Vibrazioni dopo cambio gomme!!!

con i bulloni autocentranti mi sembra strano...

io è 2 anni (2 treni di gomme)che ho le vibrazione che descrive....e sono le gomme ovalizzate o difettose....quando il gommista ti rifila gomme di 2 o 3 scelta capita...

io non vedo l'ora di sostituirle...

 

gome nuove cerchi nuovi e vibrazioni nuove!

sono nel club anch'io...

che nervi.. gomme e cerchi nuovi

cerchi presi sulla baia (li avete presi in tanti qui) e gomme dal gommista Dunlop sport max tt non rft

appena montate 1 settimana fa vibravano da far paura ..oggi sono andato da un gommista ben attrezzato e nonostante mi abbiano cambiato la posiz della gomma sul cerchi e rifatto l'equilibratura ..vibra ancora dai 100 ai 160 anche se un po' di meno!

le gomme sono nuove e costruite a gennaio 2011 ...i cerchi pure.. ok saranno made in Cina,ma in tanti qui li hanno presi e non hanno riscontrato problemi...ho chiuso sempre con la dinamometrica e pulito perfettamente i piani d i appoggio....sono davvero sconsolato...

ora ci faccio altri 500 km a manetta e poi rifaccio l'equilibratura..che palle spendere soldi e non avere quello che volevi...

 

un cerchio ovalizzato te ne accorgeresti anche sotto i 100 km orari..non penso siano i cerchi... è facile le gomme...vai dal gommista e chiedigli di farle girare sull equilibrature e se saltellano..fattele compensare a laser o a rullo.....molte volte sono proprio le gomme leggermente deformate....a me le avevano compensate...erano nuove...:wink:

 

OK Grazie..Ora provo a trovare qualcuno in grado di metterle a posto...

 

salute ragazzi, la prima cosa da verificare è che la macchina equilibratrice funzioni bene; stessa cosa capitata alla macchina di mio fratello; tre gommisti diversi e tre diversi valori dei pesi di equilibratura...il che è veramente troppo;

 

messi anch'io cerchi made in italy e gomme( continental sp3 225/255) nuove un mese fa...unico difettino è un leggero sfarfallio dello sterzo dai 105 ai 110 e poi sparisce onestamente è quasi scomparso del tutto quindi penso sia assestamento pneumatici...

PS: bulloni stretti con pistola ad aria se i cerchi sono BUONI non temono la stretta...sai che sgobbata serrare con la chiave dinanometrica 20 bulloni...finezze non per bmw..

ho sentito dei casi che le vibrazioni possono essere causate dai gommini dei bracetti cmq da vari silent blok anteriori usurati che a gomme e cerchi nuovi e relativa convergenza fanno diventare l' avantreno sensibile e di conseguenza lo sterzo sensibilissimo..

 

erano i cerchi....adesso vediamo quando mi arrivano quelli nuovi se tutto si aggiusta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

cos hanno i cerchi?..cavolo ma non se ne sono accorti quando il gommista te li ha montati?

dove le sentivi le vibrazioni? sul volante?

 

Cerchi non originali..... Voi siete fuori completi a comprare certa roba!!!!!

 

Ci sono dei made in italy fatti con gli stessi stampi e materiali degli originali..

A me li ha portati a casa il produttore che ha una fonderia quì nel veneto e relativi stampi per bmw, mercedes e altri...chiaro quelli che fa per vendere lui non ci mette il marchio bmw ma escono dalla stessa partita che poi consegna alla ditta che ha preso il contratto che a sua volta li rifinisce con colore o lucidature varie e ci imprime il marchio.

PS: le ditte che prendono i contratti fanno fare gli stampi e danno in subappalto a varie fonderie la produzione...

Occhio con le cineserie, li fanno sempre in alluminio e sul mercato internazionale costa per tutti uguale ma le tre componenti per la fusione che sono un segreto e esperienza di varie nostre fonderie, non sono dosate giuste e di conseguenza si potrebbero avere cerchi troppo duri che potrebbero creparsi o viceversa, anche stringendo la bulloneria si potrebbero creare delle microcrepe pericolose...il cerchio si deve torcere ma mai creparsi perchè pericolosissimo..

 

Cosa c'entra il grande campione del Barcellona con il topic???



Scusa, non ho resistito!

Buona Pasqua a tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

dove li hai presi i cerchi?cioè su che sito?

 

http://stores.ebay.it/FAAMWHEELS?_trksid=p4340.l2563

buona parte dei cerchi che vende li fa lui e il padre, hanno una piccola fonderia e prendono commesse in subappalto per cerchi di vari blasoni automobilistici tra cui bmw..

PS: Auguroni a tutti Voi di una felice Pasqua!.

 

tutto ok montati i nuovi cerchi ...sono i replica 220 .... non vibrano, .. sono made in italy...problema risolto

 

dici che sono affidabili come prodotto?perche vorrei prendere dei 19" ma ho paura della delicatezza delle "repliche"..

 

solo x conoscenza vi dico che gli pneumatici se conservati in luogo fresco, buio e asciutto, in posizione verticale, cioè non messe in pila, mantengono e le loro caratteristiche fino a 2-3 anni dalla produzione.

E' consigliabile comunque non acquistare peumatici più vecchi di 2 anni ed anche se si fanno pochi chilometri, cambiarli dopo un massimo di 5 anni (fonte TCS = Touring club svizzero)

 

Problema simile pure io: gli pneumatici li ho su da Novembre e sono freschi freschi, quindi le gomme sono sane. Ho notato da un po' che sopra gli 80 il volante vibra un po'. Immagino che se il cerchio fosse ovalizzato vibrerebbe anche a velocità inferiori e comunque non ho mai preso botte secche da piegarli. Quindi è probabile si siano sbilanciate le gomme, vero? Mio padre ha detto che su ste misure può capitare che si sbilancino...

 

Hai ragione! Solo che è difficile potersi accertare circa la loro corretta conservazione, ergo, personalmente, chiedo solo pneumatici di produzione recentissima, se possibile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si, possono anche aver perso un pesetto.

Un paio di mesi fa percepivo una leggera vibrazione sul volante oltre i 100kmh. Ho portato a verificare le gomme (invernali) sulla macchina equilibratrice: mi hanno piazzato 15gr di peso per cerchio (anteriore) e le vibrazioni sono scomparse /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Perfetto. Danke /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />