per il nastro io usai del semplice nastro isolante di buona fattura.

 

Hai proprio ragione che ti faccio un treno di domande, ma a quanto sembra sei l'unico a rispondermi e te ne sono grado...

Certo che ho capito, il segnale retromarcia dal lcm spina 54 nera al pin 38, e al pin 3 della spina nera x1310 che si collega al pin 1 della spina x1312 viola mk.

Mentre per il segnale DFAHR, dal kombi spina blu x11176 al filo marrone/rosso, pin 19, alla spina nera x1310 pin 1 e da li alla spina viola x1312 pin 10, giusto :wink:?

Comunque quel segnale lo abbiamo anche al modulo base spina nera pin 23, sotto il portaoggetti cè un connettore x1101 che si interseca con modulo base, kombi e centralina abs/asc, volendo lo posso prendere da li ?

 

Bravo, mio discepolo.

Lascia perdere il modulo base e salta pure la spina X1312.

Prendi i cavi che arrivano dal tuo nuovo cablaggio e tirarli direttamente al kombi e all'LCM.

Funzionera' tutto perfettamente.

Infatti all'MK4 basta un solo filo DFHAR, non serve anche il secondo.:wink:

 

Grazie o mio Signore...

Domani se bel tempo comincio l'opera, ma prima devo recarmi in CONC per ordinare delle minuterie e il cavo adattatore condotto antenna(6913955), quello della spina radio già cè l'ho avanti dal postmontaggio navi, quindi lo passo dietro.

Serve anche il cavetto(digitale) che collega il cambia/cd al Dsp vero ?

 

Ho notato che le e39 con impianto dsp di fabbrica hanno i fori per il saabwoofer sotto la cappeliera, la mia domanda è se dovrei farli anch'io ?

Conferma che sulla mia non ci sono.

 

Certo che si, altrimenti non senti un tubo.

Ma se non ricordo male c'era una specie di pretrancio gia' segnato sotto la cappelliera.