Vista e provata alfa 159

la E90 è comoda dietro, però in altezza ci sto giusto

 

ad occhio sono uguali,forse la e90è un pelo + comoda in larghezza.

 

Se la battono si, forse la E90 appena + larga ma questione di pochissimo!
Cioè il discorso è ke in 2 dietro si stà comodi sia con l'una ke con l'altra, in 3 si stà stretti! :exclaim:

 

Finalmente ieri sono riuscito anche io a provare l'Alfa 159, in versione 1.9 JTDm 16v Distinctive.

Devo dire che mi ha fatto un'ottima impressione; gli interni hanno materiali di qualità e assemblati bene (le plastiche della parte superiore sembran quelle della mia E46, che tutti ritengono essere troppo costose per i giorni nostri), la pelle è di buona qualità, il navi integrato molto bene nella plancia.

Su strada è praticamente vuoto sotto i 2000, ma sopra spinge molto bene, a dispetto del peso elevato; insomma, non andrà come il 320d ma è comunque piacevole da guidare. L'assetto con i 18 è fantastico, preciso e reattivo ma mai scomodo sulle sconnessioni, anche se lo sterzo lo trovo meno diretto di quello eccezionale dela 156.

Il we del 22/10 presenteranno il 2.4 JTDm, mi è venuta voglia di andarlo a provare...

Una nota di merito al design, davvero non passa inosservata e con i 18 è cattivissima, a mio avviso la più bella della categoria

 

piu' bella di cosi',a livello estetico,credo non ci sia nulla.......pero' su quel corpo macchina i 200cv soo necessari per dire che va.......non comprerei mai la 1.9,ma la 2.4jtdm si........il futuro 3.0mjet da 250cv che pare certo e' un'esagerazione

 

Che fai, polemizzi :question:

 

Assolutamente no, sono convinto che sia come sostieni tu e altri, ovvero che le plastiche siano aumentate vertiginosamente negli ultimi anni.

Ma proprio per questo, diamo merito all'Alfa di averne adottata una così costosa sulla 159, con finitura superficiale fantastica al tatto e alla vista!

 

cioe' mi state dicendo che le plastiche della vecchia serie 3 sono migliori delle plastiche adottate sull'attuale?

 

finalmente la verità sta venendo a galla...

 

E un argomento che è stato già trattato mille volte sul forum; a detta di molti la plancia della E46 utilizzava materiali che con i prezzi di oggi hanno costi eccessivi, così sulla E90 (ma anche sulla maggior parte delle auto concorrenti) hanno iniziato a risparmiare sulle plastiche.

Puoi sincerartene da solo, basta che vai in una concessionaria e verifichi personalmente l'effetto tattile e visivo delle nuove plastiche.

 

Quoto: è la prima cosa che ho notato salendo a bordo di una E90

 

Lo che non polemizzavi, stavo scherzando :wink:

 

E questo nn e' per niente positivo!

 

Vero, tutto vero, ma secondo me la qualità è comunque su livelli elevati, non come una volta ma elevati.
Per quanto riguarda la 159 ne ho viste un paio da fuori e sinceramente ripsetto alle foto mi hanno lasciato qualche perplessità anche se la qualità e la cura sembra esserci. Stasera se il nostro mitico Lele si presenta con la 159 vedrò di dargli l'occhiata che merita e poi la mia opinione sarà certamente più fondata che l'impressione di qualche occhiata dal vetro

 

Ricordo che non è solo un fattore econimico, ma è anche un fattore di normative per la sicurezza, certi materiali non si possono più usare

 

per le plastiche..stesso discorso tra golf 4 serie e la 5..

 

Si, ma lì la differenza è veramente grossa, siamo passati dalla nutella alla merd....Sulla E90 comunque, ripeto, la qualità c'è e rimane.

 

Quello che spaventa l'acquirente BMW è l'essenzialità degli interni delle ultime nate in casa...

Cmq ieri hai visto bene da vicino come è fatta.... 159...

 

infatti...pensate all'interno di una E46 senza satellitare...era comunque bellissimo, con il suo essere orientato verso il guidatore, radio e clima riempivano bene tutto il cruscotto...ora invece nella E90, senza navigatore il cruscotto sembra vuoto, sembra che ci manchi un pezzo...

 

io ho visto l'interno della E90 touring
con qualche cazzatina
in pelle beige scuro
e finiture alluminio

quello è ciò che si i ntende per razionalità
e bellezza teutonica bmw
è spaventosamente ergonomico,
spaventosamente tecnico
con una cura ed una raffinatezza
che non avevo mai visto prima,
per non parlare della estrema solidità delle portiere e della consolle

questo è l'interno 159:


solita cuffia del cambio sgaulcita

solita asta del cambio lunga 40 cm (poi come faranno a dire che ha poca escursione)

quasi solita pallina da tennis al posto del pomello

in 3° impossibile cambiare qualcosa nel clima

volante da ribrezzo (peggio di quello X3)

e consolle centrale che vuol riprendere chissà cosa (tipo 164)
con l'aggiunta dei listello alluminio, attaccati li con lo scoch (a imitare, male, la E46)

con quel piastrone di alluminio, pesantissimo da vedere, buttato lì
e dopo, come se nulla fosse, bracciolone e sottobraccilone nero plasticaccia


possiam dormire sonni tranquilli,
con questa...

guardavo 4R,
i dati di vendita,
nelle top 10,
che son tutte macchinette da poche migliaia di euro
al 6° o giù di lì posto
c'è nientepopodimeno che la serie 3
che sappiam tutti quanto costa........................

la serie 3, mica la 159 passerotti

ciao ciao,
ci vediam alla prox alfa,
tanto nel mio conce non la fan nemmeno provare
e ne han 2 buttate lì a dormire
e nessuno gli dà peso...forse perchè di peso ne ha già abbastanza per lei...

la bmw invece ha appena aperto una filiale a 2 passi da casa mia,
ha 3 touring,
manuale e step
base e full optional
una goduria.............è diventato il mio bar