Vi rompo con la solita domanda,consiglio 118d vs 120d

118d perchè è rest e con una mappettina se lo mangia al 120d 163

 

90k km non sono niente x questi motori diesel...trattati come si deve (intendo manutenzione e stile di guida)

 

Io opterei per la rest, in quanto è di costruzione più recente, ha interni più curati e con una mappa recuperi il gap di cavalli! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io tra le due preferirei la pre rest ma solo per le prestazioni. Ma se per te 140 bastano allora prendi tranquillamente 118d, è fatta meglio, rifinita meglio ed è più affidabile del 163. molto più affidabile

 

Se proprio non sai scegliere e non hai pretesa particolari prendi la rest. Consuma meno, la differenza di potenza è poca (relativamente) e compensabile con una mappa. Poi occhio agli optional. Sono 2 eletta. Quindi versioni base. Certo che a confronto il 163 di base è molto più divertente... Però di fattura più vecchia a senza gli efficent dynamic che invece ha la 143. Quindi, se ti interessano le prestazioni 163, se vuoi una guida briosa ma attenta ai consumi il 143. Poi alcuni optional sono montabili facilemte in after, altri no.. Se puoi postare la lista degli optional magari ci escono fuori altri consigli sicuramente.

 

prendi la rest, è più nuova, più affidabile, consuma meno ed inoltre paghi meno di bollo e assicurazione. Se poi ti stufi dei 143 cv fai una bella mappa e senza troppi problemi ti ritrovi con 170/175 cv.

 

118d

 

beh se il 118 è attiva a maggior ragione mi butterei su quella...sedili sportivi, assetto M etc...molto meglio

 

ragazzi io penso che nn bisognerebbe parlare un pò a vanvera,dire che lil 118d consuma meno del 120d xchè? la mia per esempio(se nn c credete vi faccio una foto del quadro strumenti) fa 6,5 l/100km,ora nn mi venite a dire che il 118d consuma meno,xchè nn è vero,poi un altra cosa,xchè nn dite mai che rimappando il motore nn dura mai e non è mai affidabile quanto uno originale?ovviamente è solo x parlare:wink:

 

dipende da quanto hai pesante il mattone che tieni sull'acceleratore...io, con una e88 118d, faccio mediamente tra i 5,6 e 5,8 l/100 km e monto i cerchi da 18. Con i 17 il consumo è ancora minore...si sta sui 5,4 l/100km.

ovvio dipende molto anche dal tipo di strada che uno percorre...

 

ho visto auto mappate durare di più di quelle originali..... questo non vuol dire che quelle mappate siamo più affidabili e durino di più, la durata di un auto dipende da come la si tratta a prescindere che sia mappata o meno....

 

non credere che con un 118d o un 120 tu abbia la sensazione di avere un missile dietro la schiena; nel senso che la botta che i vecchi diesel davano sui nuovi motori non si avverte più (erogazione molto più lineare e fluida)...ma a conti fatti la lancetta sale molto più rapidamente.

sulla mia, mappata, il motore tira benissimo fino alla zona rossa

 

ragazzi x piacere nn mi venite a dire che un 2000 diesel bmw con 143 cv, fa 20 a litro xchè sarebbe la rivoluzione dei motori diesel,dai ragazzi nn spariamo,poi una macchina mappata dura e da meno problemi di una originale,questa poi...

 

mah , in 70000 km difficilmente ho visto come media su di un pieno più di 6 l/100km.

cmq dipende molto dallo stile di guida e dal tipo di strada che si percorre.

che un 120d consumi più un 118d mi sembra abbastanza normale...:wink:

 

quanto fa nella migliore delle ipotesi?

 

allora premesso che faccio circa 70 km al giorno misti urbano ed extraurbano...ho sempre fatto tra 5,6 e 5,8 in estate con i cerchi da 18 ed in inverno sui 5,4 con i cerchi da 17.

Ora con la mappa appena eseguita continuo a fare sui 5,8 però credo che il dato sia poco attendibile dato che sentendo il motore più brillante mi faccio prendere e schiaccio un pò di più.

il minimo che mi è uscito dal CB è stato 4,9 su di un pieno fatto tutto in autostrada per andare e tornare da Ancona...però li parecchia strada l'ho fatta a 110 in VI.