Vibrazione sotto scocca in rilascio

...io con un rumore pressochè identico al tuo, ho sostituito il cuscinetto che sta in mezzo all albero cardanico, e relativo supporto.... quello a metà albero per intenderci...

 

Avete controllato bene tutti i parastrappi? Come quello che c’è tra cambio e cardanico, c’è anche tra cardanico e differenziale. Che puó crearti questo problema a grandi linee sono quelli, oppure il cuscinetto a metà albero, ma di solito fischia perchè si grippa il cuscinetto piuttosto che si rompa il silent block che lo circonda, senó è il silent block pesteriore del differenziale ma ti tirebbe dei botti tipo tum tum anche quando rilasci velocemente la frizione per andare in retromarcia.. oppure i supporti del cambio che stanno cedendo..

 

Eh senti vibrare ad un certo range di giri, ma avete controllato il cuscinetto con il silent block a metà albero? L’albero per cambiare il parastrappi è stato smontato intero o solo spostato vero? Non sfilato fuori dal giunto telescopico

 

Quando lo cambi facendo solo leva con il leverino vai giusto a sforzare la gomma attorno al cuscinetto che sta a metà albero. Dovete controllare che quello che sia perfettamente sano, anche perchè non mi hai ancora risposto se lo ha controllato ma da quel che ho capito no

 

Nono non è lunghissimo, dipende dal meccanico, penso che in due ore lo fai tranquillamente e controlli anche il resto. Comunque si parliamo di quel pezzo li, non costa troppo, mi pare sulla 50ina massimo. Poi se non fosse quello, perche ovviamente se non ha la gomma rotta o il cuscinetto non è grippato non lo cambi, bisognerebbe controllare bene tutto il resto, dai supporti del cambio au silent block del differenziale

 

L’albero non si storge senza motivo, al massimo si squilibra. Facciamo una cosa, fai controllare il pezzo che ti ho detto e controllate anche l’altro parastrappi tra albero e differenziale, supporti cambio e silent block differenziale, poi mi sai dire se è tutto ok, in tal caso possiamo trarre delle conclusione ed escludere un po di roba

 

Se fossero i supporti motore avrebbe anche grossi problemi in accensione/spegnimento (a livello di vibrazione) a grandi linee anche simili ad un volano bimassa alla frutta, ovviamente controllarli non fa male, se dovessi cambiarli non prendere di concorrenza ma solo originali al massimo corteco.