Via gomma di scorta : idea malsana?

la bomboletta è utile a riparare momentaneamente il buco nella ruota, ma come dice sulla bomboletta non puoi fare più di 10km, se stai facendo un lungo viaggio la ruota (non il ruotino) è molto utile almeno puoi arrivare fino a destinazione, cosa che con la bomboletta non puoi fare è devi per forza trovare un gommista per la riparazione, se sei in città o comunque nel circondario la bomboletta ti può essere utile anche senza ruota di scorta, sempre previa riparazione, dunque il mio consiglio è che nei piccoli traggitti utilizzi la bomboletta e lasci la ruota a casa se fai lunghi viaggi ti consiglerei di portarti dietro la ruota e anche le bombolette non si sà mai

 

io sono tre giorni che giro col ruotino...vabbe oggi rimetto la gomma

 

LASCIATE STARE LA RUOTA DI SCORTA DOV'E' E RINGRAZIATE CHE NOI L'ABBIAMO AVUTA!!

 

perchè è insostituibile!

i runflat sono degli aborti!

e le bombolette gonfiaripara sono peggio!

parola di gommista, fidati

 

hehe, tu la vuoi togliere... io invece stavo proprio pensando di trovarmi un bel cerchio da 17" come i miei e metterci la VERA ruota di scorta, altro che il ruotino

sinceramente mi servirebbe piu che altro x poter mandare i miei (un pò morsi) a rettificare uno x volta girando a turno il cerchio nuovo di scorta...

anzi ne approfitto: se qualcuno ha un 17" style 44 in perfette condizioni usato mi faccia sapere (o se può rimediarlo che ne so, ad uno sfascio!)

 

Re: Via gomma di scorta : idea malsana?

uhm io terrei la ruota dove sta...
se ti succede come ad un mio amico poco tempo fa di piegare un cerchio cosa fai?? non sarebbe piacevole dover chiamare il carro attrezzi, che sia gratis o meno...
ciao!

 

Io non saprei dove mettere le mani per cambiare la ruota...

 

io lascerei la ruota,tanto una volta tolta che benefici ne trai????

 

il ruotino è sempre una quinta ruota!!!
serto la bombola...è eccessivamente + sbrigativa!!!
ma poi!!! :question:

 

no, i runflat se non fosse che fanno piegare tutti i cerchi non sono male in caso di foratura o altri inconvenienti...

solo che:

1) costano un sacco i runflat.

2) nelle buche è molto + facile piegare i cerchi.

 

come no?

i runflat possono viaggiare sgonfi... percui aiutano anche in quei casi lì!

 

tenete la ruota di scorta li dov' e' e in buone condizioni...

io ho la scorta come le ruote che ho su'......anzi ho anche cambiato quel pneumatico.......perche'?........inutile che se mi serve tiro fuori la ruota dura come il legno.

p.s. controllate periodicamente anche la pressione della scorta......inutile averla se poi e' sgonfia.

manie da ex gommista

 

ehehe scusa aristoweb ma "run-flat" significa "camminare a terra"... sono fatti apposta per poter girare senza una molecola d'aria all'interno!

perchè hanno un fianco iper irrigidito che riesce a sostenere il peso della vettura anche senza pressione e quindi senza aria, e quindi anche in caso di SQUARCIO

però costano... e nelle buche pieghi più facilmente i cerchi..

io rimango della mia idea... Ruota di Scorta o, al limite, ruotino.

 

no, in condizioni normali, non danno maggior rigidità quando sono gonfi, danno maggior rigidità quando la gomma per un motivo o per l'altro tende a schiacciarsi in maniera eccessiva (buca o perdita/assenza d'aria)

In caso di assenza d'aria/foratura, tengono il peso dell'auto e puoi continuare a camminarci sopra, ma in caso di buca (anche con l'aria dentro in pressione) lo schiacciamento istantaneo e Molto maggiore del previsto del pneumatico, viene scaricato più bruscamente sugli estremi del cerchio... e quindi si piegano i cerchi più facilmente...