vi presento la mia e82

ciao a tutti, mi sono appena presentato nella sezione dei nuovi iscritti e vi presento la mia piccola coupè....solo alcune piccole modifiche come mappa+defap (232cv), filtro a pannello BMC, molle eibach pro-kit, qualche intervento alle geometrie dei camber e cerchi CLS 18" chrome silver. A breve seguiranno fari posteriori blackline del restyling.























FOTO NUOVI STEP PAG. 4

FOTO GARA ACCELERAZIONE AVEZZANO PAG.6

FOTO NUOVI STEP PAG. 7

 

si ma non sono un fan della musica, la utilizzo veramente poco la radio..preferisco tenere l'orecchio sul motore :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> per gli stop del restyling sono fortemente indeciso se prenderli normali o blackline...mi piacciono entrambi!!

 

si sono d'accordo, una volta montati vedrò che fine fargli fare pure ai reni

 

grazie botte, anche se ne ho viste tante belle qua che se prendo spunto da tutte e mi faccio prendere dalle voglie mi ci viene una 1M!! diciamo che mi faccio prendere facilmente la mano, ancora c'ho il garage pieno di pezzi della mia ex Grande Punto...prima devo smaltire quelli

 

grazie Marowak, dovrà essere molto bella anche la tua f20!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

grazie anche a bmwale..i cerchi in effetti erano a sorpresa anche per me perchè li ho presi alla svelta e a pacco chiuso, cioè sapevo che erano i CLS ma il colore l'ho preso alla cieca ahahaha

Ciao Gabry, devo dire che la 120d E82 con mappa+filtro+defap si arriva facilmente sopra la soglia dei 230cv, cosa che con la GP 1.9 non è altrettanto semplice con la configurazione di serie...come ben sai ho dovuto sostituire diversi componenti a partire dal turbocompressore per arrivare intorno ai 230cv. Diciamo che grossomodo adesso si equivalgono, la GP forse era un pochino piu veloce in accellerazione mentre questa allunga molto più forte..ma c'è da dire anche che la GP parte piu avvantaggiata nel peso mentre poi pecca nell'aerodinamica, per non parlare del cambio, dalla rapportatura alla disposizione, dove c'è di mezzo anche il fattore dissipazione della potenza (quest'ultimo a mio avviso a favore della BMW).

Poi vabbè il Vaporetto mi ha levato diverse soddisfazioni, godeva di interventi meccanici come freno, motricità e assetto che in pista le suona di brutto all'E82 con solo molle e tutto il resto di serie.

Con il tempo interverrò infatti a livello di freni (penso ad un kit brakes Performance) e assetto anche su questa (stavo guardando i BC Racing come molle+ammo+camber plates, braccetti e barre antirollio M3 e un bel Quaife ATB) e li potro dare una valutazione piu completa fra le differenze fra l'una e l'altra...anche se sono gia convinto che questa ha molto più da dare, è tutto un altro mondo!!

Poi chissà, magari un giorno dentro al cofano mi ci "cade" dentro anche una gtb2260vk

 

grazie Asso, veramente è gia da un pò che li sto a puntà come un giaguaro quei pezzi maaaaa.. fra il dire e il fare purtroppo c'è sempre de mezzo il portafoglio, compleanni, gente che se sposa (ma che ve sposate a fà che devo fa l'assetto alla crucca dico io!?!?!??!) ahahaha con calma faremo tutto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> in primis porterò a casa i blackline, la spesa meno impegnativa!!

 

grazie fra, molto bella anche la tua crucca!!

 

ahahaha grazie max, detto da te che hai un'e90 strabellissima lo accetto ancora piu volentieri :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">