..dipende..se si parla di serie 8 in giro non cè ne sono molte..e su un'auto del genere o la si prende in condizioni ottime o meglio non prenderla affatto..se capita con il manuale a 6 marce ma gli interni molto rovinati..ci si accontenta ..io la vorrei impeccabile...ma anche fosse un e32..
la serie 8 l'ho guidata qualche giorno fa , ho anche alcune foto ma nn riesco a inserirle, cmq esattamente la 850i v12 da 300 cavalli, che dire...la linea è da voto 10 , coppia a volontà è veramente veloce oltre che silenziosa , a sensazione ( l'ho guidata solo x un oretta ) è che vada più o meno quanto una bmw 630i del 2008 quella da 272 cv o 258, forse qualcosa in più in ripresa , ne sono rimasto cmq impressionato soprattutto dal cambio automatico che se alcuni hanno detto essere lento a parer mio l'ho trovato veloce
mettiamola così..quando è stato il momento di scendere per far salire il propietario avresti voluto incatenarti al volante.....almeno a mè farebbe quest'effetto..:wink:
mi pare di intuire che l'hai presa.... per vil box non cè problema hai presente le seghe circolari che usano i pompieri americani?? si allarga con quella ....per una serie 8 questo ed altro...un paio di pittbull a guardia dell'auto..:wink:..al limite..
ahahahainfatti cmq no davvero non l'ho ancora presa ma sto decidendo.... devo ancora sentirmi con BAT ed altri , poi tra l'altro con il prezzo di questa 850i prendo 3 e32 750i , cioè francamente ci sto pensando , il cuore dice serie 8 , la ragione dice una bella berlina comoda e potente...
sono due cose differenti..in tutto e per tutto pur condividendo il motore v12..e il marchio dell'elica..la serie 8 è super esclusiva..la 7 e32 completa la normale gamma bmw dopo la 5 er..pur rappresentando una berlina inarrivabile come qualità forse da qualche modello MB.. la differente valutazione delle due influenza il portafoglio certo..ma non sulla scelta nonstante l'autorevole parere di ALE..o di altri .. l'auto la guiderai tù e te la godrai tù..e nessun'altro..fosse anche che la prendi due volte al mese o una..fin quando la tieni.. personalmente una serie 8 la terrei fino a che le scorte di petrolio si esauriscono...(si vive una volta sola).. per il prezzo proverei a vedere esemplari in germania privi di targa a prezzi leggermente più bassi..con meccanica ok e interni che se anche da sistemare li ripristini a tempo perso...(non stiamo parlando di un'auto del 1950..)
si ma il fatto è che in germania nn ne trovo asi.. e poi tra viaggio spese etc ci rimetto quello che ci risparmierei... io parlo da comune mortale...senz'altro una e31 storica èpiu rara d una ferrari questo è certo , cmq vi tengo aggiornati , ora vado a fare un po di chimate ai soci per eventuali consigli p.s: spiegami come si fa a inserire le foto... grazie
Il V12 della E32 è diverso dal V12 della E31 (almeno per alcune versioni) quindi dipende anche da che 850 sta prendendo http://www.bmwnews.it/bmw-12-cilindri-25-anni-di-storia/ Estratto:
becker grazie delle info. sempre utili..ma come ripeto..io su una 850 v12 ci sono salito da spenta..idem per l'e32..e comunque se dovrei comprarla..dopo aver preso in considerazione i consigli degli esperti..valuto anche altri aspetti personali..questo IMHO.. x div.. l'assoc auto storiche credo sia solo italiana..e non europea.. se trovi una 8 o una 7 italiane.anche in condizioni discrete ma già iscritte ASI paghi il suplus dell'iscrizione..nel prezzo di vendita..dato che il passaggio è in misura ridotta...(facendo una proposrzione con il mio 1.8 il v12 dovrebbe pagare 1800 euro di passaggio completo) e con quello anche l'eventuale polizza rca e bollo..
quella che sono andato a vedere e provare è appunto la prima serie 299 cv .. la seconda è un 5.4 da 326 cv e quasi 500 nm di coppia che hanno fatto se nn erro dal 94 in poi che troviamo spesso sulle e38 750i
non ne sono sicuro.. vicno casa mia..uno scooter da 16cv 185 euro tutto compreso.. 318ì 85kw 580 euro tutto compreso.. 520ì 150cv..700 euro tutto compreso.. 326 cv comprese spese di agenzia staremo almeno su i 1500 euro..ma mi informo appena posso..
No...non è non ne sono sicuro. L'unica variabile sono le spese di agenzia. http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?234076-Calcolo-del-Costo-Passaggio-di-propriet%E0-per-tutte-le-auto
