viscosita' olio 123d

wow, non pensavo di ricevere tutte queste risposte .

cmq io mi son sbattuto per mesi, ma niente ,la concessionaria dritta con i paraocchi stile cavallo da corsa, continuava a dire ,no', va' bene questo(0-30) ,lo mettiamo in tutte le auto ,ma io vuoi per le tolleranze, vuoi per le alte temperature a cui arriva l'olio, continuavo a sentire l'auto molto rumorosa e nervosa , fatto sta' che appena ho messo il 10-60 ,e' tutt'ora un orologio!!!! ,rende meglio, insomma una differenza enorme .

monta o il tws come diceva ar147 ,oppure castrol edge sport 10-60 ,che poi il vecchio tipo, con stesse specifiche era il castrol rs formula 10-60:wink::wink::wink: .

l'olio e' molto importante ,ricordatelo ,quindi in conce. state attenti:wink::wink::wink::wink: .

a me' ne mi hanno chiamato, ne nulla, fanno finta di niente ,ma io da quella volta ho cambiato l'olio gia' 2 volte con il 10-60 ,ed e' tutto a dir poco perfetto:wink::wink::wink: .

non oso immaginare se giravo in paese ,con 40 gradi all'ombra ,gia' l'olio e' acqua, figurati a quelle temperature .

l'olio passa da 2 turbine, quindi scalda tanto, e poi con le tolleranze di questi motori moderni............

vi dico solo che col 0-30 a salire la rampa del box , a freddo, l'auto quasi batteva!!!!

 

io cmq preferirei usare un olio leggermente piu' viscoso, piuttosto che l'acqua, specie su un diesel .

se ad esempio un 120d monta o un 0-30 o un 0-5 40 ,io userei o 0-40 o 5-40 :wink::wink::wink::wink:

 

meglio 0-40 o 5-40 per la tua

e' lo stesso che misero a me', e non va' bene, a me' quasi il motore "batteva" a manco 20000 km!!!! .

fate voi, ma io quoto quelli che sconsigliano questo olii "acquosi" .

meglio secondo me' un olio leggermente piu' denso, che il contrario .

se e' piu' denso (stiamo dicendo sempre leggermente), fa' bene, protegge di piu', a temp. piu' alte sei protetto, poi fa' da spessore se una bronzina gioca un po' (e dato le tolleranze dei motori di oggi) ,poi con l'olio molto liquidido potrebbe passare attraverso il paraolio della turbina.

poi piu' denso, dovrebbero tenere e lavorar meglio le fasce elastiche, insomma io andrei su un 5 ,ma mai 0 . per 123d poi che l'olio scalda tanto, almeno il 10 :wink::wink:

 

moooooooooooo ragazzi!!!!! ,non so' come ringraziarvi!!!!!!!!!! .

io lo stampero' e andro' in bmw ,allora visto che sono stati cocciuti ,a non credermi, ora gli faro' vedere questa stampa, e la fattura di qualche mese fa' ,e visto che dubito me lo cambieranno (e cmq se lo cambiano, mettono sicuro il 0-30 , gli diro' di darmi 5,5 di questo tws, per il prossimo cambio .

voi che ne dite? ,si puo' tentare? . io lascio sempre "andare" ,ma ora credo non avranno scuse ,non e' per i 5 kg di olio ,ma e' una vendetta personale con loro che facevano tanto i "saputelli".

magari se chiamo bmwitalia, mi fanno cambiare in garanzia anche albero, catena, ecc. auhauhahuahuauhhauuhauha

 

un grazie soprattutto a te' e a chi ha postato l'allegato stampabile(circolare)