Vi presento il mio Black Jet

Si piace anche a me (anche se io sono di parte), dicevo che la foto confonde per il fatto che a differenza del serie 5 sull' X5 la forma degli angel eyes è identica tra Xenon e Led , li distingui solo dal traverso orizzontale all'interno del faro che in questo caso era veramente difficile riuscire a distinguere.:wink:

Complimenti per il tuo F11, specialmente i cerchi sono magnifici!

 

Una domanda, per il montaggio i cablaggi dei sensori volumetrici interni sono già predisposti o ti devono smontare il celino?

 

Approfitto per condividere la prima piccola modifica che ho fatto (a parte la M piccola posteriore), installato un set distanziali H&R 13mm posteriori con dadi neri e bullone antifurto, vi posto un po di foto

 

Dal restyling in poi non lo montano più e non capisco perchè, solo su 520d montano allo stesso prezzo dello sportivo solo le leve al volante e ho potuto inserire solo quelle.

vorrei post montarlo ma non vorrei affrontare un'odissea.

 

Si hai ragione il nero le dona, poi in abbinamento al Msport la rende ancora piu' cattiva specialmente l'anteriore. Peccato sia delicato, comunque basta avere qualche accorgimento in piu' rispetto alle tinte chiare e si riesce a conservare bene nel tempo

 

Leggo nei tuoi dati che sei di Traversetolo, ho la casa dei miei nonni a Borgotaro (relativamente vicino alle tue parti)

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Comunque è veramente molto bello il tuo 320d, ero partito per prenderlo anche io però nero, poi alla fine sono finito sul F11.

 

Eh sì hai ragione è un po' più nervosetta nei cambi di direzione specie sul veloce, ma ero già abituato con l'Audi A4 che avevo prima su cui avevo montato cerchi con et differente tra anteriore e posteriore + distanziali da 5mm al post.

 

Mi permetto di risponderti io per quanto riesco , allargando la sola carreggiata posteriore si và a cambiare i parametri originari della casa e di conseguenza la vettura risponde in maniera diversa rispetto al normale, io ho riscontrato un minor rollio al posteriore e una tendenza a stringere le traiettorie all'interno. Alle basse velocità non si notano enormi differenze, invece bisogna stare un po più attenti sul veloce specialmente in autostrada in quanto la vettura diventa un po più sensibile per certi versi più diretta. Questo è ciò che ho avvertito io, sicuramente altri potranno darti informazioni più dettagliate e corrette.

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Grazie, i sensori dovrebbero essere posizionati nelle grigliette della plafoniera anteriore del cielino, chiederò preventivo anch'io in BMW.