VM Motori: a novembre acquisizione completa da parte di FGA

beckervdo · 21 Settembre 2013

CENTO. Entro il mese di novembre la Vm, il colosso dieselistico che ha sede in via Ferrarese, fondata nel 1947 e specializzata nella progettazione e costruzione di motori diesel per gli impieghi più diversi, farà parte a tutti gli effetti del gruppo Fiat pur mantenendo la propria autonomia. Si completerà definitivamente il passaggio dopo che dal febbraio 2011 la stessa Vm era entrata nell’orbita Fiat che aveva acquistato da Penske il 50% delle azioni e controllava la società insieme a General Motors. Da tale data infatti Fiat Powertrain e Gm gestiscono congiuntamente la fabbrica. La notizia è stata data nei giorni dall’amministratore delegato Giorgio Garimberti durante un incontro avuto con i sindacati Fiom-Cgil; Fim-Cisl; Uilm-Uil, Ugl e Fiasm. All’incontro con la dirigenza, erano presenti anche Bergonzoni, responsabile risorse umane, Gardinale, responsabile dell’ufficio personale, Guerra, direttore generale risorse umane e Carnielli in rappresentanza di Unindustria Ferrara. L’ad Garimberti ha tracciato un’informativa fornendo alcuni dati. Detto del primo. ovvero del passaggio alla Fiat che avverrà in novembre, si attende solamente l’autorizzazione da parte dell’antitrust ovvero l’autorità garante della concorrenza sui mercati, Garimberti ha affermato che il sistema cosiddetto wcm ovvero il sistema organizzativo interno della Fiat verrà ulteriormente migliorato.
Investimenti. Per quest’anno sono previsti 7-8 milioni di euro di investimenti che nel corso del 2014 saliranno a 51 milioni di euro.
Contratto aziendale.
Doveva essere attuato a partire da settembre ma invece subirà uno slittamento a novembre in coincidenza con il passaggio alla Fiat.
Produzione.
L’obiettivo è quello di crescere ulteriormente arrivando ad una promozione di 400 motori al giorno, ora ne vengono prodotti circa 270-280 al giorno.
Corsi di formazione.
Qualche mese fa avevano subito uno stop ma adesso stanno procedendo. Al momento sono una cinquantina i neo assunti su 190 formati nei corsi delle Aldini-Valeriani.
Nuovi progetti.
Un nuovo progetto riguarda il 2.8 eu ovvero un miglioramento del motore applicato attualmente su Chrysler.
Magazzino.
Fino a qualche tempo fa nell’ex piazzale Oerlikon affittato da Vm era strapieno di motori invenduti. La questione era dovuta al fatto che negli Stati Uniti c’era un tipo di gasolio più sporco rispetto a quello che si trova da altre parti e quindi Vm ha dovuto ritarare le centraline dei motori. Sbloccati i motori a terra gradualmente il piazzale si svuoterà. Un altro problema è consistito nel fatto che la linea 4 che ha iniziato a produrre un paio di mesi fa, si è fermata in quanto Chrysler doveva dare l’ok alla stessa linea. Una volta ottenuto il via libera la situazione si è sbloccata ma nel frattempo circa 600 motori erano stati lasciati a terra e riprenderanno la via degli States.
Tre cilindri industriale. Va avanti il progetto del tre cilindri industriale.
Nel corso di quest’anno la produzione prevista è di circa duemila motori ma già nel corso del 2014 ne sono previsti da un minimo di 10 mila a un massimo di 15 mila.
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Via LaNuovaFerrara

beckervdo · 28 Ottobre 2013

Fiat conclude l'acquisizione del restante 50% di VM Motori per 34,1 mln di euro
Fiat, in seguito alle approvazioni delle autorità competenti, ha concluso l’acquisizione della quota del 50% detenuta in VM Motori S.p.A. da General Motors (NYSE: GM - notizie) . Il controvalore dell'operazione è stato di 34,1 milioni di euro. Il gruppo Fiat, che già nel 2010 aveva acquisito il 50% di VM, ora ne controlla il 100%. L’operazione avviene a seguito dell’esercizio da parte di GM di una opzione di vendita. VM Motori è una società specializzata nella produzione di motori diesel di elevata tecnologia. Nello stabilimento di Cento, in provincia di Ferrara, dà lavoro a circa 1.150 persone e costruisce circa 90 mila motori all’anno. Tra i clienti di VM Motori figurano Jeep, Chrysler (Xetra: 710000 - notizie) , Lancia e LTI (London Taxi). E anche Maserati ha recentemente adottato un motore VM per lanciare per la prima volta nella sua storia una motorizzazione diesel, la più potente al mondo nella sua categoria.
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Via Yahoo

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