Vibrazione motore al minimo

Anche io avevo una leggera vibrazione al minimo in certe condizioni, da freddo no, a macchina calda un minimo leggermente irregolare che dava qualche vibrazione. Dopo aver fatto diversi pieni con gasoli "speciali", prima con erg excellence, poi con blue diesel+ e adesso con diesel+, la vibrazione è sparita

 

Capita spesso coi gasoli normali, poi da quando lo mischiano con quello vegetale é anche peggio

 

il punto è che sarebbe da capire se è una vibrazione "meccanica" o data da irregolarità da alimentazione.

Fate gasolio sempre alla medesima pompa?

 

Aggiornamento:

Il rumore al minimo (con annessa vibrazione superiore alla norma) deriva da 3 fattori separati o concatenanti a seconda dei casi:

1: compressore aria condizionata

2: supporti motore

3: coprimotore

4: collettore di aspirazione

Purtroppo per me (ho gia' cambiato i primi 3) e va gia' molto meglio, devo sostituire il collettore di aspirazione.

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Anche la mia vibra al minimo, sembra un diesel

Scherzi a parte, mi sono lamentato anch'io in concessionaria, ma con gli apparecchi collegati non hanno trovato nulla di anomalo, ed anche i supporti motore hanno detto che sono a posto. Mi hanno quindi suggerito un additivo, ma non ha sortito effetto.

Potrebbe essere il collettore anche per me?

 

Fai verificare il collettore di aspirazione e i supporti del coprimotore.

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Vibrazione motore al minimo

Io farei controllare in primis i supporti motore, poi il coprimotore e il collettore di aspirazione.

Se il collettore di aspirazione ha le lamelle difettose, devi sostituitlo in tuto o fare un'operazione di slamellamento e come quello che faro' io.

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ciao ragazzi, io ho lo stesso problema ma solo per un minuto quando la mia 525d 6 cilindri è fredda e poi sparisce tutto. Mio fratello che è un meccanico mercedes dice che non è altro che la valvola egr che si apre a freddo perché il sensore capta che stai inquinando troppo, quindi ricicla i gas di scarico.

Devo dire però che ci sono alcuni giorni che il problema non esiste...

 

Vibrazione motore al minimo

Ci sono i supporti motore e i supporti del cambio. Li ha controllati entrambi?

Se il coperchio ha tutti i supporti a posto fai controllare il collettore..

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Buona sera,

seguivo interessato la discussione, anche io ho un 530d f10 245cv e devo dire che anche io ho questo problema...ma solo subito dopo l'avviamento a freddo, la macchina ha un minimo non regolarissimo...e dando 2accellerate a 2000giri la cosa sparisce.

Tenendo l'auto all'aperto noto che il difetto varia a seconda dell'umidità, caldo, freddo.

Collegando la diagnosi trovo un errore di comunicazione da parte del modulo candelette sul Lin-bus..e candeletta cilindro 1 bruciata.

..ho sostituito la candeletta cilindro 1 e verificato con il multimetro tutte le altre ma il problema è rimasto...Ora ho acquistato in bmw il modulo candelette per 125e..vediamo se l'errore sul lin-bus va via e dopo di che farò il reset dell'adattamento delle candelette, anche se in teoria lo dovrei fare solo per il cilindro1 perche ho sostituito solo quella.

...a giorni vi farò sapere se ho risolto completamente....in ogni caso ripeto, la vibrazione e l'irregolarità avviene solo al mattino a motore freddo, praticamente sembra che il motore vada a 5 cilindri.

 

Candelette non dovrebbero dare questo problema.

Se vibra il problema è altrove, tipo ad un iniettore sporco.

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Vibrazione motore al minimo

Se a freddo i giri non sono regolari, e' 1 iniettore difettoso.

Purtroppo non sono revisionabili..

Fai controllare anche il gioco delle palette del collettore di aspirazione..

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Beh si sistema l'iniettore... smontano e cambiano!

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Mio contributo.

530 d 200,000 km, vibrava molto (quasi un trattore), in particolare in retromarcia.

- La porto dal mio meccanico generico, dicendo che mi aspetto siano i supporti.

- La tiene un giorno per controllarla, alla fine dice che sicuramente non sono i supporti, possono essere una serie di fattori dovuti all'età, meglio lasciarla così.

- DIco che voglio cambiare comunque i supporti sotto la mia responsabilità, li compro e gliela riporto, con l'impegno di farla in un giorno.

- Mi chiama dopo mezza giornata, non riesce a cambiare i supporti, va smontato mezzo motore, devo lasciarla 3 giorni lavorativi e non sa prevedere la spesa.

- Faccio rimontare tutto e prenoto in BMW, fanno il lavoro in un giorno più o meno allo stesso prezzo che mi aveva chiesto il meccanico , ora la macchina è un salotto (altro che lasciarla così com'è!)

La morale per me è che queste vituperate officine bmw spesso lavorano più che bene.

 

Tipo? cosa potrebbe essere? Ieri sera rientrando in garage sentivo un ronzìo all'altezza del faro ant destro e, aprendo il cofano ho scoperto che è la copertura del filtro dell'aria e facendo pressione su di esso la vibrazione sparisce.
Ho controllato tutti i ganci (i 4 in ferro + i 3 in gomma) e sono messi bene..
Riesci a darmi qualche info in più??