Vi presento...la più chilometrata del forum!

no, mai toccata la testa, se escludiamo la registrazione della catena (sempre per mie fisime) 150.000km fa, con una semplice regolazione della puleggia.

Gli unici interventi al motore riguardano una revisione delle tenute della pompa iniezione a 300.000km o giù di lì, e un paio di revisioni iniettori.

 

grazie assaij, Mickey!!! è sempre na bella bestia, e ha quel fascino a cui non so se potrò mai rinunciare: va bene il 4 184CV della F30, rpovato, come pure il 4 di e90 ed e46, ma il sei cilindri indiretto è un'altra musica. Sicuramente meno performante e più assetato, ma quanto a suono è straordinario, è un violino!

ma sicuramente la mia non è né l'unica né la prima a superare i 500.000km. Però, come dicevo altrove, molto dipende dai percorsi. La mia ha percorso la gran parte dei km in paese e statale, le statali che sembrano mulattiere delle mie parti. Un conto è usare un vettura tre ore in autostrada e percorrere 400km, un conto è usarla su extraurbane e paesei dove è tanto se metti insieme 200km, con tutti gli azionamenti di sportelli, cristalli, freno e frizione. In questo senso 900.000km possono essere meno di 500.000 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

grazie Matti, anche grazie alla "spinta" del forum qualche mese fa ho deciso di tenerla, ed ora ha poco senso toglierla: venderla è impossibile, e d'altra parte è in ottime condizioni di meccanica, buone di carrozzeria, perché dovrei rinunciarci?

 

nel senso che non si sente proprio! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

un iniezione diretta, per quanto filtrato, trasmette il suono dei battiti come un martellìo sensibile. Un indiretta come quel 6L BMW, appena sopra il minimo, gira rotondo e morbido

 

un motore nuovo "a" 500.000km.

Ribadisco il concetto: in tre ore su misto statale puoi fare 60 di media, 180km. In autostrada puoi fare 130 di media, e 390km.

La durata di un'auto dovrebbe misurarsi in ore di funzionamento e totalizzatore di giri del motore.

La mia vettura per percorrere 500.000km ha impiegato 18 anni, usandola ogni santo giorno, percorrendo 76 km al giorno, che non sono pochi. Ogni giorno almeno 4-5 avviamenti, da freddo, sai che stress!

Queste vetture che hai citato, con al massimo 10 anni di vita, ne hanno anche di più, di km. Per fare tra i 150km r i 300km di media al giorno, devi fare tanta autostrada e non è come percorrere le mulattiere delle mie parti.

Poi, è chiaro, un tds è relativamente semplice rispetto agli attuali iniezione diretta: due valvole per cilindro, pressioni di iniezioni molto più basse, turbina senza variatore di geometria. Però ha anche lo stress della precamera, che nel mio caso non si è manifestato in rotture. Sono pochi gli indiretta che possono vantare queste percorrenze e questi anni di funzionamento, senza cedimenti di testa, guarnizione testa e turbo.

La mia ha il radiatore originale. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

a orecchio, può fare almeno altri 200.000km. Non ha problemi o perdite di compressione di sorta, a parte un certo naturale decadimento delle prestazioni, che ormai si attestano sui 200 di tachimetro quando 300.000km fa toccava i 210.