Vi presento la nuova arrivata X5 25d Xdrive

È un po' a cul0....ma sembra che un po' il problema sia stato risolto nelle ultima versioni

 

R: Vi presento la nuova arrivata X5 25d Xdrive

Ho preso anch'io la 25d, colore bianco...

 

Ciao scusami, ma ieri ho passato la giornata a difendermi dal maltempo ed ad evitare di iscrivere la mia famiglia nella lista degli "esondati-alluvionati". Per fortuna tutto a posto.

La macchina l'ho ritirata a fine agosto ed ho percorsi 4500 km. Come consumi complessivi sono sui 12,5 Km/l. Fai conto che in settimana la usa mia moglie, solo traffico cittadino. (con ML faceva 8 km/l)

Sto notando che il motore in pochissimo tempo arriva ai 100 gradi e rimane "caldo" per tantissimo tempo. (ferma dopo ore, la riaccendi ed è ancora "calda"). Quando è in questa condizione i consumi sono eccellenti.

In queste ultime settimane (2-3)sto incominciando a vedere tante X5 F15 e quasi tutte 25d. Sia per strada che sui camion che trasportano auto.

 

Complimenti Luca...... bella bella

 

complimenti per la nuova auto.

 

Beh, sono due macchine un pochino diverse. W164 che avevo un ottima macchina con un confort eccellente. X5 dopo un po' di km secondo me ci si avvicina molto, ma la sospensione pneumatica di MB era davvero eccellente. In compenso F15 ha tutto il resto. (Prestazione-sterzo-cambio-sportività-consumi-tecnologia..... tutti meglio in bmw) Pensa ieri ho montato i 18 da neve (sò che mi odierete e che adesso è pessima da vedere, ma quando nevica voglio essere sicuro), comunque con i 18 è più sportiva di ML con i 20. Filosofie diverse, personalmente mi trovo meglio adesso.

La temperatura penso sia dovuto ale alette che chiudono e mandano in temperatura subito reparto motore ed avere "subito" la miglior performance. Quello che mi stupisce è che dopo ore è ancora molto calda, quello non riesco ancora a capirlo.

 

Ma il 25d come si comporta con il peso di quel bisonte?!?

Riesce a regalare emozioni o è piantato?!?

 

metti due foto va....

 

non è una macchina da prestazioni ma si muove bene... oggettivamente è la scelta più razionale, non è ferma, garantisce ottime prestazioni a consumi dignitosi, ha molto più mercato e costi di gestione inferiori...

certo che se vuoi emozioni da brivido devi andare sul sei cilindri....pero' come immaginavo vedo molti più 25d che non 30d

 

dipende da cosa ti aspetti e che emozioni chiedi? Che emozioni vuoi da un bisonte di 2 tons a baricentro alto a prescindere dal motore?

Rumore da V10 stile vecchio M5? NO

Fucilata nella schiena in partenza? NO

sgommata in partenza (con i 315 posteriori)? NO

Ottima progessione? SI

Arrivare e viaggiare a medie molto sostenute? SI

Sensazione che manca qualcosa? Nessuna

Perdonatemi, ho preso X5 per tantissimi motivi, tranne quello di avere emozioni forti in strada. Con quei soldi c'è M3.

 

No no dopo mi insulti per 5 mesi fino a quando non rimetto i 551 da 20

 

Ma forti emozioni, quasi non te le regala neanche il 40d...... se davvero vuoi qualcosa 50i o X5M, che in Italia si vedranno solo con targa straniera.

 

l'hai già tirata in fondo?

 

no... io avevo i 17 sulla x3 quindi sono nel tuo stesso partito degli "sfigati con le termiche"

Con il 30d senti il motore che ti attacca al sedile, hai sempr un suv in curva ma la sensazione di potenza ce l'hai...:wink: io ricordo che nella prova su strada, che dura 15 minuti al giorno del lancio ho fatto un pezzo di tangenziale, ma veramente breve e ho preso i 200:sbav:

 

un paio di volte sopra i 200, nessuna partenza da fermo a chiodo, ma qualche curva ad alta velocità in pieno si.

 

ci sei arrivato bene? in D? io con la x3 facevo fatica dai 190 ai 200....

 

Logicamente intendevo divertimento da suv non paragonabile ad una sportiva come le emmone... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">