Vibrazione e Ruvidità a 2200giri motore 320D

Salve*
ho e90 320d cambio automatico anno dic 2009
avverto da un po una vibrazione/ruvidità intorno ai 2200 giri (circa 100/120 kmh) in 4 5 6 marcia*
a marce più basse mi sembra meno evidente e forse a giri più bassi tipo 1800 giri.
La vibrazione è solo sul pedale acceleratore pedale freno e in misura minore allo sterzo niente*leva cambio*o altro...*
Le prestazioni sembrano buone, anche la progressione dell accellerazione non ha vuoti
ma quando accelero arrivato a quei giri tra i 2200 e 2400 sento una ruvidità e vibrazione sotto il piede e leggermente al volante come fosse sotto sforzo infatti in salita leggera autostrada è più evidente che in discesa a pari giri etc...
anche da fermo in N un po piu leggera quasi nulla.
sono andato in officina BMW autorizzata e provando la vettura non sentono anomalie o vibrazioni (diciamo che forse dicono di non sentirle)
il fatto è che a me scade la best 4 proprio a dicembre*
e se fosse un problema tipo il cambio resto fuori garanzia... quindi sono preoccupato.
cosa posso far controllare o su che basi insistere in officina?
Grazie

 

direi all avantreno di sicuro nn dietro

ma lo sento ai pedali e volante come se girasse ruvido e solo a quei giri toccando il resto dell auto nn si sente...

l auto ha 100mila km

 

manutenzione cambio non ancora effetuata. non può essere gasolio perche ho provato con vari pieni e vari diesel più un pulitore iniettori...

le modalità sono

120km/h 2200giri fino a 2400giri in 6 marcia

80km/h 2200giri fino 2400giri in 5 marcia

a merce piu basse si avverte meno

non noto mancanze o vuoti sale regolare (ruvido in quel punto) ma regolare

farò un equilibratura giusto per escludere le ruote...

se lo faccio in N quindi da fermo la vibrazione c'è ma ridotta più leggera questo non esclude differenziale? e o parti del cambio?

ho provato solo un paio di volte da fermo ma l impressione è una minore vibro-ruvidità in quei giri solo un pò di borbottio intorno ai 1000giri ma penso tipico di un diesel.

purtroppo l ho fatta provare a 2 diversi meccanici della stessa conc e non avvertono nulla... quindi andarci e dire dovete controllare il convertitore di coppia mi pigliano per pazzo! vorrei prima capirci io.

Per la manutenzione al cambio ci stavo pensando ma qui a palermo mi fido poco stavo cercando qualcuno affidabile con i macchinari giusti.