BMW Serie 3 F30/F31/F34 Vi presento la mia 325d

buongiorno ragazzi,
ho da poco concluso l'acquisto di una bmw 325d usata con 96.000 km.
auto estera presa in germania (da me trovata su mobile.de) ma presa tramite mio amico concessionario.
prezzo molto allettante
alla fine comprensivo di spese di trasporto+immatricolazione italiana e messa in strada + garanzia 12 mesi su tutte le parti meccaniche/motore/turbina/cambio/catena ecc ecc
mi è venuta 21.000 euro.
ho controllato il vin per vedere se rispecchiava l'equipaggiamento descritto
e poi pagando 4 euro sul sito ho preso la cronologia dei tagliandi e certificazione km.

diciamo non capisco quei controlli così ravvicinati dai 70.000 km in su...non vorrei magari l'auto avesse problemi e quindi spesso e volentieri era in officina per riparazione.
chissà se in bmw italia riescono a vedere che tipo di controlli sono stati effettuati in quelle date.

vabbè comunque oramai è andata,
poi non appena mi arriva le faccio fare un controllo in bmw per sicurezza.
vi posto due foto,
nell'attesa di presentarvela ufficialmente.

molto curioso di provare questo motore,
ho avuto la 120d 184cv gran bel motore poi ho provato un 330d 258cv spettacolare..ma questo biturbo da 218cv mai.
sperando non faccia scherzi non mi resta che aspettare.

 

grazie mille,
si infatti visto gli accessori strano che non ci sia il bizona...speriamo ci sia almeno l'aria condizionata .

devo esser sincero il tetto è l'unica cosa che non cercavo e non cerco in un'auto in quanto non sono un amante dei tettucci e delle cabrio in generale...infatti su un'altro auto dove avevo il tettuccio credo di averlo aperto solo il primo giorno per vedere se funzionava e poi mai più.
cmq visto che c'è questa volta cercherò di farmelo piacere e sfruttarlo di più.

ora non ci resta che aspettare.

 

questa ha anche il gancio traino...
pensa un pò ora che ho venduto motard e carrellino mi ritrovo l'auto con gancio traino mentre prima avevo moto e carrellino non avevo auto con gancio traino....il destino gioca brutta scherzi certe volte

 

ieri è arrivata,
che dire è messa bene nessuna sorpresa a livello estetico se non due cerchi leggermente strisciati che il concessionario provvederà a far ripristinare a sue spese.
come da descrizione molto bella e tenuta benissimo internamente.
ma parliamo di cose serie, come va:??
beh targa prova e via per un bel giretto di prova...che dire ero convinto che il biturbo fosse meno spinto e più lineare quindi si avvertisse meno la botta ed invece devo ricredermi.
spinge davvero bene a tutti i regimi sempre pronta e poi quella botta che da dai 4200 giri in su è una figata mi sembrava quasi un benzina.
davvero sorpreso e soddisfattissimo del motore ripeto non pensavo andasse così bene e fosse così divertente.
per il resto solita qualità bmw, nessun rumore sospensioni ok davvero mi è sembrata in ordine la macchina.
purtroppo aveva ancora la lingua in tedesco il display quindi non sono riuscito a smanettarci più di tanto .
ho notato che mettendo in sport oltre allo sterzo la macchina si sia irrigidita di molto di sospensioni perche poi tornando in confort cambia radicalmente e diventa morbida.
poi altra cosa che ho notato sempre relativo alle sospensioni,
l'auto era parcheggiata in salita se giravo tutto lo sterzo da un lato il muso ant. si abbassava poi raddrizzavo e si rialzava....boh prima volta che noto una cosa del genere che mi dite al riguardo?
però negli accessori non avevo letto sospensioni adattive,come faccio per avere conferma?
il cambio anche pulito preciso e lineare...insomma la macchina mi piace molto e sembra messa bene.
ora non appena la targo vado comunque in bmw a fare un controllo e poi comunque ho attiva la garanzia 12 mesi su tutte le parti a rischio.
insomma ora non resta questa trepidante attesa delle targhe per iniziare a godersela.
ciao a tutti

 

si sulla serie 1 f20 che avevo infatti mettendo sport si irrigidiva solo sterzo un pelo e stop...mentre questa ieri era diventata proprio più dura nelle sospensioni almeno questa è stata la sensazione tangibile che ho avuto...finanche il mio amico passeggero se ne è accorto senza vedere nemmeno che avessi cambiato mappa.
come faccio per capire se sono adattive o meno?no che mi cambi la vita non me ne può fregar di meno ma è solo una mia curiosità.
un ultima cosa,la macchina monta il gancio traino elettronico ma non trovo alcun tasto per farlo uscire sapete mica come funziona per utilizzarlo e farlo uscire da sotto la macchina?
grazie mille

 

ok
grazie mille.

 

Beh ragazzi ieri sera finalmente l'ho ritirata...per ora con targa mensile tedesca in attesa di quella italiana.
nei giorni di fermo in attesa che arrivassero le targhe ho approfittato per fare i primi lavoretti:
oscurare i vetri posteriori
verniciatura cerchi visto che erano leggermente graffiati.

primi giretti che dire, sempre più sorpreso da questo biturbo..va davvero molto molto bene ..devo essere sincero non pensavo fosse così brillante e che spingesse così bene.
davvero una piacevole sorpresa.
ora devo solo ordinare 4 belle scarpette nuove visto che quelle che monta sono un pò datate e consumate.


dimenticavo
il tastino del gancio traino l'ho trovato come da tue indicazioni nicor nella paratia laterale del baule,grazie !!

 

grazie mille ragazzi.
eh lo so gli interni chiari sono pericolosi...poi avendo un bimbo di due anni lo sono ancor di più.
i tappetini ho già provveduto ad ordinarli personalizzati su di un sito,li ho presi grigi con richiamo beige...perchè chiari solo a guardarli si sporcano.
per la moquette purtroppo non posso far nulla....diciamo il contrasto scuro/chiaro mi piace molto però so anche essere molto delicato.
tornando al motore sempre pìù contento va davvero bene questo biturbo....però mi capita una grossa occasione di poter far fare il classico step mappa+fap praticamente gratuito visto che un preparatore deve sdebitarsi con un mio amico...ed a sto prezzo non penso di riuscire a rinunciarci.

 

ciao ragazzi vorrei fare una domanda,
due anni fa ho avuto una 120d automatica cambio a 8 marce...nonostante avesse quasi 180.000 km il cambio era un violino con cambiate molto fluide ai bassi regimi. (a 1300/1500 giri cambiava)sembrava quasi monomarcia.
con questa che ne ha 90.000 km sto notando le cambiate un pelo più a scatti soprattutto a bassi regimi e poi c'è una marcia credo la terza o la quarta che resta sempre un pelo in più in tiro fino a 2.500/2800 giri prima di cambiare ,anche a filo di gas.
secondo voi dipende dal cambio oppure il biturbo ha comunque una cambiata diversa?
grazie mille