Video test confronto accelerazione 520d-530d-540d-m550d

tralasciando l'ovvio ritardo e lentezza della 520d non mi ha fatto specie che la M550d vada via come un treno, ma che 530d e 540d abbiano una differenza quasi irrisoria e che arrivino quasi pari a 220km/h e oltre vadano di differenze di pochi km/h

 

c'era eccome
io sono passato da 530d a 535xd e credimi c'è una bella differenza.....

 

Questo video è molto strano, 530 e 540 salgono identici, il primo "perde" inizialmente 8 km/h e li mantiene sino alla fine, a mio avviso è semplicemente impossibile con 55 cv meno.

 

Non è che è strano, per quanto sia interessante, andrebbe ripetuto sullo stesso rettilineo nelle medesime condizioni climatiche.

Uno 0 - 255 km/h controvento provate a confrontarlo con uno 0 - 255 km/h con vento a favore. Per non parlare se per caso si prende qualche sali-scendi o salita/discesa.

In ogni caso, 530d e 540d sono molto vicine tra di loro anche perché numericamente sono vicine. 550d invece ha un bel gap così come 520d proprio come la differenza di cavalleria lascia presagire.

 

Queste prove dovrebbero essere fatte in eguali condizioni, altrimenti non hanno senso.
Tornando al 530, si nota come parta male rispetto alle altre nel filmato fino ai 60 km/h è addirittura dietro al 520, ma se partisse bene starebbe pari al 540 sino ad oltre 220 km/h.

 

AutoTOP NL, guardati il loro canale youtube, hanno semplicemente sovrapposto le prove che loro fanno su strada aperta al traffico....

 

Queste prove per quanto fatte da giornalisti professionisti, non sono affidabili 100%

bisogna azzerare i possibili disturbi che falsano le misure e poi aver un visione oggettiva

Non è facile ma penso che BMW abbia fatto e ripetuto questi test con valori senz'altro più attendibili

 

A me non l'hanno resa per niente, se dovessi acquistare un 540d sulla base di questo filmato sembrerebbero soldi buttati.

 

infatti il 540d proprio ha lavorato poco più di un 530d....

 

BHe anche tra 520d e 530d non è che ci sia tutta sta differenza.. in proporzione la differenza tra 530d e 540d ci sta..

 

la m550d non mi fa balzare dalla sedia per avere 3 turbine e 400cv

 

Purtroppo mi convinco sempre di più che certe auto sono adatte al paese in cui sono costruite e non al nostro, sia per le caratteristiche delle strade ed autostrade, che per il trattamento fiscale ; in Germania un M550d paga un bollo sensibilmente inferiore a quello che pago per un semplice 520d, senza parlare di altri aspetti.

 

Ovviamente, è una vettura meravigliosa e sono contento per chi riesce anche Italia a portarsene una a casa

 

Io avrei levato due turbine ed aggiunto due cilindri (come la Panamera).