vibrazione posteriore 520d f11

La mia bmw vibra ed ha sempre vibrato, l'hanno provata con cerchi da 17 e vibra uguale, mi sono fatto rilasciare una fattura sulla quale faccio presente la vibrazione e con scritto PROBLEMA NON RISOLTO, morale loro mi hanno detto che almeno fino a fine mese non si sarebbe fatto nulla....OK dico io allora l'unica cosa è farsi sentire ed ho dovuto interpellare il mio AVV.

Non vorrei dire ma a mio avviso TUTTE le bmw f11 automatiche vibrano.....

 

No, ho personalmente provato un paio di 3.000 e non vibravano, però non ho mai provato un alro 2.0d

 

No cavolo mi sono espresso male, tutte le bmw 520d automatiche vibrano

Numerosi post in siti e forum sparsi in tutto il mondo confermano la mia tesi...

purtroppo...

 

infatti penso che sia limitata all 520d automatica...la mia ad esempio dopo 9mila km è un gioiello

 

Allora a questo punto mi viene da pensare che si tratta di un problema di trasmissione

 

Anche le x3 hanno questo problema. Attorno ai 1700-1800 giri la macchina ha dei leggeri affogamenti e , se si è su asfalti non rugosi si sente tipo fun fun fun. Le cose un pò migliorano se il motore è molto caldo o dopo una tirata. A freddo è un casino

 

Farò qualche prova per verificare se è un problema di regime di motore oppure se lo fa di più a freddo che a caldo, in effetti non ci ho mai fatto particolarmente caso. Ho sempre notato la vibrazione fra i 70/80 km/h ed i 140 però in effetti potrebbe essere un problema di regime di motore, con l'automatico non è facile capirlo. Però sinceramente la cosa mi sembra abbastanza diversa da quella che descrivi. E' più simile ad una vibrazione indotta da gomme o cerchi ovalizzati o sbilanciati. Quasi un classico, eppure non è quello

 

Non so se i rapporti del cambio sono uguali ma il picco del fenomeno è in 8va a circa 1700-1800 giri a circa 110km/h. Se non vi fosse la sensazione di affogamento e il rumore di sfarfallio anche a me sembrerebbe qualcosa di sbilanciato, non centrato anche se il difetto lo fa solo in tiro e non in rilascio. Io , tra l'altro, ho anche rotto il convertitore di coppia a circa 5000km ma dopo la sostituzione questo difetto è rimasto

 

La vibrazione è molto simile ad una vibrazione dovuta a sbilanciamento di gomme o cerchi, a me lo fa sia in accelerazione che in decelerazione tra i 80 e i 120km/h ....a circa 2mila giri.

Dopo aver cambiato cerchi e gomme ho capito che il problema è ben più grave purtroppo....o meglio è più complesso....

Queste vibrazioni poi a mio avviso possono aumentare e danneggiare altre parti di usura...Io sto cercando di esercitare una specie di diritto di recesso del contratto qualora non risolvano il problema.

 

Anche io tornassi indietro non acquisterei più l'X3 ma purtroppo non si riesce a dare indietro l'auto e farsi rimborsare

 

Se l'acquisto è da poco stato fatto puoi farti appoggiare da un buon avvocato...

I difetti devono essere risolti per legge.

Se bmw non riconosce il problema ( cosa probabile) allora gli parcheggio la bmw in concessionaria dov'era prima, ma senza farmi aprire la porta.....

 

ho la moglie avvocato..... Ma non ho tempo da perdere.... la tengo e poi passo ad Audi sperando che la prossima Q5 mi piaccia

 

Si riesce, un mio collega è riuscito anni fa a farsi cambiare una mercedes serie E con un conguaglio davvero minimo ma è stata durissima. Per risolvere davvero il rpoblema bisogna farlo emergere sui giornali. Sono un po' preoccupato per l'affidabilità, non vorrei si rompesse qualcosa

 

Cavolo ma non ti costa nulla, nemmeno io ho tempo da perdere te lo assicuro ma purtroppo l'agenzia delle entrate se mi vede cambiare auto ancora mi sgrida :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> , quindi deve risolvere il problema BMW o almeno lo spero...

 

Quante storie la mia è una 525 meccanica e vibra, ne ho provata una 530 sw automatica e vibrava..... Non credo che sia una questione di motorizzazione. Comunque penso che scriverò anch'io più siamo e meglio è, inoltre se non fai nulla non ottieni nulla.

Non solo le 520

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?211662-525-d-F10-bilanciata-o-sbilanciata

Io non posso cambiarla ancora perderei troppi soldi e non posso farlo, la strada legale la scarto immediatamente costa soldi e t'imbarca in un balletto di perizie e prove senza fine con la casa costruttrice trincerata dietro ad il solito "rispetta gli standard qualitativi proposti dal costruttore, la leggerissima vibrazione è una caratteristica della vettura e non compromette la sicurezza e il buon uso della vettura" , l'unica strada percorribile è quella dei media ma è difficile da percorrere, forse una cosa congiunta a quattroruote potrebbe smuovere qualcosa.

 

ragazzi, che vi devo dire... mio padre ha la 520d f10 automatica e non vibra.... mi tocco le palle...

 

Se ce l'ha tuo padre chiedigli se vibra /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Secondo me l'unica vera soluzione è scrivere in blocco a Quattroruote. Una sorta di Class Action mediatica che sollevi un po' di polverone ed obblighi Bmw ad intervenire. Se Quattroruote fa un articolo serio questi ci rimettono una fetta di mercato e di immagine, soprattutto se facciamo leva sulla sicurezza. Dovremmo solo organizzarla.

 

Potrebbe essere una soluzione...come si fà a contattare 4ruote? , poi non serve nessun class action a mio avviso basta usare google e guardare in tutti i forum del mondo dove tutti i possessori di questo modello (quasi tutti) si lamentano di questo difetto..

 

Basterebbe mandare una lettera firmata e sottoscritta da un po' di persona, magari dettagliando il difetto. oppure ognuno può inviare la sua ma credo sia meno efficace