vi presento la mia 135i msport

è più scemo di te di 70 km/h

 

Facciamo un cambio alla pari?

 

123d: 400 Nm di coppia dai 2000 ai 3500 giri

135i: 400 Nm costanti tra i 1.300 e i 5.000 giri


forse forse...fai un po' te...

 

A me sembrava che la 123d avesse la coppia costante da 2000 a 2250 giri, sbaglio?

 

io credo che sia proprio questo il motivo per cui la trovi "vuota" sotto...

ti sembra che ci sia meno in basso, solo perchè hai molto di più in alto!

la spinta maggiormente distribuita e un limitatore qualche migliaio di giri più avanti, smussano il picco e la tua percezione è ingannata.

è come prendere un pugno o una coltellata. la seconda può essere inferta con una forza molto minore, ma ha un effetto molto più devastante.
(perdona l'esempio da guerra di bande, ma il principio è quello)

 

No...No... lo so' io il motivo... e' che cooper non e' capace ad usare il cambio su un motore benzina.....

 

anche te dato che hai messo l'automatico!

 

eheh io no....solo comodità...eheh

 

io sono a 1500circa...

 

ma non ti sembra di giocare alla play??? io non ce la faccio è più forte di me...se non è manuale non mi diverto...sarà che uso le mie macchine solo per divertimento e non perchè devo...boh

 

Diciamo che ti ci devi trovare e provare per un paio di anni un auto con cambio automatico e un buon motore....dopo lo apprezzi e non torni al manuale....poi con sto step ci siamo resi conto che tutto sommato e' molto gestibile e butta le marce che vuoi...e velocemente....


Cooper...io avevo l'x5 3Mila Diesel con 218cv.... e di coppia ne aveva.... ora o sarà che con il cambio automatico avro' rapporti diversi dalla tua...(non so') oppure la tua ha qualcosa che non và..

 

si ne ho pravate diverse ma ancora non mi sconfinfera...mi piacerebbe provarlo su di un motore come il il 35i...forse cambierei idea

 

a me in concessionaria l hanno trovata la mappa , ma sono stati zitti :wink: Dipende tutto dal rapporto che hai con l'officina..