Vi presento la mia 320d futura.

Bellissimi i dischi e le pastiglie... come sempre! Complimenti!

 

dove le hai viste?

 

Scusa son rincretinito, volevo scrivere pinze e ho scritto pastiglie

 

Fai un po’ di rodaggio prima di pestare...

 

Fai passare un po di tempo ,vedrai che migliorerà nettamente

 

la sensazione di questo up è questa punto non ci sono altre considerazioni. la frenata è migliorata solo sulla frenate a 200km/h per il resto sembra davvero uguale , se non peggio , delle oem.

PS :spiego questa sensazione che forse fa capire il "pregio" dell'up freni Msport. guidando la juke da anni ormai avevo sempre elogiato i freni, , bello il pedale come tocchi senti che grippa e frena, ed è vero dicevo ca@@ na macchina terra terra ha sta bella frenata, la mia tutti sti soldi spesi 70 pt brembo e cavolo sto pedale va giu senza grippare. ho fatto un viaggio nel wend con la juke carica, Milano-Praia A/R e devo dirvi che ho capito la differenza tra i due impianti in gioco (anche se puramente indicativo), dicevo appunto frenando in autostrada o nel traffico tangenziale, è vero la frenata (con Juke) la sent subito presa, ma se dal rallentamento devi fermart e continuo a schiacciare comincio a vedere che la macchina si allunga e pare non frenare , e dico cavolo con la mia schiaccio e continua a frenare.
con questo voglio dire cio che da giorni mi sta facendo cambiare idea sull'impianto Msport , cioè la sensazione a pedale e nei tragitti urbani è pessima, rispetto a tante altre vetture e forse ripeto anche alle oem, però il grip a pedale cè e come se ce, basta affondare e continuare a premere, che lei continua a frenare e ferma o blocca. questa è la differenza , la si nota nelle situazioni di emergenza o di "corsa" , nel ciclo rbano è una cagata.

PPS poi resta sempre il fatto di provare a vedere se gli americani han ragione mettendo una pompa freno M3

 

Mah ,onestamente, io mi trovo benissimo ,un po spugnoso se premo piano ,la sento che frena se aumento la pressione.
Invece per i tubi in treccia al posteriore quanti sono voluti alla fine 2 o 4 ?

 

Cioe nel posteriore 2 tubi per lato ,e io perché ne ho solo 1 per lato
@____ANGEL___ te ne sai qualcosa ?

 

Grazie ,li faro presente questa cosa al meccanico .,sei sicuro che il tuo non è un fattore di spurgo fatto male ,mi sembra strano che sei rimasto così deluso ,peccato siamo lontani era da paragonare.

 

te l'ho detto e ridetto tante volte e ti mandai anche la foto dello schema dei tubi freno dietro, che appunto sono 2 per lato. quello che si vede smontando ruota è uno solo, mentre poi sotto al divano posteriore trovi l'altro. si ma tanto uno o due , per uso stradale non cambia una ceppa.

 

Inizialmente è così, tra qualche giorno la situazione migliorerà ma le tua delusione rimarrà.
Come ha perfettamente detto @salpone nelle frenate corte che si fanno generalmente in città devi pigiare forte sul pedale per fermare la macchina, forse questi brembo si comportano in queste circostanze anche peggio delle pinze oem. Però quando ti trovi a 120/130 km/h e premi sul pedale ti stupisci di quanto pinzano forte.

SE non ci sono differenze tra guida a destra e guida a sinistra, i prezzi più abbordabili per quanto riguarda la pompa freno dell'm3 sono riuscito a trovarli su ebay inglese