Vi presento la mia nuova...Audi A4 Allroad

Ciao ragazzi, come molti sapranno dopo una lunga e non facile scelta ho cambiato la mia x3 f25 2.0d 184cv per una macchina diversa, più bassa e dalla guida più sportiva e non più bmw.... ma Audi e precisamente una A4 Allroad 190cv quattro....:wink:

Vi rimando ad un link esterno perchè non sono riuscito a caricare le foto sul post.. come si fa??

http://ge.tt/7maMXVC2?c

Premetto che è arrivata da poco, ho 1800km ma inizio a dirvi qualcosa:wink:

I lati che mi hanno colpito di più:


BANG & OLUFSEN: sistema optional audio spettacolare, davvero encomiabile e con una pulizia e qualità audio di livello, soddisfattissimo della scelta fatta.


LINEA: nonostante non sia un progetto nuovo mi piace ancora parecchio, la trovo bella e particolare, sportiva e raffinata nello stesso tempo, con quelle minigonne laterali e conrasti cromati a mio avviso è davvero bella, ed il fatto di essere poco inflazionata fa sì che si apprezzi ancora di più.


MOTORE: una spanna sopra all'N47 a silenziosità: al minimo non si sente ed in tiro ha un rumore cupo e profondo, quasi piacevole per essere un diesel, all'interno la silenziosità regna sovrana, cura della vettura su alti livelli con nessuno scricchiolio o fruscio da segnalare. Il motore rispetto al bmw ha tiro ma una coppia lineare e progressiva, sulla f25 sentivo di più il colpo nella schiena nell'erogazione, questa sale di giri quasi senza darne segnale, in un attimo si arriva alle velocità di codice ed oltre senza averne la percezione.

CAMBIO: Stronic ottimo, rispetto al bmw è più l'abitudine da fare alla leva ed alle posizioni del cambio messe in step differenti perchè in marcia alle andature allegre è più secco e diretto ma con una velocità di cambiata eccezionale. A passeggio invece è fluido e paragonabile allo zf: questo ha 7 marce ma i regimi alle velocità autostradali sono pressochè le stesse....personalmente preferisco una marcia in meno perchè il tiro è maggiore e non scala sempre per avere il regime ideale. Molto divertenti i paddle e così a spanne oserei dire che mi sembra esalti più le doti sportive dell'auto che non il passeggio della domenica.


HANDLING: il diametro di sterzo è molto inferiore rispeto alla x3, con una facilità enorme nel parcheggiare o girare con 470cm di macchina: l'handling è ottimo, la macchina è su due binari, veloce e senza rollio, lo sterzo preciso e morbido ma diretto e divertente ( specie in modalità dynamic, la sport dell'audi). LA cosa che si sente subito è la trazione quattro: qui sempre e comunque le ruote che tirano sono 4, in qualsiasi momento o velocità si schiaccia e si sente la trazione integrale che imprime motricità alla vettura. SU bmw questa sensazione l'ho sentita poche volte, per capire che si era su una xd si doveva esagerare un po' e fare in modo che la trazione intervenisse.

Le cose invece non dico negative ma che meno mi hanno entusiasmato sono:


CONSUMI: ripeto la macchina è nuova ma per ora effettivi sono sui 13.6-13.8 km/l: se si pensa che sugli setessi percorsi con la x3 ero sui 14 mi sarei aspettato qualcosa di meglio per una sw ma aspetto ad esprimere giudizi frettolosi perchè i km sono pochi e l'inverno fa consumare di più specie per i tragitti brevi. Diciamo che qui c'è la trazione quattro permanente che incide.
Per carità i consumi sarebbero in qualsiasi caso ottimi per un 2.0 da 190cv pero' il paragone rispetto a bmw non lo vince se confermasse questi dati:wink:


ENTERTAINMENT: nonostante abbia messo il navi prof con display da 7", hd e funzioni personalizzabili non è touch e perde il confronto con gli ultimi navi bmw o audi. Rispetto al mio precedente professional della x3 questo è meglio per velocità di navigazione e calcolo dei percorsi ma se lo paragoniamo all'ultima generazione bmw o audi rimane indietro.
Non era uno dei miei pensieri principali perchè lo uso davvero poco ma così è. Piacevoli invece le funzioni di personalizzazione del clima trizona (optional) stili di guida ( addirittura una personalizzabile) , luci all'avvio, chiusure, jingle, ecc ecc..:wink:
Ottimo invece l'impianto BT.

ABITABILITA': il baule è ottimo, molto curato e con una forma decisamente sfruttabile ma l'abitabilità dietro non è il massimo: in 3 adulti non si viaggia, la panca non è enorme ed il tunnel centrale toglie spazio, per piccoli percorsi ci si puo' stare ma non ha la comodità e praticità di una suv. Si viaggia bene in 2 dietro


Per ora mi sembra di avervi detto tutto quello che ho potuto toccare con mano ma non manchero' di tenere aggiornato il post.... nonostante sia in Audi non vi abbandono perchè siete troppo i numeri uno

 

Io l' ho voluta proprio nera perchè è più aggressiva e si notano più le cromature.... fino all'ultimo ero incerto tra questa e grigio scuro ma per me la allroad è nera...

E mi sono fatto molta violenza perchè essendo molto pignolo con un grigio sarei vissuto più sereno:wink:

Il confronto l'ho aggiunto, ho perso tempo nel cercare di caricare le foto quindi ero ancora dietro a scrivere quanto hai postato

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Perchè? a me va il link....

ho scritto dei due cambi....lo zf è adatto a tutti gli usi ma un minimo di slittamento per tanto che siano stati bravi c'è, qui invece è tutto molto rapido e veloce,lo scotto è a volte di sentire le cambiate più secche, cosa mai accaduta in bmw....al di là dei gusti sono due eccellenti cambi paragonabili e sullo stesso livello, con caratteristiche diverse, uno più neutro e l'altro più sportivo.

Di questo mi piace molto la logistica... nel senso che rallentando scala prima che non il bmw, con lo zf praticamente arrivavo alle rotonde non dico in VIII ma quasi... qui invece man mano che si rallenta le marce si adeguano al regime migliore, maggiore è anche il freno motore

 

E' stato un dilemma fino al momento dell'ordine ma:

1) gli interni audi mi piacevano, sono contenitivi e di un buon tessuto

2) con il colore nero la pelle l'avrei dovuta prendere chiara ed il chiaro non mi piace, soprattutto era troppo delicata per i miei gusti e prendere la pelle nera ocn l'auto nera non mi aggradava...

 

Ho scritto " più sportiva" non sportiva in assoluto

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la A4 monta il torsen, non l'haldex:wink:

L'haldex lo montano la A3 e la Q3

 

no, ha l'assetto fisso

 

L'avevo vista tutta in vernice ma lo spirito allroad a mio avviso si sposa con questo abbinamento, di di là che veda solo un po' di ghiaia in cortile

Gli interni marroni li ho visti ma non erano un bel punto di marrone, non mi piacevano: mi piaceva una tinta che aveva un tappezziere di fiducia audi dove fanno sellare i sedili di chi vuole qualcosa di diverso ma il pensiero di farmi smontare la macchina ora mi fa morire...

Da un punto di vista della bellezza la pelle è pelle e non ci sono storie, pero' da un punto di vista termico preferisco come ho sempre preferito il tessuto.

 

Grazie ragazzi.

Ar147 per i consumi diciamo che rispetto a bmw, perchè a parità di auto andrebbe paragonata alla 320xd mi pare che sia più assetata, per ora senza fatica i 13.6/8 di media effettivi li ho raggiunti ma è anche vero che con il piede sono mediamente stato leggero, vedremo più avanti, realisticamente mi sarei aspettato un km/l in più.... vi dirò...

Molto soddisfatto dell'assenza di rollio ed assetto relativamente piatto per la tipologia di auto... alla fine era quello che cercavo