Vi presento JOE BLACK (la mia E91 ed i suoi UP!!!)

Grazie mille!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Onoratissimo di ricevere complimenti di questo tipo! Sinceramente sono felicissimo del lavoro fatto, davvero! Ti auguro di riuscire ad esaudire il tuo desiderio e fare anche tu questo intervento sulla tua perché ne vale davvero la pena! Grazie ancora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ragazzi questa è bella.. Porto la macchina in BMW per sostituire la spirale dietro al volante per riavere i comandi al volante (chi mi segue sa che si era rovinata durante la sostituzione dello sterzo). Bene, mi chiamano, vado a ritirare la macchina, pago con estrema sorpresa una cifra molto modesta pari a 150€. Contento per aver speso meno del previsto, salgo in auto, provo ad inserire la chiave e mi si accende la spia gialla che rappresenta uno sterzo con due frecce. Il bloccasterzo non si disinserisce e la macchina non parte. Sorpreso provo un paio di volte, poi torno giù in officina e faccio presente il problema. Il capo officina viene a controllare, prova a staccare la batteria, prova a resettare la CAS ma niente, gliela devo lasciare. Oggi vado a vedere e mi dice che è rotto il piantone dello sterzo e con 590€ di pezzo più il costo del lavoro me lo sistema. Ora.. Secondo voi.. È colpa loro?! È davvero il piantone dello sterzo che non fa disinserire il bloccasterzo? Non basterebbe sostituire il sensore del piantone che, ho letto in giro, con 80€ si può trovare? Che casino..

 

Grazie per la solidarietà ragazzi.. In effetti è quello che ho fatto sin dall'inizio ma loro hanno blaterato che cambiare la spirale dei comandi al volante non ha nulla a che vedere con il bloccasterzo e che le due cose non possono avere correlazione. La cosa su cui continuano a far leva è che l'officina si trova al piano interrato, mentre quando sono andato a ritirare l'auto si trovava al livello superiore, quindi loro continuano a ribadire che dopo aver fatto il lavoro l'auto funzionava altrimenti come avrebbero fatto a portarla dal piano interrato al livello superiore? Ora, magari ci sta, però è anche vero che se uno lo vuoi fregare la soluzione la trovi, se vuoi l'auto la traini fin là e ciao.. Non so, a rigor di logica i due pezzi effettivamente non sono correlati, però è troppo strano che mi cambi un pezzo dello sterzo e si rompa un'altra roba sempre sullo sterzo.. Se ti avessi portato l'auto per cambiare le pastiglie dei freni e a caso smette di funzionarmi lo specchietto destro, posso capire che sia stata una coincidenza, ma in questo caso mi sembra davvero troppo. Il problema è che continuano a smentire e a sollevarsi da ogni colpa..

 

Grazie mille Sniper, per ora ho deciso di sospendere l'intervento in attesa di capire cosa fare. Nel frattempo però sono bloccato, l'auto mi sarebbe servita in questi giorni ed il disagio è grande. Provo a contattare BMW Italia, non so neanche da dove si possa iniziare, anche se il mio meccanico di fiducia (che non ha nulla a che vedere con la concessionaria in questione) ha detto che se vogliono trovano sicuramente qualcosa su cui fare leva per portare l'acqua al loro mulino e vincere la causa.. Spero che tutto si concluda positivamente!

 

Ciao salpone!! No assolutamente, non avrei motivo di dire una roba per un'altra, è proprio andata così! Ho pagato il lavoro, mi hanno consegnato la chiave, sono andato su e non sono riuscito ad accendere l'auto. L'ho portata lì in moto e, se non la sistemo, dovrò portarla via in carro attrezzi..